Le Rétro Camping Club de France (association loi 1901) a pour but de créer des liens amicaux entre tous les amateurs de matériel de camping ancien et authentique (caravanes, tentes, roulottes, camping-cars, remorques) et de
Le Rétro Camping Club de France (association loi 1901) a pour but de créer des liens amicaux entre tous les amateurs de matériel de camping ancien et authentique (caravanes, tentes, roulottes, camping-cars, remorques) et de perpétuer la conservation et l'utilisation de ce matériel. D'où vient le RCCF? En 1995 quelques campeurs français se sont rendus à une rencontre de caravanes anciennes en Belgique. Suite à l'insistance et l'enthousiasme des différents clubs européens qui y étaient représentés, Bruno Choquel décidait d'organiser une rencontre en France en 1996. Afin de faciliter les contacts avec les instances officielles et autres organismes, il a fondé une association loi 1901. Caravane vintage occasion - Annonces de caravanes d'occasion Caravane occasion. La rencontre a été un grand succès et de nombreuses personnes ont demandé d'adhérer à ce club tout nouveau: le RCCF était né!
Club De Caravane Ancienne De La
Caravane ancienne..
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spooky
Messages: 16 Inscription: 07 nov. 2006 16:21
Localisation: Glun 07
Je suis plutot branché par les années 50/60 y a t'il des forumistes qui roulent avec des caravanes anciennes..
mu3zous
Messages: 600 Inscription: 18 oct. 2006 09:35
Localisation: LENS 62 FRANCE
Message
par mu3zous » 07 nov. 2006 20:30
Bonsoir! Et il y a aussi le site du RCCF (Rétro Camping Club de France) pour se rincer l'oeil! RACLET: Soléna, minto, Globe trotter, et Louxor... une association de fans de pliantes-toile et tentes RACLET, en cours de construction! par spooky » 07 nov. 2006 21:42
mu3zous a écrit: Bonsoir! Et il y a aussi le site du RCCF (Rétro Camping Club de France) pour se rincer l'oeil! Hello... Oui il y a le RCCF mais y a pas de FORUM...
par mu3zous » 07 nov. Un ancien lyonnais de retour au club pour relancer sa carrière ? - Media Foot. 2006 22:35
Je sais bien... mais les vieilles demoiselles ça se respecte, on peut pas leur parler comme ça! Il faut prendre RDV... en chair et en os... à une réunion du RCCF!
Club De Caravane Ancienne Coronavirus
La mienne, la "Benjamin", est la plus petite de la gamme. Elle est réalisée en polyester et aluminium et
Club De Caravane Ancienne La
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Club De Caravane Ancienne Usa
Le Club Rétro Décalé est né en Janvier 2012 de trois frères passionnés par la voiture ancienne. A ce jour, le Club compte une cinquantaine d'adhérents. Son but est partager une passion commune: Autos-motos-caravanes et utilitaires de collection. Diverses manifestations sont organisées au cours de l'année: Balades, sortie du Patrimoine, expositions, camping-rétro, rassemblements...
à une époque ou la cara ne copiait pas encore le CC, on inventait des trucs parfois "improbables" (comme la Rapido Confort-matic) mais fabuleux!!! Maintenant je ne suis pas collectionneuse au point de refaire un truc d'époque à l'identique (c'est pourquoi je ne suis pas membre du RCCF meme si j'les aime bien) mais posséder une ancienne (20 ans au moins) à redécorer et rénover à mon gout en respectant son implantation d'origine, ça me plairait bien!!! Ca me parait difficile aussi de trouver une ancienne qui réponde aux critères du RCCF (c. a. d <1973 avant ma naissance! les années 80 celles de mon enfance me tentent + et c'est bien + courant)... Voili, voilà! Et toi? Pourrais tu préciser ton gout pour les anciennes? et/ou ton reve d'en acquérir une (ça va souvent avec! ) A bientot! Lacaravane - Prochaines rencontres. par spooky » 09 nov. 2006 11:37
Moi je suis avant tout et comme je le dis plus haut branché par les année 50 / 60 la musique ( plutôt américaine), les voitures, je roule tous les jours en break 403 Peugeot de 1958, les motos j'ai une Triumph de 61 modifiée et un sportster Harley des années 60 et à la maison le mobilier aussi.
Détail de l'annonce MOTOCULTEUR STAUB PP2xs9
Moteur lombardini 350 cm3
Année 1981
équipement:
- fraise débrayable avec sécurité
- charrue simple
Le meilleur enchérisseur doit s'acquitter du montant de l'enchère auprès du Trésor Public (se munir du courriel de confirmation d'enchère gagnante et d'une pièce d'identité). L'objet est à retirer, par ses soins, sur place, au maximum 15 jours après la date de fin des enchères (exception pour les enchères de plus de 4 600 €). Moteur lombardini pour motoculteur staub france. Pour cela, l'enchérisseur doit se munir du récépissé de paiement délivré par la Trésorerie et du courriel de confirmation d'enchère gagnante. Comme précisé dans nos conditions générales de vente, le bien sera enlevé en l'état, il n'y a pas de garantie sur le bien vendu. L'acheteur devra s'assurer lui-même des moyens adéquats de chargement et de transport du bien. Aucune assistance ne sera fournie pour la prise en charge du bien vendu. Dans l'hypothèse où l'enchère serait supérieure à 4 600 €, une délibération du Conseil Municipal sera nécessaire.
Moteur Lombardini Pour Motoculteur Staub Le
lt... : s... ".. itt:'... ':. t'e groupe moteur lombardini im. groupe moteur [aller sur motoculturejardin] je desirerais un avis svp pour savoir si le staub avec son moteur lombardini de cc cv de. d = su. ppx =. lg: mm (pour moteur lombardini). transfert staub: éventail motoculteur staub est de loin le plus populaire en effet.. MOTOCULTEUR STAUB PP2xs9 moteur lombardini 350 cm3 - Véhicules et entretiens espaces verts d'occasion aux enchères - Agorastore. moteur bernard ou un oo équipé d'un lombardini im? estil vrai de dire que la boite et ou l'embrayage du sont "fragiles"? par rapport au. Vu sur manuel motoculteur staub: revue technique et manuel d'atelier. n° des motoculteur s staub de types et ainsi que, groupe moteur bernard st, groupe moteur lombardini im, moteur d'origine mag avec vilebrequin conique et bride m x pour motoculteur s staub ppx et autre versions. accueil>pieces detachees> staub >ppx> moteur et capot lombardini >pointeau imim. pointeau imim. zoom. puissant motoculteur professionnel de cv staub type ppx s (id) super equipé du célèbre moteur lombardini im à embrayage centrifuge (ne cale
motoculteur staub modele de meme modele que le le moteur est un lombardini im.
je suis habituer à de la rigueur dans ma profession et je la garde. Ceci n'est que mon avis et il n'est peut être pas bon. Chacun fait comme il veut. Un exemple il ne viendrez pas a l'idée d'utilisé du liquide de frein (et pourtant c'est de l'huile) pour un moteur et inversement. @ + jean-yves
*** Message édité par mrphelps le 19/02/2019 08:19 ***
Moteur Lombardini Pour Motoculteur Staub L
AGRICULTURE - CONVIVIALITÉ - ENVIRONNEMENT (A. C. E) Bonjour et bienvenue sur ACE!!!! Enregistrez-vous sur le forum et n'oubliez pas de renseigner votre profil. Moteur Motoculteur Lombardini d’occasion | Plus que 2 exemplaires à -60%. Avant de poster pour la première fois, veuillez avoir la politesse de vous présenter aux membres ( rubrique "Présentation des Nouveaux Membres"). Merci pour eux. Rejoignez le forum, c'est rapide et facile AGRICULTURE - CONVIVIALITÉ - ENVIRONNEMENT (A. E) Bonjour et bienvenue sur ACE!!!! Avant de poster pour la première fois, veuillez avoir la politesse de vous présenter aux membres ( rubrique "Présentation des Nouveaux Membres"). Merci pour eux.
Bonsoir,
Pas du tout d'accord avec vous sur utilisation d'une 10w40 semi synthèse qui est une une huile S et C (détergente) sur ce type de moteur au vu son age c'est bon pour décoller tout les dépôts présent notamment la boue grise et les particules métallique que l'on trouve au fond du carter avec tous les risques que cela comporte. les SAE sont certes obsolète mais pas pour cette génération de moteur c'est pour cela que l'on en trouve y a même un site qui s'appelle mon ancienne ou l'on peut trouver ce genre de produit
J'ai eu par intermédiaire de mon travail une formation sur les lubrifiants par Igol et je peut vous assurer que la chose n'est pas simple. Un lubrifiant quel qu'il soit est un produit très complexe, c'est pour cela qu'il y a autant de produit différent afin de pouvoir s'adapter à la demande. Il y a toutes les spécificités et ce n'est pas commercial: motoculture, moto, auto, 2temps, marine, poids-Lourd, leur développement coûte cher. Sans parlé des BV et DA, des multi-fonctionnelle, etc... Le Forum de la Motoculture > staub 7000 moteur lombardini im250. et des nouveaux lubrifiants que les constructeurs exige.
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5cv
taille d'arbre:
20mm
autre numéro de pièce:
consommation de carburant (g / kw. h): ≤ 395
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