Du côté de Honda il y a le 1. 6 VTi de 160 ch mais à la différence du THP il n'a pas de turbo Chez Renault c'est le 1. 4 TCE de 130 chevaux qui s'en rapproche le plus ( le 2. 0 TCE faisant 180 ch). N'oublions pas aussi le 1. Moteur peugeot 1.6 thp 165 ch www. 4 T-jet du groupe Fiat qui développe tout de même 150 ch! Agrément
Très proche du THP 150 ch, il bénéficie de nombreuses qualités à savoir un
couple qui fait penser à celui d' un diesel (240 Nm) qui est atteint dès 1500
tours / minute (jusqu'à 4000). On ne pourra donc pas dire qu'il est creux en bas
régime! Bien sûr il ne faut pas le comparer à un diesel... La fiabilité
Malgré que ce moteur soit sorti après la version de 150 chevaux, il est hélas
pénalisé par les mêmes soucis de fiabilité qui concernent le tendeur de chaîne
de la distribution En effet il se peut qu'un décalage se produise provoquant
ainsi la rupture de la chaîne et donc du moteur puisque la synchronisation n'y
est plus... Statistiques fiabilité 1. 6 thp 156 appuyées sur les 331 avis postés par les internautes.
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6 THP), il est possible de choisir également le bouquet de services en ligne Peugeot Connect Apps. Si la marque n'en a pas encore communiqué le tarif, on peut s'attendre à ce qu'il soit aussi salé que sur les 208 et 308 (379 € pour la première année).
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Pour ceux qui veulent en savoir un petit peu plus sur les THP. Après vous avoir lu je me suis intéressé aux histoires de couple et de puissance en fonction du régime moteur. Savez-vous où on peut avoir les courbes couple / puissance des puretech 130 et THP 165? ducati57970
9 Octobre 2016
38
Petite question!! Moteur peugeot 1.6 thp 165 ch d. Pour ou contre reprogrammation moteur? sur thp on passe de 240nm à 300nm et 165ch à 190ch! Avantages, Risques!! Avantages: plus de puissance
Risques: usure rapide, plus de garantie (il y a un détecteur de reprog). D'après un concessionnaire Peugeot, et après plusieurs essaies sur route de montagne, le 165 ch consommerait moins que le 130ch car on sollicite moins le moteur sur le 165ch.
C'est à peine moins que l'Opel Insignia 1. 6 Turbo 170 ch (260 Nm de 1 650 à 4 250 tr/mn) mais c'est presque ridicule face à l'Audi A4 1. 8 TFSi 170 ch (320 Nm de 1 400 à 3 700 tr/mn). Mais ne boudons pas notre plaisir: la 508 est capable de presque devenir amusante sur routes sinueuses si on la chatouille un petit peu. Et ce, malgré une boîte automatique à six rapports (proposée contre 1 500 € sur les versions Allure et Féline), qui ne peut cacher que ses réglages favorisent largement l'économie au détriment de la nervosité. Un choix qui n'a toutefois rien de choquant si l'on prend en compte la vocation première de cette familiale. Au chapitre des qualités, on note son silence de fonctionnement, du moins jusqu'à 4 000 tr/mn. Au-delà, il change légèrement de tonalité, se faisant un petit plus rageur. Peugeot 208 (2016) : le 1.6 THP 165 arrive, le 1.0 PureTech 68 s'en va. Mais finalement, ce trait de caractère (volontaire? ) se montre plutôt incongru. Cerise sur le gateau, ce caractère discret, voire effacé, se montre payant au moment de passer à la pompe. Menée doucement, la 508 1.