aucune, hormis un nettoyage à l'alcool Post by Patrick 'Zener' Brunet Car moi je suis resté à la théorie pour l'instant, et il est clair qu'il ne faut pas y aller trop fort tout de même, le but n'est pas de faire un trou dans la pile, ni un feu d'artifice de métal en fusion ~:o) bof c'était meme un peu juste, il faillait 2/3 tentatives avant d'obtenir un point qui tienne, (on a meme été tentés d'utiliser la batterie directement) -- amicalement
bonsoir pourquoi ne pas chauffer sur une pile? les batteries d'appareils sans fils sont constituees de piles rechargeables reliees entre elles et soudées avec des barrettes metalliques. Post by gilb la question a déja dut etre posée 100 fois mais je n'ai pas la reponse comment souder un fil electrique sur une pile? sans chauffer.. collant? Souder des piles entre elles se. au silicone? j'ai pensé faire des contacts avec des petits morceaux de métal découpé dans une boite de conserve c'est pour metre dans un telephone sans fil les accus d'origine ont l'air fatigué et se décharchent anormalement vite merci pour vos reponses gb
Post by bill bonsoir pourquoi ne pas chauffer sur une pile?
Souder Des Piles Entre Elles La
Aprés soudure, tu soulèves ton téflon pour voir le résultat, si c'est pas suffisant tu peux revenir dessus et appliquant la panne plus longtemps sur ta soudure. Une fois que tu as pris le coup, tu fais tes soudures de prés d'un mètre à chaque fois, tu contrôles, tu corriges et tu continues. ATTENTION, pour que ces feuilles en plastique se soude bien il faut veiller à ce que ce soit des feuilles de même matière: tout en polyéthylène car polyéthylène sur PVC ou sur polypropylène: ça ne se soude pas. Les matières transparentes se soudent plus facilement. Les feuilles, entre elles doivent être trés propres, sinon la soudure ne sera pas étanche. Il faut essayer à ce que les feuilles aient une épaisseur équivalente, une trop grosse différence et ça ne marche plus. Soudure sur une pile Lithium-ion [Résolu]. Attention, lorsque tout cela est fini, tu veillera à protéger ton polyéthylène du soleil, car c'est une matière photodégradable et ton polyéthylène se transformera en paillettes aprés une ou deux années d'exposition au soleil. Les baches en polyétylène traité ou fortement coolorées ( noires) résistent mieux au soleil mais sont un peu plus dur à souder.
Le problème majeur est que les piles supportent mal la chauffe. Elles
peuvent exploser ou bien en souffrir chimiquement, ce qui rend l'opération
délicate. Une solution astucieuse est de souder sur la pile non pas un fil mais une
cosse, au moyen d'un arc électrique. Il faut un pic de courant important, donc vous devez constituer un fagot de
condensateurs de forte capacité (genre électrochimiques de 4700µF pour
filtrage d'alimentation), montés en parallèle. Les condos sont chargés (une douzaine de volts suffiront) à travers une
résistance, et vous allez ensuite les mettre en court-circuit au moyen de
votre couple pile-cosse:
(passer en fonte fixe)
o
de: Roland
le: sam. Souder des piles entre elles la. 2007 à 12h34
gilb a écrit:
salut
et ça?.... A+
Roland
de: "pita"
le: sam. 2007 à 10h54
"gilb" a écrit
==============
La plus-part des contacts de piles "bâtons", se laissent étamer (gros fer
assez puissant pour que la manœuvre soit rapide) apres les avoir décapées
avec une toile abrasive..... suffit d'essayer. (NB: note bien que les piles sont chères, les accus d'origine se changent,
et s'amortissent pécuniairement vite)
de: cartomi
le: sam.
Bonjour à tous, nouveau sur ce forum, je souhaite acquérir un ML 280 CDI en occasion, j'ai vu quelques annonces qui me semblent intéressantes en (particuliers & pros), et voudrais SVP savoir, pour ceux qui en on ou les mécanos qui les entretiennent, l'aspect général, la fiabilité de ce véhicule ainsi que sa conduite ainsi que les dimensions surtout la hauteur. J'ai pu voir que l'entretien courant coûtait dans les 700€/an. Je vais bien entendu essayer les véhicules sélectionnés plusieurs fois, merci de m'informer sur les défauts que je pourrais rencontrer ainsi que les bruits!!! Avis Mercedes-Benz Classe ML II (W164). Cdlt
Fiabilité Moteur Ml 280 Cdi 2006
J'ai cherché pendant quasiment 6 mois, avant de trouver le bon vé ma part, je voulais absolument trouver un véhicule origine France, avec un historique limpide. J'ai eu la chance et la patience de trouver un véhicule ayant uniquement appartenu à des particuliers, peu kilométré et suivi en concession Toutou est une version Carat Edition, en finition R-Line, blanc, équipé des jantes optionnelles en 21". (il m'a été fourni par l'ancien propriétaire un jeu de 4 jantes en 18" montées en pneus hiver)J'ai acheté ce véhicule pour pouvoir tracter avec un maximum de confort une caravane pour les ce soit en traction ou à vide, le confort est excellent, surtout côté silence de consommation est à prendre en compte, surtout pour ceux qui roulent beaucoup en ville. Fiabilité moteur ml 280 cdi definition. Dans ces conditions, il est fréquent de monter au dessus des 9l/ poids conséquent de 2150kg de la voiture se ressent, attention, même avec 262cv en diesel, ce n'est pas un véhicule à utiliser en conduite sportive!!! En conduite hors-agglomération, grandes routes et autoroute, à vide, compter moins de 8l/100km.
Fiabilité Moteur Ml 280 Cdi Definition
J'envisage l'achat d'une auto postérieure à fin 2008 puisque j'ai lu qu'à partir de là les problèmes de convertisseur ont été résolus. Est-ce que d'autres points ont été améliorés? Un ML de 2008/209 a en général environ 150000km mais comme je roule peu, j'espère pouvoir l'utiliser quelques années sans soucis. Ah oui: j'ai oublié de dire qu'en plus de peu rouler, je tracte peu, je ne vais que rarement dans les chemins et que donc l'achat d'un tel véhicule sera totalement déraisonnable mais.... Qu'en pensez vous? Fiabilité moteur ml 280 cdi 2006. A bientôt
Fiabilité Moteur Ml 280 Cdi College
225 dim 5 nov 2017 03:48 Rsi
Nouveau déplaçoir (oui c'est un SUV mais c'est pour aller à la déchetterie... ) 218 lun 22 mai 2017 23:22 jl1970 Forum Mercedes Classe M Forum Mercedes Forum Auto
Par le 21/03/2015 à 18:28 Avis général Ma famille a acheté un Mercedes-Benz Classe M il y a maintenant 9 mois. C'est la troisième voiture que je conduis après la Citroën C3 de l'auto école, notre ancienne Audi A6 de 1996 (moteur 2. 6 V6 essence). Le silence. C'est ce qui m'a le plus étonné avec cette voiture c'est ce silence entre 0 et 90 km/h. Ensuite au delà les bruits du vent commencent à se faire entendre mais ils restent minimes. Le confort est excellent, le tableau de bord est bien fait. La boîte automatique est très bien. Même si elle manque un peu de réactivité. Entretien auto : Mercedes ML 280 CDI 190 ch Diesel - A quoi sert-il ? Quand l'effectuer ?. Lorsque on met le pied au plancher on doit tout de même attendre 1 seconde pour avoir le coup de pied demandé. Dans les virages on sent les 2. 2 tonnes, mais sur revêtement mouillé et glacé les quatres roues motrices donnent beaucoup de confiance. Le freinage est surprenant venant d'une Audi de 1996. La voiture est assez rapide 9. 5 secondes au 0-100 km/h c'est correct. Les reprises malgré le petit "lag" de la boite auto sont excellente grâce aux 190ch et surtout 440 nm de couple.