Bonjour à tous,
Possesseur actuel d'une 308 1. 6 Vti 120ch premium de 2011 j'aimerai changer pour une BMW 318i E90 143ch pack confort de 2008 et j'ai quelques questions à poser aux connaisseurs. Ma 308 actuelle est un moteur à chaîne et j'ai cru comprendre que cette BMW serait aussi équipée d'une chaîne de distribution j'me trompe? Le pack confort est une finition entrée de gamme, milieu de gamme ou haut de gamme chez BMW? J'ai cru voir sur des forums que certains modèles de série 3 n'ont pas l'affichage de la température de l'huile moteur? Moteur 318i e90 auto. Est ce le cas sur ce modèle? Globalement niveau performances le moteur de 143ch ne peut être que meilleur comparé au 1. 6 120ch de Peugeot? Je ne peux pas me permettre de prendre le 320i car ça bloque niveau assurance... donc bon, niveau accélérations, dépassements etc... vous êtes plutôt à l'aise avec ce véhicule? Et pour finir la fiabilité de ce véhicule est bonne ou mauvaise? même si bien sûr la fiabilité est généralement bonne si on entretient comme il faut son véhicule il arrive que des soucis récurents concernent certains modèles de voiture.
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Moteur 318I E90 Manual
Caractéristiques
Marque: BMW Modèle: Série 3 Mise en Circu. : 05/2011 Puissance DIN: 143ch (105kW) Puissance Fisc. : 8cv Kilométrage: 90. Avis sur 318i e91 moteur N43 : Avis et Conseils avant l'achat d'une BMW. 300 km Type d'annonce: Occasion Garantie: 6 Mois Nb. Portes: 5 Emission CO2: 144g/km Référence: SCRP_1285484_24854879
Description
Equipements & options
==============
------ Équipements de confort ------
Clim. manuelle
Direction assistée
Fermeture centralisée
Rétroviseurs électriques
Rétroviseurs dégivrants
Vitres teintées
Volant réglable
------ Accessoire(s) ------
Ordinateur de bord
Phares anti-brouillard
Régulateur de vitesse
Radio CD
------ Équipements de sécurité ------
ABS
Airbag
Anti-patinage
ESP (correcteur de trajectoire)
------ Informations vendeur ** ------
Airbags frontaux
Airbags lateraux avant
Airbags rideaux AV et AR
Antipatinage
Arret et redemarrage auto. du moteur
Banquette 1/3-2/3
Clim manuelle
Construction allegee intelligente
Controle de freinage en courbe
Detecteur de sous-gonflage
Direction assistee
ESP
Fixations Isofix aux places arrieres
Kit Fumeur
Kit anti-crevaison
Navigateur Internet
Phares antibrouillard
Prise 12V
Prise auxiliaire de connexion audio
Regulateur de vitesse
Repartiteur electronique de freinage
Retroviseurs electriques degivrants
Sieges AV reglables en hauteur
Systeme de recuperation energie freinage
Tablette cache bagages
Verrouillage auto.
Moteur 318I E900
Et j'avais beaucoup lu que très souvent c'était l'électrovanne qui posait souci. Mais effectivement ça aurait pu s'avérer bien plus complexe. Financièrement, quand je me suis mis à chercher et à me renseigner, j'en étais déjà à un peu plus de 1000 € chez bmw et le souci n'était pas réglé. Et BM m'a dit que pour continuer de creuser il fallait un diag approfondi (dans les 155 €). Donc bon, un diag approfondi au bout de plus de 1000 € d'interventions … je pense qu'ils auraient pu le faire avant. N'étant plus à 80 € à ce stade, je me suis lancé. par F4rtnox » sam. 3 août 2019 14:09
airliner33 a écrit: ↑ sam. Remplacement Moteur Echange Standard - BMW 318i Essence. 3 août 2019 13:55
J'espère juste que tu as pas lâché 1000€ pour résoudre finalement le soucis toi même pour 80... Je crois que si j'avais le choix, je préfererais ne pas le savoir
Je vais donc rester sur la satisfaction du travail fait par soi même et réussi
If it's too loud, you're too old...
Moteur 318I E90 Sport
Le Remplacement de Moteur Echange Standard Le troc dans la mécanique L' échange standard est un terme fréquemment utilisé dans le domaine de la mécanique automobile. Mais ce n'est pas pour autant que tous les automobilistes connaissent réellement de quoi il en retourne. L' échange standard est conseillé par les professionnels pour plusieurs raisons, dont le plus important, et d'ordre économique. Moteur Echange Standard C'est quoi? Premièrement, l' échange standard est une procédure légale selon les dispositions du décret n°78-993 du 4 octobre 1978, modifié par celui n°80-709 du 5 septembre 1980. Cette législation stipule en de termes plus simples par le fait de proposer à une tierce, un moteur qui a été complètement révisé par un professionnel. Les pièces défectueuses de ce moteur ont été remplacées. L'échange standard exclut tout de même la livraison de certains accessoires comme la pompe à eau ou d'injection. Cela dépend également du fournisseur. Moteur 318i e90 manual. Ainsi, le moteur échange standard est à distinguer du moteur d'occasion qui ne dispose d'aucune garantie.
Moteur 318I E90Post
Il y a t-il un déshuileur comme sur Diesel? Huile Castrol uniquement? A quoi sert le Vanos? Comment contrôler un joint cache culbuteur? Comment contrôler une fuite d'huile? Murphy
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Re: Questions BMW e90 318i
Message
par Murphy » lun. 20 mai 2019 23:05
Je déplace dans la bonne section. Et pour répondre à tes questions:
Quel entretien faut-il faire et tous les combiens de kms? (Huile, filtres) -> 15000 km ou 18 mois pour ma part
Le tendeur de distri se change-t-il? -> pas à ma connaissance
Quelle vignette crit air? 2 je crois
La chaine de distribution doit être controlé à cb de km? pas de contrôle à ma connaissance
Que vérifier à l'achat? joint cache culbuteurs, carnet d'entretien et factures
Le pack confort est-bien fini? peu de différence avec le pack luxe à part les sièges cuir
Cb de km maximum à l'achat?
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31 déc. 2018 06:36
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par BBR » mar. 21 mai 2019 07:19
le jdcc est une maladie sur toutes les motorisations de la serie 3? par Murphy » mar. 21 mai 2019 07:32
J'en ai bien l'impression
Skippy29
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par Skippy29 » mer. 22 mai 2019 15:49
Salut tout le monde! Vos avis BMW 318i E90 143ch pack confort - Série 3 / M3 - BMW - Forum Marques Automobile - Forum Auto. Je suis pas sur, mais je crois que pour la chaîne de distri, c'est contrôle vers 300 000 kms...
pour le pack luxe, je crois qu'il y a l'idrive en plus du cuir (mais à vérifier)
pour le Vanos, je crois que ça permet également d'avoir plus de puissance à haut régime. pour l'huile moteur, si elle est certifiée BMW LongLife 01 (ou 04), peu importe la marque (Fuchs, total, shell, castrol... ).
Chiptuning pour BMW 3 serie E90 318i 143hp
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