Référence: 441024 FABRICANT: KRUCK Référence: 441024 1 Amortisseur de suspension pour Citroen 2CV Dyane Mehari 1 Amortisseur de suspension pour Citroen 2CV Dyane MehariInformations produit:Technologie:À huileGamme:OrigineModèle d'amortisseur:Amortisseur télescopiqueSe monte sur les véhicules suivants:CITROËN 2CV Berline ( 03. 1963 - 07. 1990, 16 - 29 CH)CITROËN Dyane 3/5 portes ( 08. 1967 - 10. 1984, 18 - 33 CH)CITROËN Méhari Cabriolet ( 05. 1968 - 10. 1987, 26... Référence: V2132 FABRICANT: Monroe Référence: V2132 Jeu de 2 Amortisseurs arrière MONROE pour Citroen Jumper Fiat Ducato Peugeot Boxer Charge lourde Jeu de 2 Amortisseurs arrière MONROE pour Citroen Jumper Fiat Ducato Peugeot Boxer Charge lourdeInformations produit:Version:Charge lourdeTechnologie:À huileLongueur 1:293 mmLongueur 2:444 mmModèle d'amortisseur:Amortisseur télescopiqueAlésage-Ø:35 mmSystème d'amortisseur:Système bitubeDiamètre de la tige du piston:15, 8 mmAmortisseur sans ressort... Référence: G7306 FABRICANT: Monroe Référence: G7306 Ean: 5412096479397 Amortisseur Monroe côté gauche pour Fiat 500 Ford KA Amortisseur MonroeInformations produits:Système d'amortisseur: Système bitubeType d'amortisseur: Pression de gazModèle d'amortisseur: Jambe de suspensionMode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut, Collier en basLongueur max.
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Référence 1004 Référence: 1004 Jeu de 2 Amortisseurs arrière Informations produit: Technologie:À huile Quantité:2 Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique Correspond à la référence: RECORD - SUPER - ref. 1004 Garanties sécurité Politique de livraison Politique retours Description Détails du produit Description Jeu de 2 Amortisseurs arrière Informations produit: Technologie:À huile Quantité:2 Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique Correspond à la référence: RECORD - SUPER - ref. 1004 Détails du produit Référence 1004 8 autres produits dans la même catégorie: Delais necessaire, 24h en général. Référence: 635580061*2 FABRICANT: First Référence: 635580061*2 Jeu de 2 amortisseurs avant ANSHLER pour Fiat Cinquecento seicento Jeu de 2 amortisseurs avant ANSHLER pour Fiat Cinquecento seicentoInformations produit:Diamètre de pivot: 18 mmAlésage-Ø: 27 mmLongueur de l'emballage: 51, 8 cmHauteur de l'emballage: 18, 3 cmLargeur de l'emballage: 18, 2 cmSe monte sur les véhicules suivants:Fiat Cinquecento seicentoCorrespond aux références:FIAT: 46417534, 7711713, 71713673,... Delais necessaire, 24h en général.
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Quoiqu'il en soit, ne remettez jamais ce changement à plus tard. Car plus tard, c'est souvent trop tard. La fatigue des pistons d' amortisseurs peut entraîner bien d'autres problèmes plus graves, en endommageant l'intégralité du système de suspension par exemple. Et le prix final des réparations ne sera pas le même. Quels amortisseurs choisir? Selon votre véhicule, son poids et la fréquence d'utilisation des amortisseurs, il en existe de bien différents: - Les amortisseurs classiques, à ressorts, sont constitués d'une jambe de force autour duquel vient s'enrouler le ressort. Et ce ressort est réglable en hauteur. A vous de voir en fonction du poids de votre véhicule et du type de terrain sur lequel vous allez rouler; - Les amortisseurs bitubes. Ces nouveaux types d' amortisseurs sont un assemblage de deux tubes, le premier étant à l'intérieur du second. Ces deux tubes contiennent de l'air, un fluide amortisseur spécifique et le piston. Les véhicules tout-terrain sont de plus en plus équipés de cette technologie; - Les amortisseurs monotubes, sur le même principe que les précédents, avec deux pistons chargés de séparer l'air de l'azote sous pression; - Les amortisseurs à réservoir, emplis d'air ou d'azote sous pression et de fluide.
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Et lorsque vous devez en changer un, vous devez changer les deux amortisseurs du train (avant ou arrière). A partir de ce moment, plusieurs solutions s'offrent à vous: - Faire faire les travaux au garage ou par un professionnel; - Changez vous-même les amortisseurs complets; - Ne changer que les pistons des amortisseurs … Et oui, les amortisseurs sont composés essentiellement d'un piston et d'un ressort. Et, dans le cas où vous jugez que les ressorts sont encore en bon état, il vous est possible de démonter l' amortisseur pour ne remplacer que le piston. Les pistons seuls ne sont pas très chers. Les amortisseurs déjà assemblés peuvent se révéler plus onéreux et hors de portée de certains budgets. Toutefois, si vous n'êtes pas suffisamment expérimenté, il est préférable d'opter pour la seconde option. D'autant que les pinces spécifiques pour séparer les ressorts des pistons ne sont pas les outils préférés des mécanos. A cause des risques à maintenir 250 kg de pression, mais surtout à cause des nombreux échecs.
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Mode de serrage d'amortisseur
Collier en bas | Goujon en haut
Système d'amortisseur
Système monotube
Modèle d'amortisseur
Jambe de suspension
Type d'amortisseur
Pression de gaz
1x Amortisseur (à l'unité)
MONROE - Réf: D0005R
MONROE - Réf: D0006L
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Enfin, si vous décidez de conserver votre ressort (dans le cas d'un amortisseur à ressort), utilisez un compresseur à ressort et évitez à tout prix les pinces évoquées plus haut. La plus grande difficulté vient ensuite de la nécessité de comprimer le nouvel amortisseur pour l'adapter à la jambe de force. Vous aurez forcément besoin d'aide. Et n'oubliez pas que pour des raisons d'équilibre, vous devrez répéter l'opération de l'autre côté de la voiture. Selon votre véhicule et votre niveau d'expertise, il vous faudra en moyenne ente 1 et 4 heures pour réaliser l'opération. Amortisseurs usés Lorsqu'un amortisseur est usé, l'espace entre les deux cylindres s'est agrandi ou le liquide visqueux n'est plus là. Le mouvement de va et vient des cylindres redevient alors plus facile et les oscillations ne sont plus assez amorties. Il y a donc une influence directe sur l'efficacité du freinage et de la direction ainsi que sur la tenue de route du véhicule. Les amortisseurs s'usent lentement et progressivement.
4 mm Diamètre de pivot 12. 4 mm Hauteur de l'emballage 6. 5 cm Largeur de l'emballage 6. 5 cm Longueur de l'emballage 50. 5 cm Longueur max. 593 mm longueur min. 387 mm Mode de serrage d'amortisseur Bossage en bas Mode de serrage d'amortisseur Goujon en haut Modèle d'amortisseur Amortisseur sans ressort de détente Numéro du tarif douanier 87088035 rempli Système d'amortisseur Système bitube Type d'amortisseur Pression de gaz Vendu par 1 Châssis pour véhicules avec châssis renforcé Châssis pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique Référence de l'accessoire recommandé MK386 Référence de l'accessoire recommandé PK145 Voir +
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