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Au 1er rond point, prendre la 3ème sortie (D216) en direction de Brigneau. A 1, 3 km prendre sur la gauche en direction de Parc Mon Bail. Continuer sur la route jusqu'à un parking (cul de sac). Voir les transports pour s'y rendre Balisage: 1. Empruntez un petit chemin qui vous conduira au phare. Le chemin va tout d'abord vous mener au phare pour déboucher ensuite sur la ria de Merrien. Longez la ria jusqu'à la pointe de Beg Ward. Quittez quelques instant le chemin côtier pour découvrir cette petite maison si particulière qui surplombe l'océan. Il s'agit du fortin de Houard qu'ici nous appelons "la maison des douaniers" surveillant les côtes appréciées par les trafiquants de toute sorte. Rejoignez le sentier des douaniers. Vous pourrez alors observer sur les rochers des escaliers autrefois empruntés par les goémoniers. Vous apercevez l' île de Groix. Vous arriverez ensuite sur la pointe de Vaz Couz et la plage de Graounec (la baignade y est dangereuse! Chemin du corps de garde chelles. ) éternellement chahutées par l'océan.
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Ces ouvrage maçonnés desservis par les milices garde-côtes sont progressivement intégrés dans un ensemble fortifié (redoutes, fortins) comprenant des batteries de côte, une guérite ou poste d'observation, des locaux logistiques ( magasins à poudre, magasin d'artillerie, magasin aux vivres) et des chambrées pour la troupe [ 1]. Les coupes dans les budgets militaires au début du XIX e siècle conduisent les commissions des défenses des côtes à déclasser ces fortifications ou à les conserver dans le domaine militaire, en réserve, en les confiant aux garde-côtes des douanes pour « utilisation et entretien », d'où le nom impropre à leur fonction d'origine, de "maison des douaniers", donné parfois à ces postes de garde à partir duquel les patrouilles effectuent des rondes de jour et surtout de nuit pour empêcher les débarquements nocturnes de quelques individus isolés, principal danger [ 2], [ 3]. La crise d'Orient qui débute à la fin des années 1830 entraîne un regain de tension entre l'Angleterre et la France, ce qui remet à l'ordre du jour la question de la défense de Paris et de l'intégrité des frontières maritimes.
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↑ Philippe Truttmann, Les derniers châteaux-forts: les prolongements de la fortification médiévale en France, 1634-1914, G. Klopp, 1993, p. 156-177. ↑ Jean-Pierre Bois, Défense des côtes et cartographie historique, éditions du CTHS, 2002, p. Chemin du corps de garde jamestown. 96. ↑ Philippe Truttmann, Les derniers châteaux-forts: les prolongements de la fortification médiévale en France, 1634-1914, G. 7-68. Voir aussi [ modifier | modifier le code]
Articles connexes [ modifier | modifier le code]
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Tour de garde
Liens externes [ modifier | modifier le code]
Théorie des fortifications, Association "1846"
Cette perspective d'hostilités avec l'Angleterre sous le règne de Louis-Philippe débouche en 1840 sur un programme d'édification de l' enceinte de Paris et de fortifications littorales. Le maréchal Soult, ministre de la Guerre, institue, par décret du 11 février 1841, une commission mixte d'armement des côtes. CORPS DE GARDE | Découvrez la Martinique, ses Incontournables et organisez votre séjour : hébergements, restaurants, activités, événements, patrimoine. Chargée de réorganiser la défense du littoral (en) et l'armement des côtes de France, cette commission définit trois types d'ouvrages: corps de garde, tour et redoute-modèle avec caserne défensive. En 1846, le Génie militaire français met ainsi en œuvre un programme d'implantation de réduits de batterie résultant d'une standardisation des ouvrages destinés à la défense côtière. Ces réduits qui doivent réorganiser et compléter le programme des tours-modèles type 1811 interrompu en 1814, sont prioritairement implantés autour des grands points d'appuis de la flotte, Brest et Toulon, et certains grands ports comme Marseille. De 1846 à 1862, près de 150 corps de garde crénelés sont élevés sur le littoral français en Atlantique et en Méditerranée [ 4].