Date de prise d'effet: 3 février 2009 Entreprise(s) émettrice(s) de l'annonce Dénomination: GEORGE S. 15 avenue du général leclerc 92000 nanterre les. Code Siren: 612030825 Forme juridique: Société anonyme Adresse: 14-16 boulevard du Général Leclerc
92000 Nanterre 17/06/2008 Jugement Activité: accessoires de coiffure et vente de fournitures pour coiffeurs, bimbeloterie, la fabrication et la distribution d'articles en matières plastiques et autres articles de Paris en général. Commentaire: Jugement prononçant l'ouverture d'une procédure de redressement judiciaire, date de cessation des paiements le 1 décembre 2007 désignant administrateur Selarl Fhb Mission Conduite Par Me Facques Denis 215 Avenue Georges Clémenceau 92024 Nanterre Cedex avec les pouvoirs: assister le débiteur pour tous les actes relatifs à la gestion, mandataire judiciaire SCP Ouizille-De Keating Mission Conduite Par Me Patrick Ouizille 51 Avenue du Maréchal Joffre 92000 Nanterre. Les déclarations des créances sont à déposer au mandataire judiciaire dans les deux mois à compter de la présente publication.
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15 Avenue Du Général Leclerc 92000 Nanterre Les
Section cadastrale
N° de parcelle
Superficie
0000F01
0478
7 466 m²
La station "NANTERRE VILLE" est la station de métro la plus proche du 15 boulevard du Général Leclerc (284 m). À proximité
Av. Benoît Frachon,
92000 Nanterre
Av. Henri Martin,
Av. Jules Quentin,
Rue Kléber,
Bd. de la Seine,
Chemin de Halage,
Rue de Bezons,
Rue de la Chasse,
Rue de l'Union,
Rue des Acacias,
Consulter le prix de vente, les photos et les caractéristiques des biens vendus à proximité du 15 boulevard du Général Leclerc, 92000 Nanterre depuis 2 ans
Obtenir les prix de vente
En mai 2022 dans les Hauts-de-Seine, le nombre d'acheteurs est supérieur de 20% au nombre de biens à vendre. Le marché est dynamique. Travaux - Ville de Nanterre. Conséquences dans les prochains mois
*L'indicateur de Tension Immobilière (ITI) mesure le rapport entre le nombre d'acheteurs et de biens à vendre. L'influence de l'ITI sur les prix peut être modérée ou accentuée par l'évolution des taux d'emprunt immobilier. Quand les taux sont très bas, les prix peuvent monter malgré un ITI faible.
Section cadastrale
N° de parcelle
Superficie
0000G01
0206
280 m²
La station "NANTERRE VILLE" est la station de métro la plus proche du 20 boulevard du Général Leclerc (294 mètres). Caractéristiques
Date de construction 1930
3 niveaux
À proximité
Av. Benoît Frachon,
92000 Nanterre
Av. 15 avenue du général leclerc 92000 nanterre west. Henri Martin,
Av. Jules Quentin,
Rue Kléber,
Bd. de la Seine,
Chemin de Halage,
Rue de Bezons,
Rue de la Chasse,
Rue de l'Union,
Rue des Acacias,
Consulter le prix de vente, les photos et les caractéristiques des biens vendus à proximité du 20 boulevard du Général Leclerc, 92000 Nanterre depuis 2 ans
Obtenir les prix de vente
En mai 2022 dans les Hauts-de-Seine, le nombre d'acheteurs est supérieur de 20% au nombre de biens à vendre. Le marché est dynamique. Conséquences dans les prochains mois
*L'indicateur de Tension Immobilière (ITI) mesure le rapport entre le nombre d'acheteurs et de biens à vendre. L'influence de l'ITI sur les prix peut être modérée ou accentuée par l'évolution des taux d'emprunt immobilier.
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Le Portugal a vite ajouté à sa chasse gardée orientale une belle possession en Amérique: le Brésil, découvert en 1500 par Pedro Alvarès Cabral. Bien que prometteuse, cette « terre délicieuse et fraîche » n'est pas plus développée ni défendue que les conquêtes de l'autre bout du monde. La France tente en vain de s'y établir. Puis les Hollandais, profitant de l'annexion du Portugal par l'Espagne, s'emparent de Bahia en 1624. En Extrême-Orient, les Portugais développent des échanges commerciaux avec la Chine dont l'artisanat est très appréciés en Europe jusqu'au XVIIIe siècle. De Macao, les expéditions rejoignent le Japon pour revendre des produits chinois afin d'en tirer de l'argent et du cuivre. Tout ce commerce intermédiaire avec les peuples asiatiques mais aussi les Perses, Arabes et Africains, procure à la couronne portugaise des bénéfices considérables qui font vite de Lisbonne la première place commerciale du XVIe siècle. Navire portugais qui allait jusqu en inde les. Vers le déclin
Sous le règne de Jean III, le pays entre dans une phase de déclin aggravé par la rivalité entre les familles aristocratiques.
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Ce cri venait de pèlerins, des voisins et de gens qui passaient. Ces milliers de personnes formaient un seul peuple. La nuit, nous nous reposions dans des cours d'écoles, des églises et des salons, bien qu'en général, les pèlerins dormaient dans la rue, sous des arcades, sur les trottoirs, dans les parcs et sur les places. Navire portugais qui allait jusqu en inde sur. Ce furent en tout dix jours de pèlerinage avec des temps de prière personnels et en communauté, avec comme seul objectif de nous retrouver au terme de cette grande aventure aux pieds de notre Mère. La fatigue, la prière de chaque dizaine du chapelet, la chaleur, les discussions et les moments de silence furent la nourriture partagée en communauté à toute heure. En cela résidaient la volonté et le courage de continuer. Trois cent cinquante kilomètres remis à Marie durant lesquels chaque pas se transformait en une intention: pour un ami, pour un membre de la famille, pour nos frères et sœurs dans la foi, pour l'humanité entière. Marie, Mère Universelle
Le chemin fut également partagé avec des inconnus: groupes d'amis, mouvements paroissiaux, familles entières, leurs enfants inclus, personnes seules sans autres équipage que ce qu'ils avaient sur eux, un bâton, les pieds nus et un morceau de tissu pour se protéger du soleil.
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Lire: L'Expansion Maritime portugaise en quatre étapes Mais ensuite, la navigation a changé. Le temps passé en haute mer dominait désormais le voyage, le besoin de tonnage pour les longs voyages (hommes, eau, nourriture, marchandises) a augmenté, le nombre d'armes lourdes (canons) à bord aussi. La caravelle a donc subi des évolutions qui ont abouti à des navires avec au moins deux ponts, un château à la poupe et l'autre à la proue, rendu possible par des voiles rondes (au fait carrées, que le vent arrière gonfle et arrondi, d'où le nom) sur les mâts avant. Certains bateaux que Vasco da Gama a amené dans son voyage jusqu'en Inde avaient déjà été pourvus – grâces aux bons conseil de Dias – de certaines des caractéristiques de ces Naus de Carreira – les nefs pour le long cours. Une caravelle parmi deux « naus », illustration du début du XVIème siècle. Navire portugais qui allait jusqu en inde un. La pièce de 50 escudos Pour la troisième pièce de l'ère des Escudos portant un bateau, Euclide Vaz a repris une des plus anciennes représentations d'une caravelle, celle sur une assiette maure-espagnole de 1420.
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Mais c'est encore trop pour ses modestes moyens et même le régime dictatorial de Salazar peine à maintenir la souveraineté portugaise sur les anciennes possessions. Dès 1961, des rébellions éclatent dans les possessions africaines. Navire portugais qui allait jusqu'en Inde [ Codycross Solution ] - Kassidi. Le mouvement s'accélère avec la révolution des œillets de 1974 qui renverse la dictature. Si l'empire a aujourd'hui disparu, n'oublions pas l'importance de l'héritage culturel et linguistique né de ces aventures maritimes, héritage qui a permis au portugais d'être actuellement la cinquième langue la plus parlée au monde. Publié ou mis à jour le: 2021-12-17 15:48:14
Des cartes des côtes et des vents sont aussi mises au point et permettent aux navigateurs de voyager avec les saisons. Jusqu'en 1869 et l'inauguration du canal de Suez, cette route des Indes était l'unique passage maritime entre l' Europe et l' Asie. Autres acceptions [ modifier | modifier le code]
L'expression « la route des Indes » a aussi été employée pour désigner les itinéraires terrestres reliant l'Europe occidentale au sous-continent indien (Inde, Népal... ), en particulier dans le contexte des années 1970. Le Guide du routard notamment a popularisé l'expression sous la graphie humoristique « la route des Zindes », à partir de 1973 [ 2]. Navire portugais qui allait jusqu'en Inde CodyCross. Notes et références [ modifier | modifier le code]
Voir aussi [ modifier | modifier le code]
Articles connexes [ modifier | modifier le code]
Grandes découvertes
Vasco de Gama
Portulans, carte des ports et instructions marines
Chronologie de la première expédition portugaise aux Indes
Commerce interrégional par caravanes en Afrique de l'Est
Ère shirazi, Culture swahilie, Mer de Zanj, Zanguebar, Bantous ( Al-Zanj), Histoire de Zanzibar
Commerce ancien dans l'Océan Indien (en), Histoire maritime de l'Inde (en)
Dès le début du XVI e siècle, les géographes européens savent que les terres découvertes outre-Atlantique ne constituent pas une partie de l'Asie mais un nouveau continent qui barre la route occidentale vers les épices, les pierres précieuses et la soie. Cela vous intéressera aussi Des navigateurs portugais tels Vasco de Gama ont ouvert la route orientale de l'Inde par le Cap de Bonne-Espérance, en créant des escales sur les côtes africaines. La Chine est atteinte dès 1516 et un comptoir de commerce portugais est créé à Macao. La route occidentale vers l'Inde pose problème aux explorateurs: ils vont tenter d'ouvrir une voie maritime autre que celle de Magellan, trop loin au sud et obligeant le passage vers le Pacifique par un détroit très dangereux. Les expéditions du malouin Jacques Cartier ou de l'explorateur anglais Henry Hudson, s'emploient à découvrir le passage navigable au nord de l'Amérique, entre Atlantique et Pacifique. L'obstacle terrestre que constitue la chaîne des Rocheuses barrant la route vers l'ouest, ne sera véritablement comprise qu'au XVIII e siècle.