kifkif57 #1
09-11-2010 23:37:51
Membre
1 messages
Inscrit le 09/11/2010
Bonjour,
J'ai un souci sur mon quad sym trackrunner 200. Lorsque je met la marche avant et que j'accelere le moteur hurle mai le quad n'avance quasiemen pa et il ya un brui de craquement. Par contre pa de souci lorsque je met la marche arrière. Quad homologué : la législation - Un Quad. Je ne sai pa tro ce ke cela peu etre. Si qqun peu m'é! 0
cor #2
09-03-2011 17:18:14
2 messages
Inscrit le 09/03/2011
tes galet son soite mort ou sorti de la tasse a galet ou tes galets sont peut etre trop leger. faut verifier
0
Quad Sym 200 Vitesse Max Scherzer
bonsoir,
je possede un quad qui n'a pas démarré depuis quelques années, j'ai testé la bougies sur le cylindre, il y'a des étincelles, le jus passe…
d'où pourrait venir la panne? bien a vous
olivier
Quad Sym 200 Vitesse Max 90
Le mieux est, comme disait Ricci, repaire sur pneu et un tour complet sur du plat. La côte à rentrer doit sûrement être en mm... _________________. Un peu Maxximaniaque Maxximum avec 2X
Posted: Tue 13 Dec - 12:30 (2016) Post subject: [SYM 200 trackrunner] etaloner compteur
En gros je vais tester avec du blanco. Une première marque sur le pneu qui va rouler sur une planche, puis je remettrait du blanco au 3/4 sur le même endroit du pneu et quand il rencontrera à nouveau la planche, j'aurais mon développement. Quad sym 200 vitesse max 90. Avec moi sur le quad. Mais je ne pense pas que ça change bcp de la mesure théorique. Enfin, ce qui est sur c'est que la valeur que j'avais de "c", c'était c1099, donc si on parle en de "c" en mm soit 1099mm, je trouve pour l'instant 1995mm soit une différence de 90 cm. Alors je me pose la question si "c" n'est pas aussi le rapport pneu/transmission à inscrire. Enfin vu que je n'ai pas vraiment la possibilité de savoir je vais déjà écouter pour le développement et prendre la mesure.
Quad Sym 200 Vitesse Max Verstappen
2 passagers
Quad T3B ABS
C'est la catégorie reine puisque c'est celle ou le quad homologué n'est limité ni en vitesse ni en puissance. Pièces origine quad Sym TRACKRUNNER 200 - Quadyland. Inaugurée par la célébrissime marque de nos cousins Canadiens Can Am (Bombardier), avec ses modèles des gammes Outlander et Renegade:
Outlander 570 DPS ABS, Outlander Max 570 DPS AB, Outlander Max 570 XT ABS, Outlander Max 650 XT-P ABS, Outlander 1000 XT-P ABS, Outlander Max 1000 XT-P ABS
Renegade 650 X xc ABS, Renegade 1000 X xc ABS
Evidemment, même si ces machines sont de toute première qualité, tous ces avantages ont un coût qui se répercute sur les clients qui devront débourser près de 10 000€ pour le modèle de base homologué en T3B ABS, le Can Am Outlander 570 DPS ABS. De fait la nouvelle norme T3B ABS donne un quad sans limite de vitesse* ou de puissance à condition qu'il dispose d'un freinage ABS et d'un niveau sonore maximal de 85 décibels. Ormi ces différences les requis sont les mêmes que sur la catégorie L7E. * A noter que Can Am à choisi de brider cette vitesse à 105 km/h
Quad Sym 200 Vitesse Max Planck
5 et plus court l'nterrieur
modif sur filtre à air
par Vieil Ours » 04 Aoû 2005, 08:37
Bonjour,
Qu'apporte la modif sur coffre de filtre à air? J'ai essayé en enlevant le couvercle, à part le bruit d'aspiration je n'ai pas vu de différence... Ou n'ai-je pas senti la différence? Perso, étant sous garantie, je n'ai rien changé à part le règlage de la sécurité pour ne pas trop pétarader à la décélération. En fait la frustration vient du fait que sur route on sent qu'à une vitesse donnéé (65 km/h) le phoenix est subitement bridé alors qu'on sent qu'il irait plus vite facilement... Quad sym 200 vitesse max planck. Je reste attentif à vos modifs et bravo pour vos essais et vos photos
Fraternité, Alain
Vieil Ours
re modif filtre à air
par Philippe07 » 07 Aoû 2005, 21:52
Pour le filtre a air ça ne sers a rien d'enlever le couvercle au pire faire 2 trou de comme moi car j 'ai montais un echappement avec un diametre plus la vitesse de pointe je pense que c'est l'allumage qui le fait reguler car moi avec les modifs (pot, gicleur 110, supprimer le volet du starter) il ne va pas plus vite.
Il est doté d'un guidon « Naked » et d'un plancher plat. Tous ces éléments allouent à ce Jet 14 une belle esthétique avec un niveau de finition qui n'est pas en reste en dehors, bien entendu, de quelques visses ou écrous apparents. Malgré cela, ce scooter ne laisse pas indifférent, nous pouvons vous le garantir. Côté motorisation, SYM Algérie a décidé de commercialiser la version 200 à l'inverse de celle disponible en Europe depuis avril 2017 qui est celle du 125 cm3. Son moteur est un mono-cylindre de 4 temps refroidi par air de 168, 9 cm3 qui développe une puissance de 12 cv à 8. 000 tours/minute. Il est alimenté par un carburateur et il dispose d'un couple de 12, 2 Nm à 6. 000 tours/minutes. ESSAI COMPLET : SYM HD2 200i | SCOOTER-DZ. En ville, le Jet 14 répond à toutes les sollicitations. Une fois la petite latence passée lors du démarrage, son moteur s'exprime pleinement à mi-régime et fait ainsi le job sans rechigner. Sur autoroute, même si ce n'est pas son aire de jeu de prédilection, le JET 14 surprend par ses ressources à haut régime.
15, 2012 14:22
Votre 2 roues: gts 125
Votre ville: Lyon
par PauloGTS » oct. 04, 2013 8:31
Le Boss a très certainement raison: un copain a eu le même souci que toi et c'était effectivement la fourchette! Pour info c est un souci qui se voit régulièrement sur le 600, aussi. Mais ça semble facilement réparable. Du moins pour quelqu'un de plus dégourdi que moi.....
par Haze » oct. sam. 05, 2013 12:38
Oui mon quad se bouge à la main en neutre
Quelqu'un connait un site ou autre pour pouvoir accéder à la boite er regardé pour cette fourchette? par Haze » oct. 05, 2013 17:27
Un ami est passé avec un connaisseur enfaite la courroie a cassé ce qui à tout abîmé au niveau du kick et qui a aussi abîmé l'axe (viblerequin je ne sais pas plus le nom exact) donc il en a conclu que je dois racheté un bloque moteur pour tout changer car apparemment la boite serait aussi morte, vous en pensez quoi? par Billmax » oct. Quad sym 200 vitesse max verstappen. 05, 2013 18:03
le fait de casser une courroie ne fait pas casser la boîte! la seule chose c'est la soi du vilebrequin qui peut être abimée, mais rien de méchant.
Petit bémol car de la buée apparait sur le verre à l'intérieur par temps de pluie... Partagé le 5 novembre 2020
Avis client de A. anonymous
Ce phare semble de bonne qualité et solide. Belle esthétique. Pas encore branché donc je ne peux juger de sa capacité d'éclairage
Partagé le 24 novembre 2018
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Plaque Phare Avec Clignotant Les
Quand vous actionnez le bouton de démarrage, vous actionnez un relais qui alimente le démarreur. Le démarreur, alimenté par la batterie, se charge d'initier la rotation du moteur. En même temps, le principe d'explosion du moteur à 4 temps est initié. En relâchant le bouton de démarrage, le relais du démarreur n'est plus alimenté et c'est l'énergie produite cette fois-ci par l'alternateur (qui est entrainé par la rotation du moteur) qui fournit à ce dernier l'électricité nécessaire à son fonctionnement. Un relais est une sorte d'interrupteur qui contrôle un courant à partir d'un autre courant. Je pense qu'il n'est pas nécessaire d'expliquer ce qu'est un interrupteur. Plaque phare avec clignotant video. Dans un relais, il n'y a personne pour actionner l'interrupteur: il s'agit en fait d'un électroaimant qui actionne un contact. Schéma d'un relais
Dans l'illustration ci-dessus, lorsque la bobine est alimentée par un courant, elle produit un champ magnétique qui attire la palette. Celle-ci, mécaniquement, appuie sur deux contacts.
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PIAGGIO 252334 Tuyau Huile Entre Radiateur Et Pompe piaggio ape 703 Diesel. Cette fiche produit a été automatiquement traduite. Si vous avez des questions, n'hésitez pas à nous contacter. PIAGGIO 252334 TUYAU D'HUILE ENTRE RADIATEUR ET POMPE À HUILE POUR MOTO PIAGGIO APE TM 703 DIESEL JUSQU'AU NUMÉRO DE CADRE 28215. NOUVELLE PIÈCE PIAGGIO D'USINE ET ORIGINALE, SPÉCIFIQUE POUR PIAGGIO APE TM 703 DIESEL JUSQU'AU CADRE 28215. NB AVANT L'ACHAT, ASSUREZ-VOUS DE LA COMPATIBILITÉ DU PRODUIT AVEC VOTRE VÉHICULE. Cet item est dans la catégorie « Auto, moto – pièces, accessoires\Moto de collection: pièces\Autres marques: pièces\Autres ». Plaque phare avec clignotant le. Le vendeur est « dellaselvamoto1968″ et est localisé dans ce pays: IT. Cet article peut être expédié au pays suivant: Monde entier. Marque: PIAGGIO
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Le relais est très pratique car il permet de contrôler un circuit alimenté par un courant d'une puissance différente. Le circuit électrique de la bobine est totalement indépendant de celui qu'il contrôle: l'électricité nécessaire pour l'alimenter n'a rien à voir avec celle qui est utilisée par le second. A titre d'exemple, la bobine du relais pourrait être alimentée par une pile de 9V et contrôler un circuit de 230V! Dans un premier temps, contrôlez et rechargez votre batterie. En effet, si le moteur s'est finalement arrêté, c'est parce que la batterie s'est vidée. Plaque phare avec clignotant. Souvent, cette simple opération suffit à résoudre le problème. Si les symptômes persistent et que la batterie est en bon état, il faut se pencher sur le relais du démarreur. Il se situe dans le coffre électrique placé en partie sous le réservoir et la selle. Localisation du relais de démarreur
Relais de démarreur
Schéma électrique du relais de démarreur
Son extraction du boitier n'est pas trop difficile, même si la place n'est pas grande.