Nous vous proposons de modéliser ensemble le moteur brushless (BLDC). Schéma d'un moteur de voiture. Un moteur brushless est une machine électrique de la catégorie des machines synchrones, dont le rotor est constitué d'un ou de plusieurs aimants permanents et peut être pourvu d'un capteur de position rotorique (capteur à effet Hall, synchro-résolver, codeur incrémental…). Schéma de commande d'un moteur Brushless
Les équations électriques
Les équations électriques qui régissent le fonctionnement d'un moteur BLDC sont données par les équations suivantes:
Vue que le système est équilibré:
(4) dans (3) donne:
(1), (2) et (5) impliquent:
(8) implique:
(9) dans (6) donne:
(10) dans (8) donne:
Équations électriques
Le couple électrique
Le couple électrique généré par un moteur BLDC se calcul comme suit:
Avec et la force contre électromotrice et le courant sur chaque phase et la vitesse de rotation du rotor. Les expressions des sont définies comme suit:
où est la constante de force contre électromotrice et l'angle électrique qui se calcul comme suit avec le nombre de pair de pôle.
- Schéma d un moteur de recherche
Schéma D Un Moteur De Recherche
Ensuite, nous pouvons dire que du premier diagramme de phaseur
À partir du deuxième diagramme de phase, on peut dire que la tension aux bornes (V), la chute de la tension de réactance (I une X L) et la tension générée (E g) sont en phase. L'arithmétique nous disons que:
De plus, les trois phaseurs mmf sont en phase afin que nous puissions dire que:
Si nous convertissons cette équation en courant de champ équivalent en divisant ses deux côtés par T F qui est le nombre effectif de tours par pôle sur le champ de rotation. Schéma modèle du moteur synchrone. Où,
je F = Courant de champ
je r = Courant résultant
je une = Courant d'induit Considérons 'b' à zéro p. découper à la tension nominale aux bornes (v) et au courant de champ
Le courant d'induit
Courant résultant
Le champ OL actuel entraînerait la génération
Pour que la distance verticale AC soit égale à la fuite - chute de tension de réactance (I une X L)
Le triangle formé par les sommets a, b, c appelé triangle de Potier.
Un mode de fonctionnement qui permet en contrepartie de faire travailler le moteur thermique dans sa zone de rendement optimal et donc de minimiser consommation et émission de polluants. Modélisation du Moteur Brushless. Mais suivant les cas (le profil de la route et la position de l'accélérateur), la puissance délivrée par le moteur va être soit suffisante, soit excessive, soit insuffisante. C'est là qu'entrent en jeu les moteurs électriques qui vont fournir un complément de puissance, ou recharger la batterie avec la puissance en excès. Le moteur hybride parallèle