Re: Dexron 2 Ou 3
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par Adrien-24 » sam. juil. 25, 2015 1:03 pm
Entre Dexron III et VI, il n'y a pas pas de IV ou V.
On pourrait parfaitement mettre de la Dexron VI à la place de la II ou III dans une DA (qui peut le plus peut le moins), je voulais le faire d'ailleurs dans ma e39, mais comme la III dedans est récente cela attendra Et puis c'est un peu gaspiller son argent... La Dexron VI est rétro-compatible avec tous les organes mécaniques nécessitant Dexron IIE à Dexron IIIH. Parallèlement, on peut bien mettre du LHM dans une DA prévue pour du CHF11S, meme si le LHM répond à des normes moins drastiques que le CHF11S. 530i e39 & Xm V6 PRV12S BVA
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Dexron 2 Ou 3 Pour Direction Assistée De La
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et pourquoi ça marcherait pas avec de la DEXRON 2 comme tout un chacun au lieu d'aller s'emmerder à chercher une huile à pétaouchnok?????? Pour ma part, je met de la Dexron; ces renseignements sont juste pour aider, au cas où Umungus tiendrait absolument à mettre l'huile GM...................... (on trouve également cette référence chez Castrol)
Sinon tu vas dans ton garage OPEL le plus proche et tu leur demande. Ils ont les huiles GM. Perso c'est du dextron II que j'ai dans la de chez GM. Pareil pour toutes les huiles, j'ai tout trouvé chez OPEL (même ma batterie à cosses US).. même temps, j'y bossais
Pour ma part, je mes de la total fluide da, depuis plus 1 ans dans ma cadillac, sans aucun problem j'en suis a mon 2éme bidon
Comme l'huile était de couleur jaune, j'ai remis un fluide similaire. Join the conversation
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Dexron 2 Ou 3 Pour Direction Assistée D
je ne sais pas si il y a un rapport avec une boite automatique mais j'avais acheté aux US du stop fuite pour huile de boite et la seule chose que je peux dire que en aucun cas il faut mettre de ça, car non seulement la fuite n'était pas colmatée mais ça pissait plus!. Je pense qu'il vaut mieux changer le joint comme le préconise lego plutot que d'utiliser un pseudo remède
mieux vaut ne pas miscer les dexron entre elles, ni ne rajouter de la dexron 2 dans ton huile jaune que personne ne connait - d'ailleurs est-ce que quelqu'un sait de quelle couleur est l'huile de da estampillée gm - je croyais que toutes les huiles de da étaient bien de l'huile de da que tu as dans ton circuit et pas de l'huile de vérins par hasard?. qui expliquerait peut-etre la fuite - qu'il ne faut pas essayer de colmater avec un antifuite si elle se trouve sur un endroit souple. moi, je serais toi, sans plus de précisions, je ferai la vidange du circuit de da...
Voila ou trouver ton huile GM:
Et le distributeur en France: VALVOLINE LUBRIFIANTS LCN IMPORTATEUR
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Il s'agit d'un liquide spécial que l'on appelle huile ATF (Automatic Transmission Fluid). Il en existe trois types: L' huile synthétique: composée de polyesters, de polyalcools et de pétrole raffiné; L' huile minérale: elle contient des additifs et du pétrole raffiné; L' huile semi-synthétique: elle est composée d'un mélange de produits minéraux et synthétiques. L'huile pour direction assistée possède des caractéristiques qui lui sont propres et qui la différencient des autres fluides que l'on peut utiliser dans le véhicule. En effet, elle est dotée de propriétés anti-usure, anti-mousse ou encore anti-corrosion. En plus de lubrifier les éléments du système de direction assistée, l'huile permet d' allonger la durée de vie de ces pièces et de réduire les bruits du moteur. 🔎 Comment choisir l'huile pour direction assistée de sa voiture? Le choix de l'huile pour direction assistée dépend principalement du modèle de véhicule que l'on possède. En effet, les huiles pour direction assistée ont des propriétés et des viscosités différentes qui ne sont pas compatibles avec toutes les voitures.
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07:1
Poids à vide *Modèle le plus léger disponible
163 kg; 165 kg (CT model)
Nombre d'étoiles CARB
3
Alésage et course
3. 5 x 3. 2″ / 90 x 81 mm
Allumage
SmartCraft ECM 70 inductif numérique
Système d'alimentation en carburant
Injection électronique de carburant (EFI)
Système de refroidissement
À refroidissement par eau avec thermostat
Sens de marche
F-N-R
Options d'embase
BigFoot
Standard
Système de trim
Relevage hydraulique
Relevage électrique
Système d'échappement
À travers l'hélice
Plage de trim en eau peu profonde (degrés)
20
Couleur
Phantom Black
Système de lubrification
Fond de carter sec intégré
Volume max. d'huile
5. 5 qts / 5. 2 l
Plage de trim maximum
22° (-6° à 16°)
Plage de relevage maximum
70° (-6° à 64°)
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Vous recherchez un moteur neuf hors-bord Mercury 4 temps 115 cv FourStroke à vendre? Votre revendeur Mercury BBS Marine à Hyères vous propose à la vente le moteur Mercury 115 cv FourStrocke. Discussions similaires à: Motore yamaha 100 cv 4 temps. [p. 3]. Disponible sur notre boutique en ligne ou dans notre magasin.
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Spécifications – 115 cv
CV / kW
115 / 85. 1
Type de moteur
4 en ligne
Simple arbre à cames en tête (SOHC) à 8 soupapes
Cylindrée (L)
2.
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C'est d'autant plus regrettable que ce moteur intègre une commande électrique, la gestion autonome du trim et, en option, la direction électrohydraulique. Une somme d'attributs qu'aucun autre 115 ch ne propose aujourd'hui. Suzuki sauve un peu l'honneur en intégrant une commande électrique sur son dernier DF115. La hauteur de montage (hauteur de la plaque anti-ventilation par rapport au fond de coque) joue sur les performances
Ce sont donc six moteurs qui se sont succédé, une semaine durant, sur le tableau arrière de nos deux Jeanneau Merry Fisher 605 Marlin rigoureusement identiques. Mercury décline son 115 ch en une multitude de versions: FourStroke EFI classique, SeaPro pour les usages professionnels et Pro XS pour la vitesse. Vient ensuite le choix de l'embase: classique avec un rapport de démultiplication de 2. 07 ou CT à forte poussée grâce à une démultiplication supérieure (2. Moteur 115 cv 4 temps occasion. 38). Notre Merry Fisher étant plus lourd qu'un Cap Camarat ou un pneu de même taille, Mercury a jugé opportun de venir avec un 115 ch EFI et un 115 Pro XS, tous deux en embase CT.
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Sous le capot, un carter aux lignes épurées contient un moteur à double arbre à cames en tête compact et puissant. Protection des moteurs et sécurité
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Tous les moteurs équipés de l'iST sont disponibles avec un système antidémarrage. Ce système est conçu pour que le moteur ne puisse démarrer qu'avec la clé du propriétaire. Plus de sorties, moins de dépenses
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salut, comme le titre l'indique, j'ai un moteur selva de 100 cv, pendant que je sortais avec le bateau j'ai remarqué que le moteur n'allait pas au ralenti à 100% c'était bien mais quand j'ai donné le gaz il s'est emballé et s'est éteint J'ai vérifié le niveau d'huile et j'ai testé qu'il y avait de l'essence dans l'huile et j'ai tout de suite pensé aux pompes
Différence de prix entre moteur 4 temps et moteur 2 temps. Bonjour Messieurs, je me présente, je suis nouveau sur le forum, c'est la première fois que j'écris même si je vous lis régulièrement depuis plus d'un mois maintenant. Avis sur Mercury 115 cv efi - Mécanique - Bateaux - Forum Bateau - Forum Auto. Je me suis finalement décidé à acheter mon premier bateau, un simple annexe à moteur neuf pour nous interdire un selva 320 vib + capri 6 cv 2
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J'ai essayé de laver le moteur à l'eau douce à l'aide du gicleur spécial placé sur le moteur, mais l'eau ne sort pas de la vidange mais est-elle régulière? faire de même avec le casque et le moteur en marche même si j'ai essayé pendant une trentaine de secondes, puis j'ai éteint de peur de faire des dégâts.
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