Ce message a été modifié par Satory - 05 janvier 2016 à 11h06. #19
Posté 05 janvier 2016 à 09h57
aucun des 3 plateaux n'a l'air si usé que cela
ça c'est usé, il y a plus de creux que de bosses, les dents sont minuscules
#20
Posté 05 janvier 2016 à 11h05
Ok, merci. ← Sujet précédent
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Même pour moi. Il ne se passe pas de semaine sans que je sois confronté à une situation nouvelle. Kit chaîne moto : Le guide | ShogunMag. Grâce aux conseils que je viens de vous délivrer, vous serez mieux à même de juger de la condition de votre train de chenilles. En cas de doute, n'hésitez pas à m'appeler au n o 06-21802112. Dans un prochain blog, je me pencherai davantage sur les signes d'usure des bagues, de la roue folle et du dispositif tendeur. Anne Schipper
Délégué Commercial Trains de chenilles & Pièces d'équipement
Rayon: Pays-Bas Est
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Outils nécessaires: contrôleur d'usure de chaîne, pince à attache rapide, dérive-chaîne, morceau de rayon « crocheté ». Voici les outils nécessaires au bon déroulement de ce tutoriel de changement de chaîne. (Stéphane Candé - L'Équipe)
Étape 1: Contrôler l'usure Une chaîne qui s'use est une chaîne qui s'allonge. Seulement, cet allongement est imperceptible à l'oeil nu. Et les signes d'usure indirects, comme le décollement des dents du plateau, témoignent d'une usure dramatiquement avancée. La seule façon de contrôler l'usure de sa chaîne est de disposer d'un outil dédié: un contrôleur d'usure de chaîne. Un contrôleur d'usure de chaîne. Pignons de rechange (Campa) - Le matos - Le forum Velo 101. (Stéphane Candé - L'Équipe)
Les deux crochets du contrôleur sont prévus pour ne pas s'enfoncer en même temps entre les maillons d'une chaîne parfaitement fonctionnelle. Enfoncez le crochet arrière. Tant que l'autre ne disparaît pas, la chaîne n'a pas besoin d'être remplacée. Tant que l'autre ne disparaît pas, la chaîne n'a pas besoin d'être remplacée. (Stéphane Candé - L'Équipe)
En revanche, si les deux crochets du contrôleur s'enfoncent c'est que la chaîne est suffisamment étirée pour cela: elle est usée.
Ne pas monter une chaîne neuve avec un pignon usé ni vice versa. Ne jamais installer une nouvelle chaîne sur un pignon usé ni une chaîne usée sur un pignon neuf. Never fit a new chain on a worn sprocket or a worn chain on a new sprocket. Ne pas utiliser une chaîne neuve avec un pignon usé ou bien une chaîne usée avec un pignon neuf. ATTENTION: Les pignons usés pouvant endommager la nouvelle chaîne agréé GMC pour remplacer un pignon usé ou endommagé. En cas de défaillance ou si le pignon est usé de plus de 05 mm Ne montez JAMAIS une nouvelle chaîne(2) sur un pignon (17) usé ou une chaîne usée sur un nouveau pignon. cassette à 300€ juste parce que le pignon 42 en aluminium est usé! C'est le bon moment pour inspecter le pignon d'entraînement afin de vérifier s'il est endommagé ou excessivement usé. Tuto : Comment vérifier sa chaîne, contrôler l'usure et la remplacer - L'Équipe. This is a good time to inspect the drive sprocket for excessive wear or damage. Un pignon usée ou endommagée raccourcit la durée de vie de la A worn or damaged chain wheel reduces the durability of the saw chain N'utilisez pas une chaîne neuve sur un pignon de chaîne usé.
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