Si cette voiture est munie d'appareils de mesure de distances, c'est un plus, et si ce n'est pas le cas, ce n'est pas un handicap car le stage pratique est adapté... Il est également conseillé aux pilotes de suivre le stage pour comprendre le principe de la régularité ainsi que son fonctionnement. Règlementation VHC / Régularité. Un bon équipage est en effet un duo homogène et une victoire se gagne à deux! Bulletin d'inscription et renseignements auprès de OSE ASBL via Facebook ou par mail à l'adresse
Un stage qui s'adresse notamment aux concurrents 'Classic' des Legend Boucles @ Bastogne 2019, dont certains arrivent parfois démunis au coeur de la province de Luxembourg. (Vincent Franssen / Photo)
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La formation sur les notions de base du rallye de régularité à routier pénalisant aura lieu le samedi 10 juillet 2021 de 8h30 à 17h. - Le fléché métré - Le fléché orienté - La feuille de route - Le Regularity Test - Le distance-mètre Brantz - La table moyenne - Exercices pratiques - 80€/ personne lunch compris
Inscription à la formation par ici! Possibilité de mettre en pratique l'apprentissage de ce cours en s'inscrivant au SPA Racing Rally #3 en cliquant ici
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Un dossier comprenant: le dernier Réglement d'un rallye (revu et corrigé après visa de la FFSA), la terminologie du rallye: CP, CH, SR... Un exemple de tables de calcul
Ce stage sera réalisé par Patrick et Viviane Zaniroli entourés de commissaires. L'organisation fournit
Un road-book du parcours (60 kms incluant une liaison, un départ pour 2 secteurs de régularité, donc 2 arrivées successives et une dernière liaison)
Une copie couleur de la carte tracée du parcours
Un dossier comprenant: le dernier Réglement du rallye (revu et corrigé après visa de la FFSA), la terminologie du rallye: CP, CH, SR...
Avec quel voiture faire le stage? Formation rallye régularité urssaf. Pour l'exercice pratique de l'après-midi, quelques stagiaires sortent leur ancienne pour la tester, mais la plupart viennent avec leur voiture de tous les jours - Ce qui n'est pas gênant, puisque le but est avant tout l'apprentissage et la compréhension de la technique de régularité et sa mise en pratique. L'inscription
Le coût de l'inscription au stage est de:
350 Euros TTC pour une personne ou 600 Euros pour un équipage complet.
Pour corser le tout, ces rallyes sont souvent réservés aux véhicules d'avant 1980, et ne peuvent embarquer que des outils de mesure analogique ou mécanique (pas d'appareils éléctroniques donc pas de GPS ni d'ordinateur portable! )
S'il devient courant de voir des concurrents de rallyes historiques de participer à des formations à la régularité, l'avénement des rallyes raid classic a donné l'idée à Isabelle Patissier et Thierry Delli Zotti de proposer des formations adaptées à ce type d'épreuve sur les conseils de Michel Périn, lui-même formateur de copilotes de régularité sur route. Isabelle Patissier
Cela fait une dizaine d'années qu'il ont leur école de pilotage au Maroc où ils forment les futurs concurrents pour les épreuves comme le Dakar, le Rallye des Gazelles, le Rallye des Pionniers... Il faut dire que leurs profils sont complémentaires pour proposer ce genre de prestations: Isabelle Patissier, après sa carrière sportive en escalade est ensuite passée au Rallye Raid en tant que pilote officiel Nissan au milieu des années 2000 avec un titre de Championne du Monde Production en 2004. Formation théorique et pratique au copilotage en Régularité le 20 janvier à Liège. Thierry Delli Zotti n'est pas en reste: 25 Dakar à son actif dans le baquet de droite de pilotes de renom comme Saby, Schlesser, Shinosuka, Servia.... sur le podium du Dakar 2002 et vainqueur du Rallye de Tunisie 2001 aux côtés de Bruno Saby notamment.