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Les forums sont désormais uniquement ouverts à la consultation. Pour ouvrir de nouvelles discussions, veuillez vous rendre sur les réseaux sociaux. #1 19-01-2007 05:08
Bru64
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Lieu: Anglet (64)
Inscription: 19-01-2007
Messages: 88
Cherche piston Franco Morini S5N
Je dois changer le piston d'un moteur 50cm3 Franco Morini Automatic S5N qui a avalé ses segments. Ce moteur est monté sur une petite trial pour enfant de marque incertaine (peut-être Beta? ). Cette moto appartient à un ami qui vient de disparaitre et qui l'avait offerte à son fils. Inutile de dire que sa remise en état me tient à coeur!!! Ce moteur a été révisé à Nantes par un sagouin qui a remonté le piston à l'envers, c-à-d coupe des segments face à la lumière d'échappement... Ce qui devait arriver arriva: casse des segments. Par chance, le cylindre n'a rien, mais le piston est abîmé au niveau des gorges des segments: à changer. Les modèles de 50 cm3 étant nombreux chez Franco Morini, j'ai pu déterminer le type de moteur et sa période de fabrication grace à un site ( …).
On peut ainsi réaliser des géométries très complexes à moindre coût et bénéficier des avantages offerts par la résistance mécanique des pièces forgées. Sur la version de base 9 ½, le bras oscillant est constitué d'un simple profil mécanosoudé avec là aussi, réduction des coûts oblige, un monoamortisseur latéral en attaque directe sans biellette. Les versions sportives (1200 Corsaro) reçoivent un bras oscillant renforcé réalisé en fonderie, comme sur les sportives japonaises, assortie d'une suspension arrière dotée d'un système de basculeur biellette, plus performant. De fait la fixation supérieure de l'amortisseur Ar est différente sur ces modèles, mais la conception du châssis reste identique. Le bras oscillant hydroformé de la Granpasso. Le bras oscillant moulé des sportives avec sa suspension à basculeur/biellette qui offre un meilleur contrôle des mouvements de roue. La 9 ½, modèle le plus simple avec son bras oscillant mécano soudé et son moteur dégonflé à 117 cv, mais qui cube toujours 1187 cm3
Un moteur et un seul châssis, cela suffit-il à faire une marque de moto?
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