L'aspirateur de feuilles AF100 est idéal pour les moyennes et grandes surfaces et/ou volume de feuilles important. il dispose d'une large buse d'aspiration de 70 cm et d'une grand sac de ramassage de 230 litres avec ouverture facile
moteur: Briggs & Stratton 650 2, 9 KW 190 cm3
châssis ABS, large buse de 70 cm, réglage en hauteur selon la hauteur de feuilles à aspirer, bac de ramassage 230 litres
Option: Kit tuyau d'aspiration de 3 m: 103 € HT
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Aspirateur De Feuilles À Roues Benassi Af 100 15
Benassi AF100E
Moteur B&S série 675iS InStart à démarrage électrique Avec batterie lithium-ion et chargeur Cylindrée 163 cm³
Largeur buse d'aspiration 70 cm Modèle à pousser Boîtier de ventilateur en plastique ABS Hauteur réglable de la buse d'aspiration Sac de ramassage avec fermeture éclair, peu de poussières Poids 33 kg Contenance du sac de ramassage 230 litres Roues arrière ø 250 mm Roues avant ø 200 mm
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Les produits présentés font l'objet de mises à jour techniques constantes effectuées par les producteurs sans préavis (dans le but d'améliorer ou de rationaliser les processus de production). C'est pourquoi les données, les descriptions et les images fournis sont indicatifs et non contraignants. *Envoi gratuit pour les machines, nous appliquons des frais de port pour pièces et accessoires.
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Moteur à essence puissant Briggs & Stratton SERIES 675 EXi - 163 cm3 Nouvelle alimentation à soupapes latérales. Réduction drastique des consommations, excellente régularité de fonctionnement, démarrage extrêmement simple. Les moteurs à essence Briggs&Stratton sont FABRIQUÉS AUX ÉTATS-UNIS. Ce sont les moteurs les plus célèbres au monde, dans le domaine des tondeuses autotractées comme dans le domaine de l'agriculture et du jardinage en général. ATTENTION: aujourd'hui la majeure partie des équipements agricoles et de jardinage sur le marché ont des moteurs sans marque (ou de marque inconnue) de fabrication chinoise. Grande surface d'aspiration de 71 cm de largeur utile. Le système d'aspiration interne consiste en une turbine d'acier qui créé le flux d'aspiration. BEN AF100E - Aspirateur AF100 Turbo - 230 litres - avec moteur Briggs and Stratton 675iS Instart - 70 cm - Vegemac. Il est vraiment puissant et utile même pour éliminer les restes d'élagage des haies. Poids: 38Kg Roues avec diamètres différenciés: avant 190 mm arrière 250 mm Levier d'accélération Levier de sécurité En relâchant ce la levier, la machine s'arrête immédiatement pour des raisons de sécurité.
Aspirateur De Feuilles À Roues Benassi Af 100 Review
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Qui sommes nous? Les ateliers BMC situés dans le Sud-Ouest de la France sont spécialisés dans la conception et la construction de châssis tubulaires pour des véhicules tout terrain destinés à la compétition ou au loisir. Nous réalisons votre buggy selon votre cahier des charges, du châssis jusqu'à la carrosserie en passant par l'implantation du moteur de votre choix, nous pouvons également réaliser vos faisceaux électriques. Nous proposons différentes options allant du châssis nu avec trains roulants, au véhicule prêt à courir selon votre envie et votre budget. Notre savoir faire et nos compétences sont au service des pilotes amateurs comme des pilotes professionnels. Mon nouveau crosscar BRC - LES FOUS DU VOLANT. Nos ateliers tout équipés nous permettent de développer et de fabriquer des véhicules de qualité, performants et fiabilisés. Découvrez-les! Ca se passe en ce moment...... Livraison des dernières Myolib en version mono roue & bi-roues.
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Bantam a donc été évincé de l'un des plus célèbres programmes automobiles de l'histoire dont il était pourtant le principal concepteur…
La plupart des 1 500 Bantam 40 BRC, 1 500 Willis MA et 1 500 Ford GP de pré-série sont envoyées en URSS et aux forces britanniques et du Commonwealth, au titre de la loi prêt-bail; on en voit aussi en Chine, notamment aux mains des célèbres Flying Tiger (AVG, American Volunteers Group). Constructeur chassis brc et. En plus de ces véhicules construits en vertu du contrat initial, quelques commandes supplémentaires voient les totaux passer à 2 625 Bantam 40 BRC et 3 640 Ford GP. 49 des 1 500 Willis MA construites ont les quatre roues directrices. Caractéristiques
Truck, ¼-Ton, 4X4, Command Reconnaissance
Moteur Constructeur: Continental Type: BY 4112, 4 cylindres en ligne bloc et culasse fonte, soupapes latérales Cylindrée: 1835 cm3 ( 112 cu3) Puissance: 45 ch à 3500tr/mn Couple maxi: 11. 6 mkg à 1800 tr/mn
Boîte de vitesse Constructeur: Warner Type: T-84D, manuelle à 3 vitesses AV et 1 AR manuelle, ( 1 ère non synchronisée) Commande: levier au plancher Rapports: 1= 2.
La première Bantam va alors subir les pires tests de la part des militaires et convaincra les autorités. Seulement, les essais se sont déroulés en présence d'observateurs attentifs de chez Willys et … Ford. Bantam gagnait la première manche ayant livré son proto dénommé "Pilot" une demi-heure avant le délai limite toujours selon la légende. Le seul défi impossible à relever en si peu de temps fut le poids (Le proto Bantam pèse 920 k). Il sera impossible à quiconque de descendre sous la barre requise des 590 kg. Les exigences de l'armée seront modifiées en conséquence par la suite. Constructeur chassis brc 4. Chez Indiancars Military restaurer cette BRC 40 (Pour Bantam Reconnaissance Car), qui représente l'ultime et la plus abouti des Bantam, a signifié plus de 4 ans de patience. On se doute bien qu'avec environ 60 exemplaires recensés dans le monde (dont des épaves), le plus difficile fut de trouver les pièces manquant à l'appel ou irrécupérables. L'état de cette BRC 40 de 1941 (La 1953 e construite) dénichée par notre chanceux collectionneur en 2013 par le biais de Denis Le Priol, demanda tout le savoir-faire maison.