J'avais deja regardé sur la bay et reperé des models avec la meme reference que le mien. Moi ce que je voudrais savoir c'est: es ce que les calculateurs des twingos de la meme serie que la mienne sont codés ou pas. Ou bien il faut imperativement un model avec les memes references mais aussi marqué comme "décodé. Ma voiture n'a pas d'anti demarrage, vraiment le tout premier model, fermeture a clef. Twingo 2 moteur hs. Laure B Tech-modo Nombre de messages: 3350 Age: 55 Localisation: France Emploi: NC Niveau technique automobile: moyen Date d'inscription: 11/09/2011 Salut, Tu serais plus vite renseigné si tu téléphonais chez Renault. Je ne dis pas qu'on ne veut pas te répondre, mais c'est une question très précise et à part avoir eu soi même cette panne sur ce modèle, difficile à dire. J'ai eu la même Twingo et je serais prête à parier que les calculateurs s'échangent comme des plaquettes de freins, mais je perds toujours mes paris:( ced-46 Tech-admin Nombre de messages: 33593 Age: 38 Localisation: Bouloc Emploi: Expert Auto Niveau technique automobile: 5 Date d'inscription: 26/07/2006 Salut, Le seul problème provient de l'antidémarrage.
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Ne cherchez pas une voiture à la tenue de route digne des voitures d'aujourd'hui, ni à prendre l'autoroute sur de long trajet. Twingo 2 avec gros kilometrage - Twingo - Renault - Forum Marques Automobile - Forum Auto. Pour autant, cela rend la conduite fun et elle est très prévenante lorsqu'elle atteint ses limites. Le modèle dont je dispose possède quelques éléments de sécurité tels que les Airbag frontaux et l'ABS, la direction assistée et la climatisation également. A ce titre et pour les raisons évoquées précédemment, je pense qu'elle est idéale pour un jeune le plan esthétique, elle est unique et attachante. Il n'est pas étonnant qu'elle ait eu un tel succès sur le territoire.
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Pour la batterie c'est étonnant... sur notre Twingo, 5 ans 1/2 et HS. C'est une essence dans mon cas donc batterie plus légère sans doute
Il a eu des grosses pannes? Bonjour, Twingo rs, 6ans, elle vient de réussir le contrôle technique: vierge..... elle totalise 287 500 km, elle se porte comme un charme. Rien ne vaut un bon entretien tous les 20 000km. Tu roules énormément? achetée d'occas, elle avait 4000km et 7mois. donc j'ai roulé 284000 en 5ans et demi soit 52 000 km/an
en pro: 50coups de démarreurs voir plus, route de montagne. Twingo II Leve vitre hs -P0. Excellent outil de travail pour aller chez mes patients, elle est fiable. C'est vraiment énorme surtout pour un essence! Le monsieur a dit: "Excellent outil de travail pour aller chez mes patients, elle est fiable. " Donc ça sous entend une profession libérale (infirmiers, médecin... ) donc les frais inhérents à la voiture sont des charges que l'on doit pouvoir déclarer dans ses impôts afin d'en diminuer le montant. Autant se faire plaiz avec une petite essence teigneuse, dans ce cas de figure, c'est toujours plus agréable que de se trainer en mazout asthmatique quand on en a la possibilité!
asproman Nouveau Nombre de messages: 4 Age: 49 Localisation: La Réunion Emploi: infographiste Niveau technique automobile: faible Date d'inscription: 18/05/2017 Bonjour, ma twingo a beaucoup plus de 300 000 km, mais elle roule tout les jours. il n'y a pas longtemps le moteur s'est arreté alors que je roulais. Depuis impossible de la démarrer a nouveau. La bobine, le capteur PMH, le faisceau d'allumage, le chapeau et le doigt d'allumage sont neufs. Il n'y a plus d'étincelles au niveau des bougies. Twingo 2 moteur hs 3. Un ami mécanicien m'a dit que le calculateur était peut etre mort. Et c'est vrai qu'il sent énormément le cramé. En tournant la clé de contact, plus de bruit de la pompe a essence. Un autre ami m'a donné un calculateur (twingo 1, mais année 96). Cette fois ci la pompe a essence s'amorce, mais toujours pas d'étincelles. En posant des questions a droite et a gauche il parait qu'il y a une question de décodage du calculateur. Plusieurs personnes m'ont affirmé que le calculateur de la twingo 1 comme la mienne n'était pas codé, et qu'il suffisait juste de trouver un model identique a celui qui etait sur ma voiture.
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Le 29/09/2016 à 23h00. Modifié le 24/04/2018 à 17h25. Parce qu'elles sont caractéristiques des substances qui brûlent et de la façon dont elles se consument. Si les gaz incandescents (constituant les fantasmes) sont riches en particules carbonées, leur couleur sera jaune et brillante, comme celle d'une bougie. S'il y a peu de particules solides, la flamme sera quasi incolore, comme celle de l'alcool. La couleur peut être aussi une indication de l'intensité énergétique des réactions physicochimiques, donc de la température des flammes. Bougie flamme de couleur avec. Plus la température est élevée, plus la couleur de la flamme est froide. On a les flammes blanches (comme celles du magnésium), les plus chaudes, puis les bleues (comme celles du gaz), enfin les jaunes et les rouges, les plus froides. La chaleur peut aussi exciter les électrons des composés métalliques présents dans les flammes. Ils restituent l'énergie sous forme d'émission lumineuse spécifique. La présence de sodium donnera une couleur jaune aux flammes, le cuivre et le zinc produiront du bleu, le baryum du vert.
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Grâce à la chaleur fournie par cette combustion, les produits de la réaction sont portés dans un état d'énergie supérieur à celui de leur état « normal », puis ils perdent ce surplus d'énergie sous forme non seulement de chaleur, mais aussi de lumière bleue (la couleur bleue de la flamme d'une gazinière s'explique de la même façon) 5. La zone au voisinage de la mèche est au contact d'air frais et donc bien oxygénée; la combustion y est complète. En revanche, quelques millimètres au-dessus, le combustible se trouve en excès par rapport à l'oxygène disponible. Bougies de Couleur. Du fait de la combustion incomplète, il se forme des particules de suie qui émettent de la lumière par incandescence. Et en apesanteur? C'est plus simple! C'est lors du vol de la navette spatiale Columbia en 1992 que des flammes de bougie en microgravité spatiale ont été observées pour la première fois. Les cosmonautes ont mené leurs expériences en toute sécurité dans une boite à gants spécialement aménagée. La forme arrondie et la couleur bleue de la flamme les ont intrigués.
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C'est le même principe qui régit les couleurs dans les feux d'artifice.
6 Voici une explication simple de la forme. 7 L'air dilaté par la chaleur de la flamme est bien moins dense que l'air ambiant, mais il ne peut pas s'élever, contrairement à ce qui se passe sur Terre. La flamme prend ainsi la forme d'un dôme quasiment immobile car l'apport d'oxygène est fortement réduit par l'absence de convection. La longévité de la flamme est alors beaucoup plus grande que sur Terre, mais son intensité est bien plus faible: 5 watts au lieu de 50. En revanche, la couleur bleue de la flamme et l'absence de couleurs orangé, jaune et blanc en microgravité n'a guère suscité l'intérêt des observateurs. En voici une explication. Bougie flamme de couleur et. 2 En microgravité, du fait de l'absence de convection, et donc d'une réduction de l'apport d'oxygène, la combustion est complète. En conséquence, les couleurs orangé, jaune et blanc qui proviennent de particules de suie résultant d'une combustion incomplète sur Terre, n'apparaissent plus, et l'émission de lumière est quasi exclusivement la chimiluminescence bleue.