Cuisse de nymphe et cuisse de nymphe émue sont des noms de couleur qui désignent des nuances de couleur chair ou d' incarnat. Peut-être utilisés autrefois dans le domaine de la mode, ce sont des clichés pour désigner avec humour des textiles ou des peintures rose-orangé pâle. Mode [ modifier | modifier le code]
« Les femmes […] demandèrent au Chevalier quelles étaient les couleurs les plus en vogue; il leur répondit qu'on portait maintenant le soupir étouffé, la cuisse de nymphe émue, les désirs satisfaits, la passion dévorante, le lendemain de noces. On raisonna beaucoup sur toutes ces couleurs […]. »
— Lettres iroquoises, 1783 [ 1]. Le nom de couleur « cuisse de nymphe émue » est le premier attesté; il fait partie de la longue liste des couleurs de fantaisie d'usage plus ou moins fugitif au XVIII e siècle. Les frères Goncourt attribuent au modiste Beaulard [ 2] l'invention vers 1775 du nom de la nuance cuisse de nymphe émue, parmi une quantité d'autres noms évocateurs [ 3]. En 1885, Félix Bracquemond écrit: « La nomenclature des couleurs est […] variée par la fantaisie et l'allure d'esprit d'une époque.
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Elle augmente sans cesse. Elle diminue de même par l'abandon des noms de nuances qui désignent pendant un moment une teinte bien définie pour tout le monde. Quel rose, quel orangé, quel jaune, quel lilas, était-ce que cuisse de nymphe émue [ 4]? »
À la fin du XIX e siècle, la couleur cuisse de nymphe passait à Paris pour avoir été à la mode pour les robes de dames un siècle plus tôt, quelle que soit la date de publication [ 5]. Les cultivars de rose Cuisse de Nymphe et Cuisse de Nymphe émue passent aussi pour des obtentions anciennes. Le Répertoire de couleurs pour aider à la détermination des couleurs des fleurs de 1905 connaît une fleur de Canna nymphe rose, de couleur Rose de Carthame, un incarnat obtenu par traitement de la carthamine, et une nuance « Rose de Nymphe », couleur chair, pour laquelle les auteurs donnent comme exemple trois roses d'autres noms [ 6]. Cliché [ modifier | modifier le code]
« — […] Une douzaine de danseuses, vêtues de maillots couleur cuisse de nymphe […] sont en train, poursuivit le faux commissaire, de s'en donner plus qu'il n'est permis, à quelques pas de chez vous.
↑ Félix Bracquemond, Du dessin et de la couleur, Paris, Charpentier, 1885 ( lire en ligne), p. 55. ↑ Pendant le règne de Louis XV pour F. Séré, Les Arts somptuaires…, 1852 ( sur Gallica); à la fin de l'Ancien régime pour le comte de Reiset, Modes et usages au temps de Marie-Antoinette, 1885, ( Gallica); en 1895, répondant à une question sur la couleur cuisse de nymphe, l' Intermédiaire des curieux écrit « vers la fin du siècle dernier, on disait de certaines étoffes qu'elles étaient couleur cuisse de nymphe émue » ( sur Gallica). ↑ Henri Dauthenay, Répertoire de couleurs pour aider à la détermination des couleurs des fleurs, des feuillages et des fruits: publié par la Société française des chrysanthémistes et René Oberthür; avec la collaboration principale de Henri Dauthenay, et celle de MM. Julien Mouillefert, C. Harman Payne, Max Leichtlin, N. Severi et Miguel Cortès, vol. 1, Paris, Librairie horticole, 1905 ( lire en ligne), p. 124, 137 et index, t. 2 p. 3. ↑ Marc de Montifaud, La chaste Suzanne: Nouvelles drôlatiques, 1895 ( lire en ligne).
mixte 5.
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Cependant, je suppose que la lèvre et les coins sont obligatoires lors de la fixation du becquet arrière de classe II. Dans le cas dudit aileron arrière de classe II, BMW se contredit en affirmant que les composants aérodynamiques ne peuvent être que complètement fixés. Le support du spoiler est à savoir le pare-chocs avant comprenant les coins de la lèvre et du GT, le pare-chocs arrière et les seuils sont uniquement recommandés ici, mais pas obligatoires. Pack aérodynamique m st. Mais alors pourquoi les ABE individuels? Quiconque lit les ABE individuels des composants constatera qu'il n'y a aucune exigence concernant l'installation complète du package aérodynamique. En outre, la lèvre de spoiler et les coins GT sont inclus en option au moins dans l'ABE individuel pour le pare-chocs avant. Il est également clairement indiqué ici qu'une approbation de l'extension par un expert n'est pas nécessaire. Il est également précisé que les dimensions du véhicule ne sont pas modifiées. Enfin, je voudrais clarifier quelques autres questions qui ont été soulevées à plusieurs reprises et qui n'ont jamais été correctement répondues:
Y a-t-il des différences entre les pièces M3 «d'origine» et les pièces dites M-Technik qui ont été installées sur les autres modèles E36?
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Places
Portes
Valises
Dimensions
Longueur
4319 mm
Largeur
2081 mm
Hauteur
1434 mm
Capacité coffre
380 l
Consommations et émissions (cycle WLTP)
Consommation en l/100km
4, 5-8
Emissions de CO2 en g/km
118-182
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