Pourquoi? - Pensez-vous que cette pompe que j'entends mais ne sort rien est défectueuse? Grand merci, bonne journée. Bruno
10 Février 2006
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Je n'ai pas le même moteur que toi mais mes réponses te donneront au moins un ordre de grandeur. Le détail dépend du calculateur moteur mais en gros le message peut s'afficher si la modélisation/estimation du remplissage du FAP en suie ou cendre par l'ECU indique qu'il y a trop de suie, parce que le kilométrage max entre 2 régénérations est dépassé ou parce que la pression différentielle est trop importante. Chez moi, FAP au 2/3 plein de suie et 10% de cendre, j'ai des pics à 55mb, pas plus. Difficile de dire si 100mb provoque l'alerte. Réservoir ou poche additif FAP - Peugeot - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. A ma connaissance, c'est grâce à un aimant. Je ne sais pas si on peut le lire dans dans Diagbox, mais il y a des alarmes en cas d'incohérence de cette valeur. A partir du moment ou l'ajout de carburant est suffisant (>5l) et qu'il est bien détecté (pas de PB réseau CAN au moment de l'ajout), l'injection d'additif se fait de la même manière que l'ouverture bouchon soit détectée ou non.
Réservoir Ou Poche Additif Fap - Peugeot - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto
Bonne Journée.... L'utilisation du détecteur de niveau a été abandonnée depuis très longtemps, avec les moteurs €4 de mémoire. L'estimation faite par le calculateur se doit donc d'être précise, elle sert à la fois au pilotage de la pompe et à l'alarme "niveau additif faible". Je pense que tu surestimes largement la quantité d'additif utilisée. Avec ta consommation raisonnable les 3 litres d'additifs devraient tenir au moins 1800. 00Km
Mais tout ce que tu risques, c'est d'encrasser un peu le FAP inutilement. Devis Recharge filtre à particule - Speedy. Et finalement très peu si tu ne le fais que quelques pleins. Et au vu de ce que tu disais précédemment, alerte à 177000Km et réservoir d'additif presque plein, ta pompe semble bien avoir un souci. Et si tu as simulé un changement de FAP (remise à 0 des cendres) dans l'ECU sans toucher au FAP, ce n'est pas bon. Tu vas perturber la modélisation de ton calculateur moteur pour les régénérations et avoir une valeur de pression différentielle incohérente, plus haute qu'elle ne devrait être.
Additif Fap Poche Souple Cérine Recharge Reservoir Filtre À Particules P1446
Tu es repassé chez ton cc pour validé le changement de la poche par le biais de la valise, ou possède tu une valises? t'en es ou l'ami.............
moi je dis ça pour les autres, perso j'ai une 607 et le FAP est dégagé depuis + de 100000 kms
pas de photos, pas de doc (que je pourrais reposter ici mais bon........ )
des news quoi
Salut ced,
ca fait ch.. r ca veux pas me prendre les PDF de la dépose/repose du réservoir, sinon voila la vue éclaté de sa position. [... ]
En complément, j'ai débrancher la batterie en suivant la procédure: attendre 5 minutes après avoir fermé la porte, débrancher la cosse +, après l'opération, rebrancher la cosse +, attendre 2 minutes et on peut ouvrir la porte, revalider l'heure qui clignote et c'est bon. rien perdu en apprentissage vitre ou rideau de toit. Additif FAP Poche souple cérine recharge reservoir filtre à particules P1446. re alors, fausse manip de ma part
jeager13
Membre régulier
6 Novembre 2008
27
Salut,
cette poche est à remplacer tous les combien de kms en moyenne? c'est en fonction du nombre de plein effectué? et je suppose qu'il y a un témoin qui l"indique mais c'est pour avoir une idée
il faut passer à la valise après pour éteindre le témoin?
Devis Recharge Filtre À Particule - Speedy
est_il possible de le virer ce FAP?? ou ça met la m**** dans l'usine à gaz
3008 163cv auto
ulysse85
Lion Hors catégorie
26 Avril 2010
6 171
15 Mars 2012
232
Bonjour à tous. Mon 5008 a dépasser les 180. 000Km et je viens d'avoir le défaut "Niveau additif bas: veuillez faire réparer votre véhicule" puis dans la foulée "Défaut moteur: veuillez faire réparer votre véhicule". Hier je vais à Peugeot Rapide et le gars me dit d'aller au service après-vente car le défaut moteur le chagrine et ce ne serai pas qu'un simple rechargement d'additif selon lui. Il m'annonce à titre d'information que pour un rechargement d'additif il faut compter 300€ et vu le kilométrage c'est peut-être le FAP et dans ce cas c'est plutôt 900€. 300€ un rechargement d'additif???? 300 € ça me paraît énorme. Je l'ai changer une deuxième fois vers 390 000 km et ça m'a coûter 144 € chez mon petit agent Peugeot préféré. A ce jour 429 000 km et FAP d'origine comme le reste de la voiture. Y a t'il une différence en un changement de poche et un rechargement d'additif?
Le message "Niveau additif FAP faible" peut faire peur: chaque propriétaire de voiture diesel sait que le filtre à particules est l'une des pièces les plus chères. Mais ce message, qui apparaît uniquement sur les Peugeot et les Citroën, signale juste qu'il est temps de remplir un réservoir d'additif qui permet au FAP de se "régénerer". Remplacement de la poche additif pour FAP ou mise à niveau du réservoir FAP au garage Distrimeca:
de 150 € à 220€ TTC Le filtre à particules est un équipement antipollution des voitures diesel qui sert à réduire l'émission des particules fines (reconnues comme un cancérogène dangereux). Les particules fines sont captées sur les parois du filtre et sont censés être brûlées à haute température, lorsque le moteur tourne en haut régime. Le groupe Peugeot-Citroën a été le premier à introduire le filtre à particules. La longévité des FAP de ces 2 constructeurs est assuré par un processus d'auto-nettoyage. Dès que le calculateur de la voiture estime que le FAP est trop encrassé, il lance une procédure suivante: le calculateur injecte du carburant supplémentaire dans les cylindres pour faire monter la température des gaz d'échappement jusqu'à 450°C.
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La prise en charge d'un dossier délictuel routier ne laisse la place à aucune approximation. Le traitement juridique de l'affaire doit donc être très structuré. Les sanctions encourues interviennent dans un cadre spécifique à la matière routière: à la fois administratif ( suspension administrative provisoire du permis de conduire, retrait de points, invalidation pour solde nul des suites de la condamnation) et pénal (application d'une sanction par le juge répressif: amende délictuelle, peine d'emprisonnement, suspension ou annulation judiciaire définitive du permis de conduire). L'intervention d'un Avocat véritablement expert en droit routier s'avère donc déterminante de par la nature même de ces dossiers, l'Avocat devant maîtriser à la fois les domaines administratif et pénal routiers. Aurore Laisné - Avocat en droit des affaires à Rennes. Votre avocat examinera les vices de procédures éventuels pour permettre l'annulation de la procédure qui vous vise. Dans tous les cas, le conseil d'un avocat pénaliste expert en droit routier est un avantage considérable pour prendre la bonne décision lorsque vous êtes mis en cause à la suite d'une infraction pénale au code de la route.