CONDUITE RATIONNELLE VL ET PL FCO COLLECTE DES DECHETS
Certaines formations ne sont pas accessibles aux personnes à mobilités réduites (PMR) et handicapées. Contacter la direction du centre de formation pour plus d'information.
Objectifs et contexte de la certification:
La formation professionnelle de conducteur routier est exigée pour la conduite de véhicules poids lourds de transport de voyageurs dans un cadre professionnel, quel que soit le secteur d'activité du conducteur. La formation initiale minimale obligatoire permet au conducteur de se perfectionner (après l'obtention de la catégorie D1, D1E, D ou DE du permis de conduire) à une conduite rationnelle axée sur les règles de sécurité, de connaître, appliquer et respecter les réglementations du transport ainsi que les règles relatives à la santé, la sécurité routière, la sécurité environnementale, le service et la logistique. Compétences attestées:
Les compétences et la liste des matières enseignées sont prévues par l'annexe II de la directive 2003/59/CE du 13 juillet 2003
Elles sont énumérées en annexe de l'arrêté du 3 janvier 2008 détaillant le programme de la formation. Formation conduite rationnelle synonyme. Elles sont rassemblées en 4 grands thèmes:
Perfectionnement à la conduite rationnelle axée sur les règles de sécurité
Application des réglementations relatives au transport routier de voyageurs
Santé, sécurité routière et sécurité environnementale
Service, logistique
Évaluation de la totalité des compétences acquises en formation pratique et théorique par contrôle continu et test final d'évaluation des compétences.
Modalités d'évaluation:
Cette formation est dispensée dans le cadre des centres agréés par le préfet de région (DREAL). Elle est d'une durée de 140 heures. Elle est dispensée sur quatre semaines obligatoirement consécutives sauf lorsqu'elle est réalisée dans le cadre d'une formation en alternance. Elle est réalisée en face à face pédagogique et est composée de quatre thèmes. Chaque session de formation doit regrouper au maximum 16 stagiaires en salle de cours Le nombre de stagiaires par véhicule est fixé à 4 stagiaires au maximum. La durée du temps de conduite individuelle est au moins égale à 10 heures par stagiaire dont 4 heures au maximum peuvent être effectuées en recourant à un simulateur haut de gamme ou sur un terrain spécial. Un livret de suivi de la formation est remis à chaque stagiaire en début de formation. Formation éco-conduite en entreprise (inter et intra) | Vanberg. Il présente les objectifs de la formation, ses différentes étapes, son calendrier ainsi que les conditions de l'évaluation. Il permet un suivi et une évaluation de la progression du stagiaire.
Public cible
Cette formation s'adresse exclusivement aux chauffeurs professionnels titulaires d'un permis C(E) et/ou D(E) et travaillant au sein des administrations locales et régionales bruxelloises. Méthodes pédagogiques
Ce module comporte 4 heures de cours théoriques en groupe de 12 participants maximum et 3h30 de cours pratique individuel sur la voie publique. Catalogue des formations. Pour la partie pratique, le véhicule est mis à disposition par l'auto-école. Pour la partie pratique, les participants peuvent, s'ils le souhaitent, être présents 7 heures. Outre les 3h30 d'exercices pratiques, ils peuvent être observateurs d'un autre cours. Cela permet aux participants de pouvoir profiter pleinement des conseils du formateur. Lors de ces 3h30 de cours pratiques, les exercices sont les suivants:
Réalisation de 2 parcours identiques et comparaison entre eux: Le premier passage a pour objectif d'améliorer les techniques de conduite préventive et le deuxième passage a pour but d'améliorer les principes de conduite économique.
Qualité
Un engagement qualité sur l'ensemble du territoire avec la certification collective ISO 9001. À votre écoute
Un accompagnement personnalisé et des offres de formation adaptées à vos besoins.
Cette formation permet d'améliorer la consommation des véhicules VL ou PL. Formation INITIALE MINIMUM OBLIGATOIRE - Trans-Formation. La consommation concerne le carburant évidemment mais aussi les pièces d'usure telles que freins, Pneus, Pièces moteurs…qui représentent une part d'économie non négligeable. La formation peut se dérouler en centre de formation ou en entreprise avec des véhicules écoles ou les véhicules de l'entreprise
Le nombre de participants et la durée sont libres. Il est d'usage de faire les formations sur 1 ou 2 jours par groupe de 4 à 8 personnes
La durée, le nombre de participants et les thèmes abordés peuvent être adaptés en fonction de vos besoins lors d'un rendez-vous préalable
La formation doit être suivie de mesures d'incitation ou de sanction pour obtenir un effet durable
Certains des éléments de cette formation sont abordés lors des formations FIMO et FCO
Pour la formation nous utilisons des logiciels embarqués permettant de comparer la conduite entre plusieurs chauffeurs ou en fonction des circuits. La formation consiste à effectuer un premier parcours, et à analyser ensuite les résultats avec le stagiaire, puis à délivrer le "cours théorique" en le basant sur et en l'illustrant avec les résultats observés, avant d'appliquer la théorie en réalisant une seconde fois le parcours, au terme duquel s'inscrit une nouvelle séance d'analyse des données et commentaires des résultats.
Réunion de débriefing et d'analyse des résultats obtenus avec les stagiaires – Travail pédagogique sur « la conduite en sécurité ». Méthodes pédagogiques
Film
Accompagnement en situation réelle
Relevé informatique des données de consommation
Conseils personnalisés à chaque conducteur, adaptés à leur véhicule et leur contexte. Documentation
Un livret de formation, ainsi qu'une fiche Mémo, seront remis au stagiaire. Moyens d'évaluation préalables
Il est nécessaire d'établir au préalable un état des consommations antérieures. Ceci permettra de déterminer un objectif de consommation avec le conducteur et de mettre en place une animation du sujet dans le temps. Formation conduite rationnelle paris. Support de validation des acquis
Une fiche d'évaluation renseignée par l'intervenant est remise au responsable de l'entreprise,
accompagnée d'un relevé du comportement durant l'accompagnement en route (attitudes de conduite,
qualité de l'arrimage, port des EPI, respect des règles de sécurité et du code de la route). Un objectif de consommation est établi en concertation avec le stagiaire pour la période post formation.