Le changement de plateau se fait rapidement via un écrou de type Centerlock. Les pilotes enduro roulant en 1x12 peuvent ajouter des trois nouveaux guide-chaîne XTR (SM-CD800 E mount, D mount ou de type ISCG05). Nouveau shimano xtr 4. Pédalier mono 32T non Boost FC-M9100-1: 511 grammes - 399, 99 €
Pédalier double 38-28T non Boost FC-M9100-2: 592 grammes - 579, 99 €
Les dérailleurs arrières
Les dérailleurs sont également complètement nouveaux avec un design agressif particulièrement réussi. Trois versions existent, un grande chape et un chape classique en fonction de la cassette utilisée, le M9100-SGS convient avec la cassette 10-51 et M9100-GS avec la 10-45. La dernière version (M9120-SGS) concerne la transmission double, il est également équipé en chape longue. La technologie reste le Shadox RD+ pour une tension de chaîne optimale, les galets passent eux à treize dents pour un maximum de stabilité dans les passages de vitesses. 1x12 chape classique RD-M9100-GS: 237 grammes - 249, 99 €
1x12 chape longue RD-M9100-SGS: 240 grammes - 249, 99 €
2x12 chape longue RD-M9120-SGS: 241 grammes - 249, 99 €
Les dérailleurs avants
Le dérailleur avant est également disponible en trois versions pour s'adapter à tous les types de montages.
Nouveau Shimano Xtr 4
Un groupe polyvalent pour tous
Depuis son lancement en 2010, l'actuel groupe XTR a dû faire face à pas mal d'évolutions en terme de segmentation des pratiques VTT (avènement de l'Enduro…), de matériels (tailles de roues…) et de concurrence technologique (Sram et ses 11 vitesses…). Pour rester au top, SHIMANO a revu sa copie avec le nouveau groupe XTR 2015 M9000 disponible courant juillet. TRANSMISSION VTT - Votre transmission pas chère est sur www.veloaxe.fr. Voici ce qu'il faut retenir de ce nouveau groupe mécanique…
Mise à jour des disponibilités et tarifs:
XTR M9000 mécanique: à partir de novembre 2014 // à partir de 1719, 95 euros
XTR M9050 Di2: à partir de janvier 2015 // à partir de 3019, 95 euros
De 11 vitesses à 33 vitesses
SHIMANO aime le répéter, ses produits visent la masse des pratiquants. Le groupe XTR est donc autant conçu pour les crosseurs et enduristes avides de chronos que pour les « randonneurs du dimanche » (du XC à l'Enduro) qui ne visent rien d'autre que le plaisir de rouler. Pour ce faire, les Nippons présentent aujourd'hui un groupe (toujours disponible en deux versions XC et Trail) 11 vitesses proposé en triple/double/mono plateaux.
Nouveau Shimano Xtr Bikes
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Remise calculée sur le prix public conseillé
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Remise calculée sur le prix Alltricks le plus bas pratiqué durant les 30 derniers jours précédant la date de début des soldes. (3)
Remise calculée sur le prix Alltricks le plus bas pratiqué durant les 30 derniers jours précédant la date de début de l'opération de déstockage de ce produit. (4)
Frais de port offert à partir de 100 € en DPD. Valable uniquement en France métropolitaine et sur tous les produits vendus et expédiés par Alltricks. (5)
Depuis le fuseau GMT+1. (6)
Selon l'heure de passage de la commande, le lieu de livraison et sous réserve d'un paiement immédiat. Valable uniquement sur tous les produits en stock vendus et expédiés par Alltricks. (7)
Délais généralement constatés. (8)
Temps généralement constaté de préparation de votre commande pour tous les produits en stock vendus et expédiés par Alltricks. Nouveau shimano xtr 3. (9)
Code à saisir avant la validation du panier. (10)
Offre de financement sans assurance avec apport obligatoire, réservée aux particuliers et valable pour tout achat de 80 à 6000€.
Nouveau Shimano Xtr Reel
Le XTR introduit un nouveau corps en alu baptisé Micro Spline à 13 fines cannelures. Un nouveau design que l'on retrouvera sans aucun doute en option chez les grands fabricants de roues. Shimano en profite pour faire évoluer son système de roue libre. Fini les cliquets, place à un dispositif plus silencieux Scylence type « ratchet » (façon DT) qui actionne des couronnes dentées. Les moyeux XTR avant/arrière seront proposés en Boost (110×15 et 148×12) et non-Boost (110×15 et 142×12)
Dérailleur arrière XTR
Refait à neuf avec un design plus agressif, le dérailleur XTR propose deux longueurs de chape en mono (longues et classiques) ainsi qu'une version pour la configuration XTR double 2x12v. Les galets passent de 11 à 13 dents. Plus compact et robuste, le dérailleur est désormais monté en prise direct sur la patte du cadre. - SHIMANO 2015 : Le nouveau groupe XTR passe à 11 vitesses. Shifter XTR et commande de tige de selle
Pas de révolution au niveau du shifter, l'évolution est purement esthétique. On note l'arrivée de la nouvelle fixation I-SPEC-EV qui permet un ajustement plus précis au bout des doigts avec un réglage latéral de 14 mm et de 60° en rotation.
Les freins:
Utilisant la construction de levier de frein Shimano déjà éprouvée, les nouveaux freins XTR M9100 (BL-M9100/9120) ont toutefois évolué avec un repositionnement du collier et du corps du levier. Le collier a été déplacé vers le centre du corps du levier et le bord du levier vient à présent s'appuyer contre le cintre, pour obtenir un ensemble plus rigide, un contact plus direct et un meilleur contrôle. L'option double piston (BR-M9100) dévoile un levier de frein XC plus léger avec vis de réglage de la garde. La version 4 pistons (BR-M9120) présente un frein avec une molette pour régler la garde, une vis pour ajuster la course et la technologie Shimano Servo Wave pour un point de contact plus rapide entre les plaquettes et le disque. Nouveau shimano xtr reel. Les étriers sont construits d'une seule pièce en aluminium et de nouvelles durites à haute rigidité pour fournir un freinage plus réactif avec une course de freinage réduite. Prix: 239. 99€ (la paire 160mm) / 312 gr
Plaquettes et disques:
Pour s'adapter au design des nouveaux étriers, la forme des plaquettes a également changé.
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