En plus de ce design audacieux, la Peugeot 402 présente avec ses phares logés derrière la calandre une innovation esthétique osée. Techniquement, Peugeot, fidèle à sa politique, a évité les solutions compliquées et par trop onéreuses et, contrairement à Citroën, les ingénieurs ont gardé la propulsion. Toutefois, la voiture bénéficie d'une mécanique moderne, un quatre cylindres de deux litres à soupapes en tête, qui, avec 55 ch, entraîne la 402 à 120 km/h. Il est accolé à une boîte de vitesses silencieuse à trois rapports ou, en option, à une boîte électromécanique Cotal à quatre vitesses. A l'arrière, la suspension reçoit des ressorts cantilevers autograissés. Peugeot 402 Eclipse, 1938 Peugeot Peugeot 402 berline, 1937 Peugeot Le client a le choix entre de multiples versions de carrosserie: conduite intérieure, coach, cabriolet (quatre places), roadster (deux places), cabriolet à toit rétractable Eclipse et commerciale. De plus, une version longue (402 L), qui voit son empattement porté à 3, 30 mètres, donne naissance à deux modèles (limousine familiale et taxi) au gabarit impressionnant (longueur hors tout de cinq mètres).
Peugeot 402 B Légère 2017
En octobre 1938, la 402 se nomme 402 B. Sa mécanique propose dorénavant 12 CV fiscaux (soit 63 ch) pour une cylindrée de 2 142 cm 3 et une vitesse maxi de 125 km/h. Esthétiquement, sa calandre est plus proéminente, et pour permettre un chargement plus important, le volume de la malle arrière est augmenté. La roue de secours se loge désormais à l'intérieur de celle-ci. En 1939, une 402 B Légère plus performante vient étoffer la gamme: elle allie la caisse moins lourde et plus courte de la Peugeot 202 au moteur 2 142 cm 3 de la 402, grâce auquel elle peut atteindre les 135 km/h. En mai 1940 l'occupation allemande interrompt définitivement la fabrication des Peugeot 402 B.
La miniature proposée avec le n°14 de la collection Voitures militaires de la Seconde Guerre mondiale est une Peugeot 402 B légère du Corps d'artillerie. Celle-ci est bien sûr au 1/43 et couverte d'un camouflage deux tons (vert foncé et brun). Les photos ci-dessous ont été "exfiltrées" de la page Facebook de Jean-François Q., un habitué de Milinfo, passionné d'avions et de véhicules militaires.
Peugeot 402 B Légère Van
- 28 avril 2021:
Peugeot 402 légère (Altaya/Ixo)
Peugeot 402 (Hachette/Norev)
Je vous propose un comparatif en photos entre deux versions de la Peugeot 402 militaire au 1/43:
-Peugeot 402 légère (n° 14 - collection Voitures de la Seconde Guerre mondiale - Altaya/Ixo)
-Peugeot 402 (n° 48 - collection Peugeot - Hachette/Norev)
Hervé C. - 28 mars 2020 (maj: 6 mai 2020):
Peugeot 402 B légère
Altaya - 1/43
Produite à partir de 1935, la Peugeot 402 a été développée selon une approche novatrice sur le plan esthétique pour concourir sur le marché français dynamique des voitures de milieu de gamme dans les années 1930. Sa production a été interrompue en 1942 en raison de la guerre. Dès sa commercialisation en 1935, la 402 est disponible en deux longueurs de châssis et huit configurations de carrosserie: une berline à six glaces, une familiale, un coach, un cabriolet, un roadster, une Éclipse, une commerciale et un taxi. Une version raccourcie, d'abord vendue sous le nom de 302, sera rebaptisée 402 légère en 1938, avant de devenir la 402 B légère en associant la carrosserie de la 202 avec un moteur de 402 en 1939.
Peugeot 402 B Légère Baisse
A l'intérieur, le levier de vitesses et la poignée de frein à main sont implantés sur la planche de bord. En matière de transmission, Peugeot souhaite aller plus loin. Une maquette de démonstration a particulièrement attiré l'attention sur le stand de la marque au salon de Paris 1935, celle d'une 402 entièrement automatique. La voiture est équipée de la technique développée par l'inventeur alsacien Gaston Fleischel, dont des brevets seront achetés par les Américains. Au point, cette transmission fonctionne bien, contrairement au système concurrent Sensaud de Lavaud. La 402 automatique semble prête pour la production en série comme l'atteste son inscription au catalogue Peugeot du salon. Elle ne sera malheureusement pas commercialisée, notamment en raison de son coût — le quart du prix de la voiture. Peugeot 402 éclipse, 1937 Peugeot Peugeot 402 D. La 402 connaît un vif succès dû à son esthétique séduisante, à ses bonnes performances et à un silence de fonctionnement supérieur à la moyenne de l'époque.
Peugeot 402 B Légère Model
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Sortie en 1937, cette dernière est une 302 équipée du moteur deux litres de la 402. Quant à la 402 B Légère apparue en 1939, elle reçoit une caisse de 202 sur un châssis de 302 équipé du moteur de la 402 B. Une compacte puissante, ancêtre des berlines survitaminées de l'après-guerre. Commentaires
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Résolu
ces fameuses lentilles sont assez flach voir limite orange par puis je me les procurer est ce des lentilles démoniaque ou bien unicolores? Les lentilles de couleur: l'accessoire préféré des stars ! - MOOD LENTILLES. merci de votre reponses car en dordogne je ne les trouvent pas mes yeux sont marron foncé. 7 réponses
coucou moi j'ai trouvé un site voici le lien, c'est la couleur india
je crois que je vais me les prendre pour essayer on verra
Je te donne le lien du site aux usa où son vendu les lentilles de films:
Par contre elles sont pas donnés mais par rapport à des lentilles de correction elles sont pas si cher. Je te donne aussi le lien du site où j'ai acheté les mienne qui sont bien et moins cher mais il faut prendre 2 car chaque envoi à l'unité, il y en a qu'une:
Je te donne un autre lien où les lentilles sont encore moins cher car elles sont anualles et il y en a 2 par boite contrairement à celle juste au-dessus:
J'espère que tu trouvera ce que tu cherche. oui ce lien est selui qu'il te faut c'est celui la ou les lentilles du film on ete acheter
mag57700
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4 déc.
Nos lentilles Mood adhèrent aux exigences réglementaires les plus strictes pour les lentilles de couleur. Elle n'hésite pas de plus à porter kklk couleurs plus innovante comme le jaune. Elle ne des quitte jamais si bien que beaucoup de personnes pensent o qual c'est sa couleur naturelle.
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