Si je comprends bien tes explications, tu penses que l'eau passe au travers du bas portière, au travers du joint caoutchouc épais. Un test simple à faire est avec un jet d'eau. En premier lieu tu séches bien l'interieur de ton bas de portière. De l'exterieur tu inondes le bas portière avec le jet d'eau. Tu regardes si cela à penetrer dans l'habitacle. Pour voir si le joint d'étanchéité dans la portière est bon, tu inondes avec le jet d'eau par le bas de la vitre (au niveau des lévres caoutchouc qui entourent la vitre). Et tu regardes si l'eau à penetré dans l'habitacle. Ensuite tu inondes par le dessus de la portière, au niveau du toit. Tu devrais trouver par où rentre l'eau, et ainsi le joint déficient. En général, un joint se change et ne se 'trafique' pas (ajout papier, produit dont tu parles). Conditions similaires pour moi. Mais vu le nombre de joints je me garde de tout diagnostic quant à la localisation exacte du problème. bonjour à tous,
j'ai bien noté votre test JLucM. Comment changer un joint de porte de voiture ?. merci. il y a quand même un détail qui m'intrigue.
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Comment Changer Un Joint De Porte De Voiture Espagne
et c'est ce dernier qui est en cause, à mon avis. mais le joint est installé sur le chassis, la caisse quoi, et non pas sur la portière. BFrank, dans mon cas, les premiers symptomes sont apparus suite à une pluie assez forte et surtout inclinée par le vent. Comment changer un joint de porte de voiture espagne. bon ben sur vos conseils, je vais quand même étudier ma solution de bourrage de papier dans le joint, passer un peu de graisse et aussi envisager de changer le joint...
mais je sens bien que ça va être une affaire d'une soixantaine d'euros les deux joints, sans la pose. merci. SALUT LES GARS J4AI UNE 206 ET J'AI LE MEME PB MOI J AURAI TENDANCE A PENSER QUE CELA SE PASSE SOUS LA CAISSE CAR J4AI ESSAYER LE KARCHER LE JET D EAU ET RIEN NE S EST REVELER CONCLUANT. ALORS PENCHER VOUS SOUS VOS CAISSES ET VOUS VERREZ QU ON Y TROUVE PLUSIEURS PETIT CACHE EN PLASTIQUE QUI BOUCHE LA CAISSE EN DESSOUS CE SONT DES PIECES CIRCULAIRES QUI SONT CLIPSEE ET JE PENSE QUE LE PB D ETANCHEITE VIENT DE SES PETIT CACHE. A VOIR!!!! bonsoir TAZ77,
j'ai vérifié le cas que vous exposez, et je confirme qu'il ne s'agit pas des bouchons d'évacuation du plancher.
c'est que le revêtement (intérieur) des portières arrières est en train de se gondoler. plus précisément c'est la partie supérieure du revêtement, qui est au niveau de la vitre, et qui disparait en descendant dans l'intérieur de la portière. cette partie ressort maintenant de la portière, ses bords qui devraient être dissimulés sous la vitre, sont maintenant apparant. bon je ne vous embete pas davantage. j'ai bien noté vos conseils et vos méthodes et je vous en remercie. Joint de portière, fuite d'eau de pluie, recherche solution, ... - Mécanique / Électronique - Technique - Forum Technique - Forum Auto. je sais maintenant qu'il n'existe aucun produit, et qu'un joint se change. je vais devoir prendre le temps et faire l'effort de mieux analyser la situation, me renseigner sur les prix des joints et sur la méthode de pose. j'ai finalement "résolu" le problème:
j'ai crevé le joint là où s'accumulait l'eau, ainsi elle s'écoule dehors entre la portière et le bas de caisse. une solution pas très catholique mais efficace, peu visible, et peu chere. Archivé
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Question de: francoise | Réponse de: Mod-Steph - Mis à jour: 21/06/2010
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Certaines sont perchées et génèrent des sources nombreuses et inattendues. Caractéristiques socio-économiques Le bassin côtier du Boulonnais s'étend sur 81 communes totalisant une population de 172207 habitants (données INSEE - recensement 2008). La ressource en eau et sa. Le Boulonnais constitue un bassin d'emploi conséquent aves ses 52342 emplois (soit 4% de l'emploi régional). Celui-ci est structuré principalement autour de la ville de Boulogne-sur-Mer, forte de son premier port de pêche de France et de son agglomération urbaine de plus de 122 000 habitants. Le pôle urbain boulonnais draine en effet près de 70% de la population active du bassin côtier. Le phénomène périurbain s'étend inexorablement sous forme concentrique, à la faveur des axes routiers rayonnants (RN42, A16) et ferroviaire (Ligne TGV vers Lille et Paris). Les bourgs tels que Desvres, Samer et Marquise connaissent une dynamique démographique relativement importante, alors que les communes littorales disposent d'une population saisonnière (fonctions résidentielles et touristiques des villes en bord de mer).
Ce document se base donc sur le travail réalisé par la DREAL Nord Pas de Calais. 2