Infos pratiques
Référence
CER35198 - COBO 14112000
Détail
Contacteur à clé pour démarrage moteur 4 positions avec préchauffage
4 positions: Préchauffage - Aucune circuit - DIfférentes fonctions - Démarrage + Diff. fonctions
Référence COBO: 14. Contacteur de demarrage avec prechauffage les. 112000
Référence CERMAG: 35198
Equivalent à FIA T: 44901424 - 9955994
Equivalent à SAME - LAMBORGHINI - HURLIMANN: 2. 7659. 006. 0/01
Nombre de broches: 5 broches
Non disponible en stock - Sur commande spécifique
Délai réapprovisionnement: 10/12 jours ouvrés
Avis Clients
Aucun avis client pour ce produit
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Agrandir l'image Référence: 210207 - T12 État: Neuf Fabricant: Robert Lye EN STOCK - LIVRAISON 24/48H DÉPART LE JOUR MÊME SI COMMANDE AVANT 16H00 Imprimer En savoir plus 6 bornes - Fiches plates 9. 5 et 6. 35 mm - 4 positions: 0, contact, préchauffage, démarrage - Boîtier zamak - Perçage 20 mm - Serrage 20 mm Intensité 12 V. : contact 24 A. - préchauffage 20 A. - démarrage 24 A. Intensité 24 V. : contact 12 A. - préchauffage 10 A. - démarrage 12 A. CONTACTEUR DEMARRAGE AVEC PRECHAUFFAGE pour tracteurs LAMBORGHINI & SAME - Tracto Pieces. Caractéristiques: Interrupteur de préchauffage. Page Catalogue: 22. 2 Avis 10 autres produits dans la même catégorie: Les clients qui ont acheté ce produit ont également acheté...
Agrandir l'image Référence: SLH76590240 - Compatibiltés du produit - Contacteur démarrage à clé avec fonction préchauffage P = préchauffage 0 = arrêt 1 = contact 2 = démarrage Référence(s) Constructeur(s): 2. 7649. 510. 0 - 2. 7659. 024. 0 Ces produits peuvent vous intéresser: En Stock Fiche technique Référence(s) Constructeur(s): 2.
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Les photographies, textes, graphismes, croquis, informations, et caractéristiques reproduites illustrant les produits sont donnés à titre indicatif et sont non contractuel. Les références origines sont mentionnées à titre indicatif et servent à la comparaison.
Ce qu'il faut savoir concernant une surchauffe moteur La raison d'une surchauffe moteur Citroën C4 Picasso BlueHDi 150 Il faut savoir que la surchauffe moteur est une situation assez basique du moteur. En effet, pour fonctionner, le moteur créera une combustion, dont la chaleur produite le fait fonctionner. Toutefois, une partie de cette chaleur est gaspillée et doit alors être évacuée. Si ce n'est pas le cas, la chaleur extrême additionnée de la friction des composants du moteur engendrera une usure avancée. Cette dernière entrainera alors indubitablement une casse irréparable. C4 picasso température moteur excessive force. Afin de résoudre ce problème, les constructeurs automobiles ont mis au point un système basé sur le refroidissement. Celui-ci utilise un liquide de refroidissement à base d'antigel et d'eau traitée qui circule dans le bloc moteur et englobe l'intégralité des chambres à combustion pour pomper la chaleur afin de le renvoyer dans le radiateur, qui à son tour dissipe les températures hautes grâce à ses ailettes et recrache l'eau rafraîchie dans le moteur pour qu'il puisse garder sa température de fonctionnement optimale.
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bonjour à toutes et à tous
Je suis "l'heureux" propriétaire d'un grand c4 picasso depuis avril 2007, mais plus pour très longtemps. Je l'ai acheté chez mon garagiste de quartier, fidèle depuis 20 ans. Au début, superbe! Que de changement par rapport à ma vielle 405 pigeot, enfin les collègues ne m'appelaient plus Colombo en arrivant au boulo... Puis au primtemps dernier, premier accroc, "température moteur excessive! " stoppez le véhicule. J'appele citroên, rien. L'année 2010 c'était pour nous la Croatie, ses plages et ses 40 degrés à l'ombre. par précaution, je fais réviser mon grand c4, bizard cette température moteur excessive, mais rien de rien tout va bien. Nous partame pour la Croatie, italie, ok, ras les 10 premiers jours. Puis une belle après midi d'été, en balade à 100km du logement, patatra:"température moteur exsessive". C4 picasso température moteur excessivement. J'appelle mon assurance, qui me mets en relation avec l'assistance allema, dépanage direction Dubrovnik. je me fait comprendre en italo anglo me disent qu'ils me faut attendre 2 jours.
C4 Picasso Température Moteur Excessivement
Tu peux quand même regarder si le radiateur n'est pas encombré de poussières, mouches, et j'en passe. En 10 ans, ils y a du monde qui a passé dans le nid d'abeille Il n'y a pas grand monde qui le fait çà
Dernière modification par siannoyl (24-07-2014 07:57:45)
Européen, Français, ch'timi et fier d'y être Avant, pour connaître le taux d'illettrés et d'analphabètes il, y'avait le service militaire..... Maintenant il y'a Facebook....
seb59146 #3
01-08-2014 17:08:25
Merci pour la réponse si je suis tomber en plein bouchon et c'est là que tous c'est allumé! C4 picasso température moteur excessive pricing in pharmaceuticals. Le ventilateur devrait déclenché au dessus des 3 trait mais la rien je doit mettre la clim a fond pour refroidir le moteur ou mettre le chauffage habitacle a fond merci d'avance
siannoyl #4
01-08-2014 19:18:00
Est ce que tu as changé le thermocontact? Le relais? seb59146 #5
08-08-2014 18:28:05
Bonsoir Désoler pour la reponse tardive je viens de changer le thermostat et la sonde qui se trouve a coté les purges sont bien faite mais la voiture chauffe encore est ce que la pompe a eau pourrais etre en cause et pourquoi le ventilo ne déclenche pas en surchauffe seulement en clim et en deuxième vitesse j'ai même l'impression que c'est pire depuis que j'ai changer le thermostat
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Défaut réapparu 2 jours après... Je roule avec ce défaut depuis 1 mois (il disparait 2 jours après la régénération du FAP). Nouveau défaut: "température moteur excessive": remplacement de la sonde et du boitier de commande. Pas content d'être dépendant du garage, je commande mon lexia puis lecture des défauts. P0483: je vois (défaut GMV P1457: (FAP troué) j'ai un peu de mal à faire le lien avec le défaut (FAP encrassé). Qu'en pensez-vous? Problème Surchauffe Moteur - Citroën C4 Picasso BlueHDi 150 Diesel. P0562: tension trop basse (j'imagine le mode économie qui se met après quelques secondes) F72D: je ne sais pas? Merci par avance pour vos éclaircissements Segha nico80120 pipelette interface: Lexia Multidiag Autre Messages: 422 Date d'inscription: 06/11/2010 Age: 41 Sujet: Re: Codes défaut P1457 et 0483 Lun 28 Mar 2011 - 22:08 p1457 ca ressemble fort a un capteur de pression différentiel qui s'envoie en l'air, démonte le et regarde si il n'ya pas d'eau dedans Invité Invité Sujet: Re: Codes défaut P1457 et 0483 Mar 29 Mar 2011 - 7:17 Merci Nico80120 J'avais déjà pense a ce capteur pour l'avoir subi sur ma 307 hdi.
Moteur froid = Voyant température moteur excessive | Forum Peugeot
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PEUGEOT 607 2. 2 HDI 136ch BVA
Au démarrage du véhicule, donc lorsque l'aiguille de température indique encore 0°, l'afficheur indique "température moteur excessive" puis "STOP". Je pense à un problème de sonde. Ce problème n'est pas systématique. Il arrive qu'elle affiche le message une fois, ou plusieurs ca dépend. Température moteur excessive. Le message ne s'affiche pas lorsque la température est montée. Avez-vous rencontré ce problème? Pouvez-vous m'éclairer? Merci d'avance
yann3
Dieu, tout simplement
20 Janvier 2008
23 957
449
probleme connu, c'est la sonde pres du calorstat
26 Juillet 2007
2 554
3
salut fofi,
un p'tit salut, bonjour au début du message serait bien apprécié; sinon recherche "chauffe moteur", ou" sonde de température" tu trouveras ton bonheur. A+
25 Juillet 2011
330
J'ai été chez Peugeot pour ce problème, le voyant survient très aléatoirement (pas affiché depuis plus de 2 mois) m'a été vendu 2 sondes (résistances) qui d'après eux demande une MO de env 100€ env + 40€ HT pour les 2 résistances, pas encore fait changées.