12 octobre 2012 à 11 h 28 min
#4781454
salut, il faut que tu change le guidon par un plus haut, cela aura pour effet de redescendre ton tir. 12 octobre 2012 à 22 h 14 min
#4781455
@rabatteur27 wrote:
Salut, j'ai la même carabine que toi, la mienne en version composite, la bande de battue en tant que telle ne se règle pas, elle est fixe. Les réglages latéraux et en hauteur se font à partir du guidon avec la petite clé BTR que tu dois avoir eu avec l'ensemble des accessoires. Pour le réglage latéral il faut dévisser la vis situé devant le guidon (parallèle au canon)puis faire glisser le support de la valeur désirée. Pour le réglage en hauteur il faut agir sur la vis cannelée située juste devant la fibre optique (perpendiculaire au canon). Le guidon est monté sur ressort, appuies dessus avec ton doigt tu verras qu'il s'enfonce… bref quant tu desserres le guidon s'abaisse, quand tu serres il remonte sous l'action du ressort. Bons réglages… bye
13 octobre 2012 à 10 h 13 min
#4781456
une petite photo vaut mieux que des tonnes d'explications, néanmoins rectification la mienne n'est pas le model Hunter…???
Bande De Battue Pour Browning Bar 2
Description Marque: Browning Modèle: MK2 Luxe Calibre: 270 Win Particularités: bande de battue, chargeur fixe, bon état Référence: AO. 100
8 octobre 2012 à 13 h 16 min
#4378116
Bonjour à tous,
J'ai une Browning bar Hunter en 9. 3×62 et à chaque tir entre 50 et 100 m, je suis environ 15-20 cm au dessus. Savez vous comment se regle une bande de batttue sur ce modele? Sachant que sur les nouvelles Browning, il n'y a plus de hausse sur la bande de battue, seule la mire rouge se déplace (et je pense uniquement de gauche a droite, pas en hauteur)
Vous remerciant d'avance
8 octobre 2012 à 15 h 36 min
#4781452
J'ai la BAR mais avec la hausse dans la bande. J'avais une Winchester Vulcan 270, le guidon était monté pivotant et la hauteur se réglait en serrant ou desserrant la vis. J'avais trouvé le système pas très stable…
8 octobre 2012 à 16 h 22 min
#4781453
sur les Baïkal, le système de hauteur est sur le guidon et est plutôt stable. il faut appuyer sur la partie du guidon qui est vers le tireur,
cela permet de tourner la vis crantée sous le guidon, à l'opposée, coté bouche. quand on relâche le guidon, il se remet dans un cran de la vis et plus rien ne bouge.
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Pas de changement de marque, c'est toujours une VARTA. Donc, la valeur en mémoire est VAO
Ensuite, on sélectionne le canal suivant Adaptation batterie-Numéro de série de batterie. Comme je n'ai pas acheté la batterie chez Volkswagen, il n'y a pas de code BEM (voir l'autocollant sur l'ancienne batterie). Il faut insérer les 10 derniers caractères du code VARTA indiqué sous le code-barre 2D apposé sur le haut de la nouvelle batterie. Cette étape est importante, car elle permet au calculateur de prendre en considération qu'une nouvelle batterie vient d'être installée. Pour finir, on va dans l'assistant codage long du Gateway CAN - 19, on sélectionne le Byte 03, dans l'Octet 3 on change le Bit 4-7 mettez comme valeur Battery Architecture/Type: Absorbent Glass Matt (AGM) (Par défaut il n'y a rien)... Agm batterie golf 7.0. On valide le nouveau codage... C'est terminé. La nouvelle batterie indique une charge à 90% sur l'ODB. Bonne route!.. /___\..
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1. Il faut surtout garder une porte ouverte ou encore abaisser entièrement une vitre de la voiture, car si vous démontez la batterie vous ne pourrez pas rentrer à l'intérieur puisque le véhicule ne sera plus alimenté électriquement. Par ailleurs, l'alarme pourrait se déclencher à l'instant du démontage de la grosse cosse noire sur la borne négative de l'ancienne batterie. Il faut couper tout ce qui est générateur de courant (Feux sur la position 0, Discover, Climatronic, etc. )
2. Afin d'accéder plus aisément au boulon M8x35 qui maintien la pièce métallique bloquant tout mouvement de l'ancienne batterie... ▷ Les Batteries pour les voitures et les voitures de golf électrique. Je vous conseille de démonter le cache plastique du filtre à moteur en dévissant les 8 vis et le cerclage du tube avec un tournevis Torx 25 et une pince...
3. On bloque la protection thermique de la batterie avec le tube pour voir la partie haute de la batterie...
4. On déclipse le plastique d'avertissement (Ne rien brancher sur la borne - ⎥Utiliser la masse) qui recouvre la cosse négative de l'ancienne batterie.