Lire le dossier: Freins à disques hydrauliques pour le vélo de route
La conception globale pour une roue à disques très sollicitée
C'est surtout la liaison moyeu/rayon/jante qui va être mise à rude épreuve. Les roues à disques sont beaucoup plus sollicitées au niveau de la transmission du couple car un freinage est bien plus violent qu'une accélération. Pour s'en convaincre il suffit de compter le nombre de secondes que l'on met pour passer de 50km/h jusqu'à l'arrêt en freinage appuyé et de comparer cela au temps que l'on met pour passer de l'arrêt à 50km/h en pédalant! La roue arrière: Celle-ci est sollicitée au niveau de la transmission à droite et au niveau du freinage à gauche. La roue avant: C'est la roue avant qui est le plus sollicité (en transmission de couple) puisque la majorité du freinage se fait à l'avant (à cause du transfert de masse). Qui des rayons? Les rayons montés sur les roues à disques sont les mêmes. Roue frein à disque en. C'est rarement le point faible d'une roue. En revanche les modifications au niveau de la disposition (croisement) et du nombre de rayons (plus important en disque).
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En revanche, de notre avis, les plus lourds/grands ou les très bons descendeurs qui souhaitent retarder/optimiser leur freinage auront intérêt à entrevoir le diamètre 160mm. Largeur des axes de moyeux
Les moyeux sont conçus différemment des roues à freinage patins, surtout à l'avant puisqu'il faut désormais transmettre le couple (très important) lié au freinage. Sur les vélos de route, les moyeux des roues à disques possèdent les largeurs suivantes:
100mm à l'avant
135mm à l'arrière (en QR: serrage rapide)
142mm à l'arrière (en TA: Axe traversant)
Pensez bien que la largeur du moyeu de la roue arrière est imposée par le modèle de cadre de vélo que vous possédez ou allez acquérir. Roues pour vélos avec freins à disque - Roues Campagnolo. Ce qui peut restreindre le choix d'achat selon la largeur que le constructeur de roue propose. Exemple de moyeu avec axe traversant
Diamètre des axes de moyeux
Les moyeux qui équipent les roues à disques sont surdimensionnés afin d'offrir une meilleur rigidité. Il est recommandable de s'équiper au moins avec des roues qui possèdent des axes de moyeux en:
12x100mm ou 15x100mm à l'avant
12x135mm ou 12x142mm à l'arrière.
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Attention, le standard d'axe ne permet pas de présupposer de la rigidité d'un moyeu. Tout dépend de sa conception! Le moyeu avant étant donc le plus sollicité au freinage, d'une manière générale un axe avant en 15mm apporte un net gain en terme de rigidité dans la liaison fourche/roue. Plus l'axe du moyeu est conséquent, plus il offre des possibilités d'évolution (taille des axes, type de serrage, …)
Pour l'arrière c'est plus discutable, tout dépend des cadres et aussi (et surtout) de la conception des moyeux. Car bien souvent entre du 135x10mm QR et du 142x12mm les axes "internes" des moyeux sont identiques. Roues route à disque Campagnolo, DT Swiss, Zipp & autres grandes marques. Tout va donc se jouer (pour ne parler que du moyeu) au niveau de sa conception (en particulier la liaison qui va des embouts jusqu'au corps du moyeu). Les corps de moyeux
Les matériaux utilisés sur les moyeux des roues à patins sont ici les mêmes. Acier, aluminium, titane, carbone, les constructeurs recherchent le rapport rigidité/poids/fiabilité. Seuls les diamètres des corps sont plus conséquents afin de répondre aux fortes sollicitations lors du freinage, et bien évidemment accueillir des axes et roulements plus conséquents.
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LES ROUES CAMPAGNOLO POUR FREINS À DISQUE: LES MEILLEURES PRESTATIONS POUR VOTRE VÉLO DE COURSE DISC
La gamme de roues Campagnolo dédiée aux vélos de course dotés de freins à disque est née. Le département de recherche et développement Campagnolo® a beaucoup travaillé pour concevoir une famille de roues dédiées aux vélos disc et capables de garantir les mêmes standards de qualité ainsi que le même niveau de prestations qui caractérisent depuis toujours les roues de la marque Campagnolo. C'est de cette façon que naissent des solutions innovantes uniques dans le panorama des vélos de compétition. Roue frein à disque vintage. Conçue à partir de zéro, l'offre des roues Campagnolo disc représente la meilleure solution disponible actuellement pour ceux qui souhaitent pédaler sur un vélo de course doté de freins à disque.
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Lire le dossier: Freins à disques hydrauliques SRAM pour vélo de route
Lire le dossier: Freins à disque Shimano: Les technologies pour le vélo de route
Notez qu'il Il existe des adaptateurs Center Lock/Six trous pour une compatibilité avec d'autres marques de disques. Certaines roues sont disponibles dans les deux versions de moyeux. Le diamètre des disques
Deux diamètres cohabitent:
140mm
160mm. Même si d'autres montages sont possibles, ce sont les plus fréquents. Shimano travaille beaucoup avec du diamètre 140mm par défaut là ou SRAM quand à lui privilégie le 160mm. Mais chacun sait faire d'autres tailles au catalogue. Amazon.fr : roue 700 à disque. Bon nombre de cadres sont actuellement prévus pour recevoir des étriers qui prennent en charge des disques de 140mm. Les possesseurs de roues avec disques de 160mm devront, dans ce cas, monter un adaptateur qui éloigne l'étrier de 20mm. Quelle taille de disque choisir? A l'utilisation, les plus petits et légers ou ceux qui n'évoluent pas beaucoup en montagne peuvent opter pour du 140mm.
Roue Frein À Disque Dur
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J'imagine que je vais galement devoir changer le drailleur (d'origine 5 vitesses), que faut il voir pour tre certain que ce soit compatible? Merci d'avance
26/08/2018 -
Bonjour, est -ce que la roue arrire que vous vendez conviendrait un vlo lectrique? Constatant que les dimensions ETRTO correspondent
27/08/2018 -:
Il s'agit d'une jante double paroi 36 rayons croiss par 3 donc ces caractristiques de construction lui confrent une bonne rsistance (pour un VAE avec un moteur de 250 W maximum). Prenez garde bien vrifier que l'entraxe est le mme que sur votre cadre, savoir 135 mm. 13/11/2017 -
Boujour, est-ce-que je peux remplacer une roue de vlo route en 700-23C quipe cassette 9vitesses par cette roue, merci
10/10/2017 -
poids de la roue svp avec corps de roue libre? Est ce okay pour 11 vitesses? 11/10/2017 -:
La roue pse 1, 37 kg avec le corps de roue libre. Roue frein à disque place. Elle n'est pas compatible pour 11 vitesses. Produits en option
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