Dès 1905, les garagistes américains bricolent dans leurs ateliers et modifient les célèbres citadines Model C, en leur associant un fourgon pour en faire des camionnettes Ford utilitaires destinées à la vente ambulante. Quelques années plus tard, les Model N et T subiront le même sort, les garagistes modifiant eux-mêmes artisanalement les citadines pour en faire de vrais utilitaires! Les premiers utilitaires Ford sont donc nés sur la base des modèles de berlines de série. On compte ainsi plusieurs milliers de véhicules transformés à des fins commerciales ou pratiques en ce début de siècle. Il a fallu tout de même attendre 1917 pour voir enfin le premier utilitaire Ford de série sortir des usines du géant américain, le modèle TT 1 Ton. Ford utilitaire boite automatique excel. Le succès est foudroyant: plus de 100 000 exemplaires sont effet vendus les deux premières années de sa commercialisation. Peu avant la Seconde Guerre mondiale, Ford sort les modèles 73 à moteur V8 de 60 et 85 chevaux, qui vont se démarquer sensiblement des modèles de berlines utilisés jusque-là.
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La diversification du concept de Ford utilitaire après la guerre Après la guerre, Ford sort enfin toute une gamme de véhicules commerciaux: fourgonnettes, fourgons, camionnettes et surtout pick-ups (plus de 90% des ventes) sont alors mis en vente. Ces véhicules personnalisés possèdent des narines et des dents à la manière d'un hybride moitié homme, moitié machine. En 1953, Ford lance son fameux pick-up F-100 qui, plus de cinquante années plus tard, reste fabriqué dans les usines du constructeur. Avec ce nouveau modèle, adieu les narines et les dents et bienvenue aux nouvelles carrosseries et à un style plus moderne. L'année 1957 voit la naissance du célèbre pick-up Ranchero, qui restera en haut de l'affiche durant toutes les années 1960. Ford utilitaire occasion boite automatique. Dans la même décennie, le Ford Econoline, qui posséde une cabine avancée, et surtout le Ford Branco, deux véhicules aux multiples déclinaisons, sortent et connaissent un vrai succès commercial. Les années 1990 marquent l'avènement du Ford Explorer, une petite révolution dans le monde des SUV.
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MOTEUR ECOBLUE HYBRID
En faisant appel à la gamme de moteurs Ford EcoBlue 2, 0 litres diesel, le Ford Transit Custom se révèle plus puissant et plus efficient que jamais. Avec quatre moteurs différents, offrant une puissance jusqu'à 185 ch et 405 Nm de couple, vous trouverez forcément celui qui correspond à vos besoins. Quel que soit votre choix, chaque moteur répond aux normes strictes Euro 6. 2. Le véhicule est également disponible dans une version à hybridation légère permettant de réduire encore sa consommation de carburant et ses émissions. Fourgon utilitaire Boîte automatique neuf, 29 annonces de fourgon utilitaire Boîte automatique, fourgon utilitaire neuf pro ou particulier à vendre. PLUS D'ESPACE POUR LE CHARGEMENT
Le Ford Transit Custom offre un volume de chargement impressionnant dans les trois dimensions: longueur de chargement, largeur (d'un passage de roue à l'autre) et hauteur intérieure utile. Ainsi, le véhicule peut facilement transporter des planches classiques de 8 x 4 pieds (2, 43 x 1, 21 mètres), placées sur le côté ou à plat sur le plancher, trois europalettes et des objets mesurant jusqu'à 3 mètres de long. Dans sa version à empattement court (L1), le fourgon équipé d'une cloison offre un espace de chargement profond de six mètres cubes.
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Du lundi au samedi: 8h à 20h. Sauf dimanche et jours fériés
Salih K. le 14/12/2020
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Météo à Villard-de-Lans
Humidité: 92% Pression: 1010 mb Vent: 2 km/h Couverture des nuages: 56% Le levé du soleil: 04:00:09 Le coucher du soleil: 19:09:35
5 km Continuer tout droit sur N 532 7 min - 10. 9 km A 49 Continuer tout droit sur A 49 8 min - 14. 7 km Sortir du rond-point en direction de Saint Nazaire en Royans, La Baume d''Hostun 31 sec - 390 m Continuer tout droit en direction de Saint Nazaire en Royans, La Baume d''Hostun 52 sec - 642 m Prendre le rond-point, puis la 3ème sortie sur D 325a 6 sec - 64 m Sortir du rond-point sur D 325a 24 sec - 262 m Prendre le rond-point, puis la 3ème sortie sur la route Nationale 2 sec - 37 m Sortir du rond-point sur la route Nationale 1 min - 2 km Continuer tout droit sur la route de Romans 1 min - 1. 5 km Continuer tout droit sur D 1532 2 min - 1. 8 km Prendre le rond-point, puis la 1ère sortie sur D 531 1 sec - 13 m Sortir du rond-point sur D 531 7 min - 6. 6 km Tourner légèrement à droite sur D 518 1 min - 1. 3 km Tourner à gauche sur la route des Gorges de la Bourne 4 min - 4. Carte MICHELIN Villard-de-Lans - plan Villard-de-Lans - ViaMichelin. 2 km Continuer tout droit sur Grand la rue 7 min - 6. 9 km Tourner légèrement à gauche sur la route de le pont-en-Royans 1 min - 1.