Publié le 18 avril 2021 à 04:07
Mis à jour le 18 avril 2021 à 04:07
Prix du véhicule neuf
Au 12/09/2007: € TTC
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Côte occasion moyen
NC NC
1er mise en circulation
Motorisation
Moteur: 1. 5 dCi 85
Cylindrée: 1461 cm3
Puissance fiscale: 5 cv
Puissance max: 85 ch / 63 kW à 3750 tr/min
Couple max: 200 Nm à 1900 tr/min
Transmission
Type: Traction avant
Boîte de vitesse: Boîte manuelle, 5 vitesses
Performances
Constructeur
Autoplus
Vitesse max (km/h)
174
169
Autonomie moyenne (km/h)
Données actuellement indisponibles
Accélération
400m D. A (s)
20
1000m D. A (s)
36. 5
0 à 100 km/h (s)
12. 7
14. 9
Reprises
80 à 120 km/h en 4ème (s)
10. Fiche technique Renault Clio 3 1.5 dCi 85 2009. 1
80 à 120 km/h en 5ème (s)
12. 9
80 à 120 km/h en 6ème (s)
NC
80 à 120 km/h en 7ème (s)
80 à 120 km/h en 8ème (s)
Freinage
50 km/h à 0 (m)
11
90 km/h à 0 (m)
33
130 km/h à 0 (m)
70
Consommation
Ville (L/100 km)
5. 2
6. 8
Extra-urbaine (L/100 km)
4
Route (L/100 km)
5. 6
Autoroute (L/100 km)
6. 7
Moyenne
6. 4
Émission CO2 (g/km)
117
Norme de dépollution
Euro 4
Poids et dimensions
Dimensions
Longueur (m)
3.
- Moteur clio 3 1.5 dci 85 neuf mois
- Moteur clio 3 1.5 dci 85 neuf 15
- Moteur clio 3 1.5 dci 85 neuf de
- Bloc porte renovation sans changer le bati
Moteur Clio 3 1.5 Dci 85 Neuf Mois
Infos Renault Clio 3 1. 5 dCi 85 année 2008:
Marque: Renault
Catégorie: Citadine
Carburant: Diesel
Modèle: Clio 3
Année: 2008
Prix Clio 3 1. 5 dCi 85: 15600 €
Mecanique Renault Clio 3 1. 5 dCi 85 année 2008:
Cylindrée: 1. 5L 4cyl. 8s inj. dirrecte + Turbo
Puissance: 85 ch à 4000 tr/min
Boite de vitesse: Manuelle
Transmission: Avant
Couple: 200 Nm à 1900 tr/min
Performances Renault Clio 3 1. 5 dCi 85 année 2008:
Vitesse max: 174 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne): 5. 20 / 4. 00 / 4. 1.5 dCi 85 Dynamique (3p.) - Autoplus. 40 L/100 km
Autonomie optimale: 1375 Km
Autonomie moyenne: 1250 Km
Prix du plein: 82. 5 €
Accélération (0 à 100km): 12. 7 s
Rejet de Co2: 117 g/km
Dimensions/Poids Renault Clio 3 1. 5 dCi 85:
Poids à: 1165 kg
Taille réservoir: 55 litres
Pneumatique:
185/60R15: 2 trains
Dimension (L/l/h): 15. 00 / 15. 00 / 1. 50
Volume du coffre: 288/1038 Litres
Côte gratuite Renault Clio 3 1. 5 dCi 85 2008
Autres motorisations: Renault Clio 3
Les concurrents: Renault Clio 3 1. 5 dCi 85 2008
Les articles: Renault Clio 3
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Renault Trafic
L2H1 1300 2.
Moteur Clio 3 1.5 Dci 85 Neuf 15
99
Largeur (m)
1. 71
Hauteur (m)
1. 5
Empattement (m)
2575
Hauteur de seuil (m)
Volume
Réservoir (L)
55
Volume coffre mini (dm3)
288
Volume coffre max (dm3)
1028
Largeur du coffre mini (m)
103
Hauteur du coffre mini (m)
53
Profondeur du coffre mini (m)
64
Profondeur du coffre maxi (m)
Poids
Poids à vide (kg)
1165
Poids en charge (kg)
1655
Poids remorquable freiné (kg)
1200
1222
Habitabilité
Largeur aux coudes AV (m)
140
Largeur aux coudes AR (m)
138
Hauteur siège AV (m)
99
Hauteur siège AR (m)
93
Longueur assise AR (m)
67
Châssis/carrosserie
Type
Berline
Nombre de portes
3
Nombre de sièges
5
Diamètre de braquage (m)
10.
Moteur Clio 3 1.5 Dci 85 Neuf De
Tout d'abord bonjour à tous,
Je viens sur ce forum concernant un problème survenue sur ma voiture une clio 3 de 2010 1, 5 dci 85ch acheté avec 86000 km, elle en a 91000 à ce jour. Durant un trajet d'autoroute de 75km (moteur chaud) effectué avec l' autoradio et les fenêtres fermés, je me suis apercue a la sortie d'autoroute en ouvrant les fenêtres, radio diminué qu'un bruit suspect de claquement metalique ce produisait celui-ci est localisé en partie avant moteur du côté droit. Le bruit ce fait beaucoup ressentir a l'accélération puis disparait par moment. Aucun message sur le tableau de bord, pas perte d'accélération ou de fumées
Vidange effectué il y'a 2000km, niveau d'huile Ok, filtre à huile, air, gasoil fait. Moteur clio 3 1.5 dci 85 neuf mois. Le lendemain j'avais rdv chez le carrosier qui dispose d'un atelier mecanique à coté, après avoir fait écouté le bruit en question au garagiste il me dit que mon bloc moteur rend l'âme ce n'est plus qu'une question de temps sont remplacement est à prevoir!!! Donc j'aimerais savoir avant de la déposé chez renaut pour être fixé j'aimerais avoir votre avis sur le problème en question, par ailleur j'ai une video du bruit en question visionné sur youtube avec exactement le même soucis
En vous remerciant pour les réponses, voici le lien de la vidéo
4tdi 80ch Confortline - 06/07 - 102Mkm (03/14->04/15)
Ex Xsara Picasso 1. 6i16v Exclusive - 08/06 - 100Mkm (09/13->07/16) - Ex Berlingo 1. 9D Pack - 148Mkm (01/06 ->10/19)
euh... c'est quoi un "boitier de puissance "? Moteur clio 3 1.5 dci 85 neuf 15. Personnellement, je te conseil 4 néons, et un filtre a air KN, et si au passage tu te sens capabable d'augmenter le rapport volumétrique sur les 4 cylindres, voilà l'astuce:
Tu prends un papier de verre tres fin, et tu frotte la semelle de la cullasse jusqu'a que celle ci mesure 14. 60cm d'épaisseur. tu auras le RV d'un 80ch. Ensuite tu changes le calculo par un neuf ( antidem oblige.. ), puis tu changes le cablage moteur pour y ajouter un débitmetre, apres ca, tu mets 4 injecteurs DCCR Delphi, et tu configures tes C2i, apres ca, tu changes ta boite, ou tes pignons y compris synchros par ceux d'un 80ch, et tu rajoute une clavette ( par brasure) a ton pignon vilbrequin, tu pourras alors mettre godasse sur les circuits les plus prestigieux d'Europe sans etre ridicule aupres des autres concurents.
En négligeant cette étape, le résultat risque en effet de nuire à l'esthétique de l'ensemble et votre nouvelle porte manquera de stabilité. D'autre part, pensez à l'esthétique général. En effet, une porte grise sur un dormant blanc cassé n'a rien de très élégant. Bien que votre bâti soit en bon état, il sera par conséquent nécessaire de le changer. Vous pouvez décider de repeindre votre bloc porte ou de choisir une porte prépeinte. Bloc-porte Nuance plein - Portes. Une fois la dépose de la porte effectuée, vous pouvez remplacer votre porte intérieure par une autre porte standard, par une porte vitrée tendance, par une porte coulissante ou éventuellement par un rideau. Changer une porte intérieure sans changer d'huisserie
Pourquoi conserver le bâti de porte et les huisseries? En procédant de cette façon, et à condition que ces éléments soient en bon état, vous faites des économies et vous limitez l'ampleur des travaux. Il est bien entendu moins coûteux de remplacer une porte intérieure seule qu'accompagnée de son bâti de porte.
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Changer une porte d'intérieur n'a jamais été aussi facile! Envie de changer de porte sans toucher aux cloisons existantes? Le cadre RÉNO permet de recouvrir le cadre de votre ancien bloc-porte afin d'installer la nouvelle. Fin et discret, il s'installe facilement en limitant la perte de passage. Bloc porte renovation sans changer le bati . Comme tous les bloc-portes PAIL, la gamme RÉNO est conçue pour une pose fin de chantier, afin de limiter les salissures ou les mauvaises manipulations qui peuvent survenir lors de travaux. Grâce à sa serrure magnétique et un joint de confort, la porte RÉNO permet une fermeture discrète. Posez votre nouvelle porte, quelque soit votre ancien cadre Grâce au cadre en aluminium RÉNO, il est possible de conserver le cadre existant et de le recouvrir par le nouveau. De cette manière, vous pouvez remplacer votre ancienne porte par une porte PAIL. Qu'importe que votre structure soit en bois ou en aluminium, le cadre RÉNO s'adapte à de nombreuses configurations existantes. Parce qu'il est fin, il limite l'emprise sur le passage et sa conception tout en discrétion permet de conserver un bloc-porte élégant et passe-partout.