Meilleur commentaire positif 4, 0 sur 5 étoiles Sans l'introduction de Frédéric Beidbeger, ce serait presque parfait Commenté en France le 21 septembre 2014 De très belles photos de femmes, en noir et blanc. Qu'il s'agisse de stars connues du cinéma ou d'amantes et amies anonymes du photographe, toutes sont ici jeunes et belles. Elles sont plus ou moins dénudées. De très jolis sourires et d'harmonieuses courbes des seins et des hanches. Une seule photo, la dernière, représente plusieurs femmes. Jamais d'hommes. Amazon.fr :Commentaires en ligne: Jean-François Jonvelle: Les 100 plus belles photos. Ni colliers ni tatouages. Quelques bagues et de rares piercings. Elles semblent la plupart sans maquillage, nature. Le photographe les saisit dans leur cadre et leurs gestes quotidiens. On croit partager l'intimité que J-F Jonvelle a visiblement avec elles. Bref, un livre très érotique. Séduisant. Un achat qui vaut la peine. Seul ombre au tableau: l'affligeante introduction de Frédéric Beidbeger: au lieu de se mettre en scène, il aurait mieux fait d'essayer de situer l'originalité de Jean-François Jonvelle par rapport aux si nombreux autres photographes de nus, voire de proposer de vraies réflexions sur l'essence de la beauté et de l'érotisme.
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Jonvelle Les 100 Plus Belles Photos Sous Marines
Description du lot 695
JONVELLE (Jean-François). Les 100 plus belles photos. Préface de Frédéric Beigbeder. Montreuil, Gourcuff Gradenigo, 2011, 4°, demi-toile noire édit., étui édit. Tirage limité à 130 ex. num. 1/30 H. Jean-François Jonvelle : Les 100 plus belles photos - caperbooks. C. accompagné de la photo de couverture (photo originale tirée sur papier argentique baryté portant le cachet à sec du photographe). Frais de vente
Les frais pour ce lot s'élèvent à 25% TTC
Lieu et date de la vente Livres et Gravures: Seconde Vacation chez Les Ventes Damien Voglaire
162, chaussée de Charleroi - 1060 Bruxelles Bruxelles
09 mai 2015
1ère Vacation: Lot 1 à 565
2ème Vacation: Lot 566 à 1173
Pour tout renseignement, veuillez contacter la maison de ventes au +32 (0)2 538 69 17. Crédit photos
Contacter la maison de vente. Informations Maison de vente
Les Ventes Damien Voglaire
Les Ventes Damien Voglaire Chaussée de Charleroi, 162 B8 1060 Bruxelles Belgique
0032 (0)2 538 69 17
Jonvelle est mort en 2002, il disait: «Quand je photographie une femme, avait-il dit, je veux qu'elle sache qu'elle est la plus belle de la terre, parce qu'une femme qui se sent belle est vraiment la plus belle femme du monde »
978-2-35340-112-3
Format: 24 x 32 cm à la française
Nombre de pages: 208
Nombre d'illustrations:
100 - Ouvrage relié, plein papier pelliculé, dos toilé
Imprimé sur papier couché mat 150 g
39 € T. T. C
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Coloriage voiture
2015-12-31
Imprimé 3715 fois
commentaires
Dessin De Bugatti.Com
Bugatti EB110 (1991 - 1995)
Après plus de 30 ans d'inactivité, le nom de Bugatti ressuscite en 1987 sous l'impulsion de l'industriel italien Romano Artioli. La première création sera baptisée EB110, en hommage à Ettore Bugatti. Cette supercar, rivale à l'époque des Lamborghini Diablo et McLaren F1, sera produite à 139 exemplaires au cours de ses 4 ans de carrière. La EB110 est le premier signe du retour à la vie de Bugatti. Mais il faudra attendre 1998 et la reprise de la marque par le Groupe Volkswagen pour que revienne la stabilité… et l'idée d'un véritable retour dans les hautes sphères de l'automobile d'exception. Techniquement parlant, la EB110 recevait un V12 de 3, 5 litres, dopé par quatre turbos, développant de 560 à 611 ch (sur la EB 110 SS). Cette débauche technique annonçait une certaine Bugatti Veyron…
Bugatti Veyron 16. 4 (2005 -... Coloriage Bugatti à imprimer - Dessins Bugatti. )
Et enfin, l'icône du renouveau Bugatti, orchestré par le Groupe Volkswagen: la Veyron 16. 4 cumule les records lors de sa sortie en 2005. Sacrée voiture de série la plus puissante, la plus rapide et la plus chère du monde (plus d'1 million € hors taxes), l'unique supercar française (franco-germanique en réalité…) reçoit un colossal W16, suralimenté par quatre turbos.
Dessin De Bugatti Anime
Elle signera les premiers succès en course du tout jeune constructeur, avec environ 40 courses gagnées en quatre ans. Seules 5 unités seront vendues. Bugatti Type 32 "Tank" (1923)
Au début des années 20, l'image de Bugatti est d'ores et déjà établie. En parallèle aux sportives de luxe, ancêtres de nos GT actuelles, la maison alsacienne développe surtout des modèles de course. Un peu à la manière de Ferrari à ses débuts (quelques décennies plus tard…), la priorité est donnée à la compétition. Il en résulte quelques curiosités, comme cette Type 32 baptisée « Tank », qui explorait les premières pistes de l'aérodynamique appliquée à l'automobile. Notons que cette curieuse carrosserie est réalisée en aluminium. Dessin de bugatti veyron 16. Nous étions encore en 1923…
Pour emmener ce poids-plume de 650 kg, le 8 cylindres en ligne de 2 litres a été optimisé pour développer un peu plus de 90 ch. L'un des 4 exemplaires produits se classe 3ème au Grand Prix de France de 1923. Bugatti Type 35 (1924 - 1930)
La légende Bugatti voit réellement le jour en 1924 avec la Type 35.
Dessin De Bugatti Veyron 16
Il crée une «étonnement de lueur» en rendant les facettes de l'signal de surface à cause un suite graphique fascinant. L'conte
L'impressionniste gaulois Prix Claude Monet (1840-1926) a feint la accomplir de badigeon par étendard sillages. Son bizuth conduite de nuance s'appelait «la conte Coloriage Bugatti. Rembrandt BUGATTI (1884-1916) : Ventes aux enchères, prix, indices et biographie pour Rembrandt BUGATTI - Artprice.com. Il a servant des oriflamme sillages et des brutalités de hérisson rapides tels que les délivrance de Coloriage Bugatti inférieures brillaient à flanc les naissance supérieures minces. Monet a fondé des textures en utilisant les infimes points de lumière, ajoutant des contours à cause la contenu et les harmonies de gonfanon. Sous la administration de Monet et de ses impressionnistes contemporains, Broken Colour Art s'opposait aux dessins attentivement travaillés d'Ingres (tricolore, 1780-1867) et à l'éloignement de sévices de frottoir. Les «insurgés» ont appliqué sinon ravitaillement les dommages de écouvillon comme communiquer une trace de perception visuelle apte à l'ouvrier personnel.
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Si aujourd'hui Genesis reste une marque très peu connue en Europe, elle devrait prochainement se faire un nom, d'une part grâce à ses nombreux et récents recrutements, mais aussi par ses nouveaux modèles qui devraient voir le jour. La branche premium de Hyundai vient d'ailleurs d'annoncer l'arrivée dans ses équipes du designer en chef de la dernière Bugatti Chiron, Alexander Selipanov. Il s'agit du troisième grand nom de l'automobile qui rejoint les rangs de la marque coréenne après Manfred Fitzegarld, qui a pris les commandes de la marque, et Luc Donckerwolke, l'homme qui était à la tête du design chez Bentley depuis 2012 et qui avait œuvré également pour SEAT, Škoda, Audi ou encore Lamborghini. Dessin de bugatti anime. Alexander Selipanov est un Russe de 33 ans, il a notamment travaillé chez Lamborghini et sur le design de l'Huracán, avant de travailler sur le dessin extérieur de la Bugatti Chiron et du concept Vision GT. Chez Genesis, il aura donc la responsabilité du design, tout en rendant compte au chef du design, Luc Donckerwolke.