Compatibilité et couleur
couleur du liquide ne modifie pas les propriétés et caractéristiques. Les fabricants peuvent colorer leurs produits dans une variété de couleurs, mais il y a certaines règles. Les compositions les plus populaires sont peints en vert, bleu, rouge, rose et orange. Certaines normes sont liquides réglementés, même certaines couleurs. Mais voici la couleur du liquide de refroidissement – est le dernier critère qui doit être pris en considération. Très souvent en vert indiquent G11 antigel. « Lukoil » et d'autres fabricants produisent un tel produit. On croit que le vert – le G11 de classe le plus bas ou le produit de silicate. par les classes de compatibilité
G11 ne doit pas être mélangé avec des produits de classe G12. Dans ce cas, celui-ci perd immédiatement toutes ses propriétés uniques. En outre, ils seront définitivement perdues si peu versez G11. Écorce terrestre qui forme l'antigel, entrave sérieusement le travail des G12 plus avancés. Surpayer pour liquide de refroidissement moderne dans ce cas, absolument pas rentable.
Liquide De Refroidissement C G11 2020
Ce que vous devez savoir sur l'antigel et le liquide de refroidissement G13
En 2013, VW a lancé la spécification G13 pour antigel et liquide de refroidissement. Quelle est la différence avec ses prédécesseurs G11, G12, G12+ et G12++? Lisez la suite pour le découvrir une fois pour toutes. Technical Expertise
Jetons un œil aux différentes spécifications VW. Au fil des ans, leur spécification antigel a évolué, la dernière (G13) ayant été établie en 2013. G11
1994
VW TL 774 C
G12/G12+
1996
VW TL 774 D/F
G12++
2005
VW TL 774 G
G13
2008
VW TL 774 J (Numéro de pièce OEM: G013A8J1G)
À base de glycérine, respectant l'environnement
Le G13 a une couleur violette et a les mêmes performances exceptionnelles de refroidissement et d'antigel que le G12++. La différence principale: il est fabriqué avec de la glycérine au lieu de glycol. La glycérine est beaucoup moins nocive pour l'environnement que le glycol. L'un est un biproduit de production de biodiesel, l'autre est issu de l'huile minérale. On estime que la fabrication de G13 produit des émissions de CO2 inférieures de 11% par rapport à l'antigel avec glycol.
Liquide De Refroidissement C G1.Gif
Antigel G11 - généralement vert
Le prototype de tous les liquides de refroidissement marqués G11 est le liquide de refroidissement VW G 11, développé par Volkswagen. Désormais, les produits de la société étiquetés G11 sont les antigels dits hybrides, fabriqués selon la spécification exclusive VW TL 774-C. D'autres fabricants utilisent également cette marque, mais ne répondent souvent pas aux exigences de la spécification. Par exemple, le Volkswagen G11 ne contient pas de borates, d'amines, de phosphates et contient de très petites quantités de silicates. Les antigels "traditionnels", désormais étiquetés G11, contiennent ces substances. L'antigel G12 fait référence au carboxylate. Une fois, la même société Volkswagen a publié l'antigel pour liquide de refroidissement VW G 12, puis a développé la spécification correspondante VW TL 774-D. Lors de l'utilisation de l'antigel G12, un mécanisme de protection du moteur complètement différent de celui du G11 est mis en œuvre. L'intérieur des moteurs des voitures modernes est fabriqué sans laiton ni cuivre, uniquement à partir d'aluminium et d'acier.
Liquide De Refroidissement C G11 Le
Voir aussi: Quelle est la différence entre 95 essence de 92 et qui on est plus économique...
Quel antigel choisir G11 ou G12
Il est préférable de choisir l'antigel recommandé par le fabricant. Mais, il y a une règle générale: si le moteur a des éléments en laiton ou en cuivre (cela s'applique à toutes les voitures anciennes), alors un antigel inorganique de type G11 est requis. Et l'utilisation de G12 avec leur technologie Long Life est contre-indiquée. Et pour les véhicules récemment lancés, le meilleur choix est le G12, un antigel organique avec les additifs appropriés. Vidéo sur les différences entre les antigels G11 et G12.
Liquide De Refroidissement Cg11.Fr
Mais à cause du film se détériore fortement la conductivité thermique. Ceci est tout à fait un grave défaut qui pourrait provoquer une surchauffe. Pour les voitures modernes, où le volume du système de refroidissement est beaucoup plus petite, la classe G11 de liquide ne rentre pas. Cela peut facilement être expliquée par une mauvaise conductivité thermique, ce qui est différent G11 antigel. Ses caractéristiques nettement plus faibles que d'autres mélanges modernes. Souvent, les formulations G11 peuvent être peints en vert ou bleu. Ce fluide est idéal pour les voitures anciennes avec système de refroidissement à haut volume. Il faut se rappeler que pour les radiateurs en aluminium G11 fatale. Les additifs ne sont pas en mesure de protéger de manière fiable le métal à des températures élevées. liquides en particulier la classe G12
La plupart des voitures ont été utilisées pour G11 antigel, ou tout simplement l'antigel. Ces gens demandent au sujet Thogmé, et est-il une différence entre l'antigel et G12 antigel.
Comme mentionné précédemment, vous ne pouvez pas être guidé par la couleur. Ce n'est pas une garantie que le fluide répond à l'une des normes. Certainement, vous pouvez ajouter le même type d'antigel au système qu'il contient déjà. Idéalement, s'il s'agit du même refroidisseur, et il est recommandé par le fabricant. Sans aucun doute, vous pouvez ajouter G11 à G11, tout comme G12 à G12. Mais le mélange de différents types crée des problèmes avec le temps. Il s'agit de la cavitation et de la corrosion des surfaces, du blocage des canaux du moteur et d'autres dysfonctionnements, qui réduisent considérablement la durée de vie du moteur de la machine. Mais, et si vous avez besoin d'en rajouter un peu, mais que le même type n'existe tout simplement pas? Il y a un avis: si tu le veux vraiment, tu peux. Mais:
Mélanger des antigels avec la même base (éthylène glycol à éthylène glycol),
Ne pas mélanger d'antigels sans silicate avec quoi que ce soit,
Trouvez le bon antigel et utilisez-le uniquement la prochaine fois.
En plus de la protection contre le gel, le G13 est également excellent pour le refroidissement et la protection contre la corrosion et les dépôts de craie. Additifs à base de silicate utilisés dans les radiateurs avec aluminium
Le G13 contient des additifs de silicate pour protéger davantage et réparer l'aluminium. Cela est contraire à certaines spécifications précédentes utilisant la technologie OAT (technologie d'inhibiteur d'acide organique). Les additifs de silicate font du G13 la solution idéale pour une utilisation à long terme dans tous les radiateurs modernes, notamment ceux en alliages d'aluminium, de fonte et de magnésium. D'un autre côté, le G13 n'est pas le meilleur choix pour les systèmes de refroidissement moins récents avec des radiateurs et radiateurs de chauffage en cuivre ou en laiton. Il ne fonctionne pas bien avec les soudures au plomb. Utilisez plutôt un antigel avec la spécification G11 ou G12. Comment passer au G13 à partir d'un type d'antigel plus ancien
Pour les radiateurs modernes, l'antigel G13 est rétrocompatible.
La gastronomie locale s'invite aux ravitaillements et les couleurs d'automne subliment les parcours empruntés. Durant l'hiver, l'effort sportif se complique avec les fraîcheurs hivernales, une frontale sous le bonnet permettra de profiter des courses organisées à Murat, Thiézac, Laroquebrou. Cyclotourisme
En vélo de route ou en VTT, le Cantal est un bon terrain de jeu. En mai, les VTTistes roulent sur les dénivelés de la vallée de la Jordanne avec la Dériv'chouette de Velzic. En septembre c'est à Aurillac que la Dériv'chaînes régale les cyclistes. La saison se termine avec la Ronde de la Châtaigneraie qui se déroule en novembre. Triathlon
Enfin les Triathlètes trouveront aussi leur bonheur avec le Volcan X, en septembre, qui offre la possibilité de nager dans les eaux du lac des Graves, de rouler sur les chemins de la Jordanne et de courir au cœur des monts du Cantal. Pour les sportifs qui souhaitent profiter des paysages cantaliens sans compétition pour simplement admirer les paysages variés du Cantal, un « Espace Trail Massif Cantalien » est disponible avec des parcours guidés.
Gites Dans Le Cantal À La Ferme La Ferme Chaumont Gistoux
TARIFS à la semaine
Les locations à la semaine se font du samedi au samedi. Il est possible de ne réserver que pour 2, 3 ou 4 nuitées,
dans ce cas le tarif est dégressif, nous consulter.
Gites Dans Le Cantal À La Ferme A Ferme Charente
Visible sur internet, cet espace trail offre des itinéraires guidés pour la pratique de la course à pied en pleine nature. Notre sélection d' hébergements
Gîte
1061
à SALERS - Cantal
À partir de
280 €
/ semaine
Nos nouveaux hébergements
Chez Julien
à CARLAT - Cantal
562
à LE MONTEIL - Cantal
320 €
/ semaine
Et ce n'est pas tout! Retrouvez toutes nos portes ouvertes sur, jusqu'à début juin! N'hésitez pas à contacter nos producteurs pour tous renseignements. Certains événements nécessitent une réservation: pensez-y dès maintenant. A bientôt sur nos fermes! Evénements
CAUX - A partir du 1er juin - Resclauze en soirée - concerts - Domaine de la Resclauze (34)
Vous nous l'avez réclamé. RESCLAUZE EN SOIREE, nous débuterons le mercredi 1 juin avec de la salsa avec le trio: Magda Mango. Nous prenons les réservations... En direct de nos fermes et magasins
Les Escales Gourmandes du Pêcheur
Ouverture de la ferme auberge, de 1ier juin au 18 septembre 2022, du mercredi au samedi, midis et soirs
Actualités
85 - Francis TIRTON a rejoint le réseau! Francis TIRTON, à La Roche sur Yon, a rejoint le réseau Bienvenue à la ferme! Eleveur de blondes d'Aquitaine réputées pour leur viande tendre et peu... Découverte du terroir
Le Cantal en images
Découvrez les richesses des paysages du Cantal
Idées de recettes
La Tarte à la Tome
Découvrez la recette de la tarte à la tome
Ingrédients pour 1 tarte
Pour la pâte brisée:
200 g de farine, 75 g de sucre, 80 g de beurre,...