Comme pour la 504, la roue de secours a été placée sous le coffre et donc entièrement exposée aux éléments. Son réservoir a une contenance de 56 puis 63 litres de carburant. Quant au break, il mesure 4, 90 m de long avec un empattement de 2, 90 m. Son coffre offre une capacité de 625, 5 dm³ et son réservoir a une contenance de 70 l. La 505 est la dernière propulsion de Peugeot. Comme sa devancière, ses quatre roues sont indépendantes. Sa suspension fait appel à l'avant à Mc Pherson avec une barre antiroulis tandis qu'à l'arrière, les roues sont tirées par des triangles obliques et ressorts hélicoïdaux avec barre antiroulis. Moteur pour Peugeot 505 - Peugeot - 505 - Diesel - Auto Evasion | Forum Auto. Signalons que contrairement aux versions essence, la version diesel est montée avec un essieu rigide à l'arrière. Il en va de même pour tous les breaks. Pour marquer sa différence avec la 504, la gamme de moteurs débute en 1979 avec deux moteurs deux litres dont l'un à carburateur et l'autre à injection ainsi qu'un 2, 3 l diesel. Moteurs 4 cylindres Peugeot Type XN1 (505 GR – SR – 1971cc 1 carburateur 96 ch DIN) Type ZEJ (505 TI STI – 1995cc injection 110 ch DIN) (catalogue France 1980)
Au cours de ses treize ans de carrière, la puissance de ces moteurs augmentera pour atteindre 180 ch avec la 505 Turbo Injection.
Moteur Peugeot 505 Turbo Diesel.Com
Appelé XN1 et introduit sur la 504 en 1970, ce vénérable 1971 cm³ développe 96 ch à 5200 rpm et son couple maximum de 158 Nm est atteint à 3000 rpm. Son bloc est en fonte, sa culasse en alliage d'aluminium et sa distribution est à chaine. Il propulse la 505 GR et la SR via une boîte manuelle à quatre rapports. Moteur Peugeot 505 GR (1979)
En 1986, avec la phase II, le XM7 1, 8 litres de la 504 reprend du service sur les versions GL et GR. Pour une cylindrée de 1796 cm³, il développe 90 ch à 5250 rpm pour un couple de 147 Nm à 2750 rpm. Sa transmission dispose de cinq rapports. Selon Peugeot, sa vitesse maximale est de 160 km/h et le 0 à 100 km/h demande 12, 2 sec. Puis vient la TI, également propulsée avec un deux litres, mais « tout alu » et cubant à 1995 cm³. 1981 Peugeot 505 (551A) 2.5 Diesel (75 CH) | Fiche technique, consommation de carburant , Dimensions. Celui-ci date de 1977 et est le produit d'une collaboration entre Peugeot et Renault (Française de mécanique). Baptisé « Douvrin », il équipera également les Renault (R18, R20, R25, Fuego et Espace). Plus moderne, il dispose d'un arbre à cames en tête entraîné par une courroie de distribution crantée
Avec son alimentation K-Jetronic il affiche d'emblée une puissance de 110 ch à 5250 rpm et développe d'un couple maximum de 171 Nm au régime élevé de 4000 rpm.
7 in. Course
90 mm
3. 54 in. taux de compression 22
Nombre de soupapes par cylindre 2
Système de carburant Diesel - injection diesel standard (SDI)
Suralimentation Moteur atmosphérique
Capacité d'huile moteur
5. 0 l
5. 28 US qt | 4. 4 UK qt
Viscosité de l'huile Connectez-vous pour voir. Spécification de l'huile moteur
liquide de refroidissement
10. 0 l
10. 57 US qt | 8. 8 UK qt
Volume et poids
poids
1280 kg
2821. 92 lbs. Poids maximum
1725 kg
3802. 97 lbs. Charge maximum
445 kg
981. 06 lbs. Volume mini du coffre
485 l
17. ft. Réservoir à carburant
70 l
18. 49 US gal | 15. 4 UK gal
Dimensions
Longueur
4580 mm
180. 31 in. Largeur
1735 mm
68. 31 in. Hauteur
1440 mm
56. 69 in. Empattement
2745 mm
108. 07 in. Moteur peugeot 505 turbo diesel de. Voies avant
1460 mm
57. 48 in. Voies arrière
Chaîne cinématique, freins et suspension Architecture de transmission Le moteur à combustion interne entraîne les roues arrière du véhicule. Roues motrices Traction arrière
Nombre de vitesses (transmission manuelle) 5
Suspension avant ressort à boudin
Suspension arrière ressort à boudin
Freins avant Disques
Freins arrière Drum
Systèmes d'assistance ABS (Système anti-blocage des roues)
Direction assistée Direction hydraulique
Taille des pneus 185/70 TR 14
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