Identité de l'entreprise
Présentation de la société SCI 16 RUE DE STRASBOURG
SCI 16 RUE DE STRASBOURG, socit civile immobilire, immatriculée sous le SIREN 533936308, a t active durant 10 ans. Installe GRENOBLE (38000), elle était spécialisée dans le secteur d'activit de la location de terrains et d'autres biens immobiliers. recense 1 établissement ainsi que 2 mandataires depuis le début de son activité, le dernier événement notable de cette entreprise date du 22-03-2017. Maxence CARRAUD
est
grant
et
associ
de la socit SCI 16 RUE DE STRASBOURG. L'entreprise SCI 16 RUE DE STRASBOURG a été radiée le 10 mai 2022. Une facture impayée? 16 rue de Strasbourg, 38000 Grenoble. Relancez automatiquement les entreprises débitrices avec impayé Facile et sans commission. Commencez une action >
Renseignements juridiques
Date création entreprise
01-08-2011
-
Il y a 10 ans
Statuts constitutifs
Voir
PLUS
+
Forme juridique
Socit civile immobilire
Historique
Du 06-08-2011
à aujourd'hui
10 ans, 9 mois et 28 jours
Accédez aux données historiques en illimité et sans publicité.
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16 Rue De Strasbourg Grenoble
/km²
Terrains de sport:
10, 3 équip. /km²
Espaces Verts:
11%
Transports:
15, 5 tran. /km²
Médecins généralistes:
760 hab.
16 Rue De Strasbourg Grenoble Francais
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11 m -
21 rue du Fossé des Tanneurs, 67000 Strasbourg
8. 6 (39 avis)
33 m -
1 Rue de la Grange, 67000 Strasbourg
8 (102 avis)
62 m -
30 RUE DU 22 NOVEMBRE, 67000 Strasbourg
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222 m -
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234 m -
42 rue du Bain-aux-Plantes, 67000 Strasbourg
Umami
248 m -
8 rue des Dentelles, 67000 Strasbourg
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Nouveau calculateur d'itinéraire - Bêta
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Bonjour,
je vais acheté un voilier de 1973 en plastique. Le pont est faiencé à plusieurs endroits comme s'il avait reçu des coups un peu partout. ça forme des étoiles. Que puis-je faire pour réparer ça. Juste colmater puis repeindre ou bien poncer tout et refaire le gel coat? est il possible que le même problème se retrouve sur la coque. Merci devotre aide
Tous Non lu
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Le 1er journal de bord et d'entretien intelligent pour votre bateau BoatOn est la 1ère application qui facilite la vie aux propriétaires de bateaux. Gestion de votre bateau, assurance ou espace de stockage, vous trouverez tous les services essentiels sur l'application ou le site internet. Souhaitant simplifier la vie de tous les propriétaires de bateau, nous intervenons aussi en vous proposant un journal de bord ou carnet d'entretien électronique, qui répertorie l'ensemble des informations de votre bateau. Vos documents à portée de main où que vous soyez Sélectionnez et enregistrez tous vos documents bateau et retrouvez -les en 1 clic. Transmettez -les à un professionnel ou futur acquéreur facilement. Acheter un bateau d'occasion: le top 10 des vices cachés. Fini les frais inattendus: votre budget est sous contrôle Notez tous les revenus et dépenses liés à votre bateau Associez -les à des documents pour les retrouver où que vous soyez. Filtrez selon la période ou la catégorie pour optimiser votre budget bateau. Vos alertes d'entretien personnalisées Choisissez les équipements que vous souhaitez contrôler Définissez la dernière date de révision ou de contrôle.
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ça reste relativement souple ça marche aussi avec de la silice coloîdale. alain 0 Alain, quelle genre de fibre / charge dois-je ajouter? (marque / référence) 0 la silice colloîdale au pire du talc mais c'est moins bien
alain
0 Bruno propose d'utiliser du Nautix. Toutefois, j'aimerai bien faire des progrès en composite (j'ai à peine utiliser) et découvrir l'epoxy. Je pense donc acheter de la résine, et de la chare. Certes. Mais quelles charges dois-je utiliser? La doc west system les distingue pour leur facilité à les poncer, mais pas autre chose... 0 Bonsoir à tous,
Je me pose juste une question. Si ca faïence, ou si ça fissure, c'est qu'il y a une faiblesse structurelle quelque part. Faïençage pont bateau des. Donc si vous ne renforcez pas cette faiblesse, les fissures vont revenir non? 09 mar. 2013 16 juin 2020 0 ben ça dépend... Effectivement, comme je le disais plus haut, il faut renforcer si le "sous-sol" est délaminé et présente une faiblesse. Mais le genre de coque que j'ai, au bout de 20 ans, ça faience de partout!
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fissure faiençage du gelcoat
bonjour je souhaite repeindre la coque de mon bateau, les années ont laissé des traces lol du genre faiençage et fissures.....
donc avant d'apposer un aprés je pensais ponçer le gelcoat légerement car il n'est déja plus trés brillant, dégraisser à l'acétone, creuser les fissures et le faiençage boucher au mastic ou à la choucroute? ensuite mettre deux couches d'aprés une couche de laque!!!! votre point de vu sur cette methode? Vos conseils? MERCI A TOUS:)
Discount Marine
Spécialiste de la vente d'électronique pour la plaisance, Discount Marine vous propose une sélection de produits parmi les plus grandes marques du nautisme. Vous cherchez un GPS, un sondeur, un radar, un pilote automatique, une radio VHF, du matériel de sécurité, ou d'accastillage? Faïençage pont bateau noir. Nous sommes là pour vous conseiller. Discount Marine, c'est aussi un espace communautaire avec des forums et des blogs pour discuter, partager, informer autour du nautisme.
Pour plus d'informations sur l'osmose, lisez notre article dédié pour tout savoir sur l'osmose. 4- Puissance du moteur non conforme Lorsque vous achetez un bateau, pour identifier la puissance du moteur, vous vous référez tout naturellement aux chiffres collés sur le moteur. Mais il faut savoir qu'il n'est pas difficile pour les vendeurs malhonnêtes de coller un autocollant de manière à vous faire croire que le moteur possède plus de chevaux qu'il n'en a en réalité et ainsi augmenter le prix de vente. Attention, d'autres fraudeurs peuvent aussi faire augmenter la puissance des moteurs sans le préciser bien évidemment, ce qui conduit à un dépassement de la puissance maximale autorisée, rendant ainsi leur utilisation illégale. 5- Gréement endommagé Sur un voilier, le matériel vendu avec le bateau présente plus facilement des traces d'usure. Faïençage pont bateau en. N'hésitez pas à faire l'ascension de l'espar pour identifier d'éventuels points de corrosion au niveau des barres de flèche et des sertissages de haubans, vérifiez également qu'aucun hauban n'a de toron rompu.
En cas de défaillance, les dégâts seront vite très importants et peut aller jusqu'à l'arrachement d'un morceau de cloison ou le décollement d'une partie du pont. Dommages qui s'ajoutent à ceux du démâtage proprement dit! 3. Les câbles
Il faut contrôler le haubanage sur toute sa longueur afin de repérer si les câbles n'ont pas subi des courbures excessives (supérieures à 20 fois le diamètre environ). Les sertissages ne doivent présenter aucun « gendarme » apparaissant sous forme d'un brin cassé. Pas toujours visible, ce défaut se produit généralement au ras de l'embout dont le sertissage non démontable oblige à remplacer le câble en entier. Certains haubans sont dotés d'embouts réutilisables à cône de serrage mais il vaudra mieux remplacer le câble plutôt que de le raccourcir. 4. Comment réparer fines fissures gelcoat du pont. Les ridoirs
Pour éviter toute erreur de manœuvre, il est préférable de monter les ridoirs, avec le pas à gauche dans le sens du serrage, ce qui n'est pas toujours le cas d'origine. Il est recommandé d'assurer les filetages avec du fil inox, moins agressif que des goupilles.