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Mudstop Pour Bosch Car
#14
AlxKaiser
19
22 janvier 2018
Posté 28 janvier 2018 à 19h36
P-F, le 19 janvier 2018 à 11h09, dit:
Bonjour, Sans chercher a décharger les braves gars de chez Bosch, l'étanchéité dynamique en rotation sur les vélos c'est un réelle probleme pour tous le monde depuis toujours. En essayant de ne pas rentrer trop dans les details, pour avoir un axe en rotation sans frottements tout en étant étanche et fiable il est nécessaire de déja combiner au minimum les trois concepts suivant 1: des roulements non sous dimensionné (comme bien trop souvent pour une question de gain poids et place) 2: Un SPY simple lèvre (souvent déjà integré sur la flasque du roulement) 3: et surtout une chicane type W, Z, Nilos... Placée avant à fin d'effectuer une perte de charge (pression) sur les éléments exterieur qui souhaiteraient rentrer. Sur les Bosch jusqua present les points 1 et 3 j'ai pas encore vu!! Mudstop pour bosch appliances. Le kit MudStop y apporte le point 3 précisément au roulement a coté du pignon qui lui sans protection d'origine est fortement soumis aux pressions due a la chaine qui repousse la boue... Ps: évidement faut egalement de la graisse partout
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Mudstop Pour Bosch Appliances
Pour tous les moteurs ne disposants pas de bague de protection, nous proposons aux revendeurs Bosch un kit de mise à niveau avec la graisse de protection des roulements et la bague de protection. Mudstop pour bosch series. Bosch eBike Systems recommande aux utilisateurs de ne pas nettoyer leur vélo à assistance électrique avec un nettoyeur haute pression et/ou vapeur, et de veiller à un entretien régulier du système de motorisation via un revendeur Bosch agréé. Bosch recommande de faire remplacer la graisse située sous la bague de protection du roulement (une graisse hydrophobe) par un revendeur spécialisé. Cet entretien devra être effectué annuellement ou plus régulièrement selon l'utilisation (VTT sportif ou VTT loisir) et les conditions d'utilisation (pluie, boue et lavage très régulier). "
Mudstop Pour Bosch Dryer
Bosch aurait dû investir dans les deux petits bancs d'essais nécessaires. ils auraient alors vu et corrigé le pb avant commercialisation. La balle est chez Bosch qui va maintenant devoir prouver leur performance en condition réelle de roulage. 1
#5
menhir5
Posté 18 janvier 2018 à 09h43
voici le document pour comparer le roulement 6904 du performance line et celui trouvé chez "123roulement"
(216, 14 Ko)
Nombre de téléchargements: 94
comme on peut le voir les deux anneaux ext et int on la même épaisseur sur les deux roulements. Evtt-moteur | Boutique. il s'agit pour moi d'une série spéciale mais avec les mêmes réf ISO. je pensais qu'il était possible de réaléser mais on ma dit qu'avec le traitement thermique et la difficulté de bloquer l'anneau int c'était presque mission impossible. si quelqu'un a la solution je suis preneur. #6
franpower
2 060
11 février 2008
Lieu: FELINES (PILAT) 07340, 38, 42, 69, 26, 07
Passion: Beaucoup (trop?? ) de choses
VTT: Rm instinct, orbea oiz, niner jet9
Posté 18 janvier 2018 à 10h55
menhir5, le 18 janvier 2018 à 09h43, dit:
MAIS ne peut pas les fournir ces roulements????
Mudstop Pour Bosch Series
Le kit MudStop est composé d'un matériau hybride céramique (5%) / polymère (95%) à la fois fin, résistant et léger (4 grammes). Étanchéité des VTT AE Bosch - Velo Vert : le VTT, tout le VTT. Il a été développé et testé avec succès dans les situations les plus éprouvantes possibles. Le MudStop est commercialisé en ligne et en magasins au prix de 29, 95 euros. Vers le site internet de Velo Lab
L'outil Bosch dont vous aurez besoin pour démonter votre pignon est disponible sur notre boutique en ligne
Photos: VéloLab. Avec leur aimable autorisation
#10
P-F
666
19 novembre 2016
VTT: Huraxdax
Posté 19 janvier 2018 à 08h15
Vinch54, le 18 janvier 2018 à 23h13, dit:
C'est la bague Bosch d'origine. Elle est déjà montée sur ton moteur. Si tu veux être tranquille de ce côté-là, démonte de temps en temps et remets de la graisse comme indiqué là:
#11
Posté 19 janvier 2018 à 09h44
bonjour
ah ok, merci pour l'info
#12
Posté 19 janvier 2018 à 11h03
P-F, le 19 janvier 2018 à 08h15, dit:
prends la mudstop j'avais l'autre bague avant au 2ème moteur puisque le premier n'en avait pas. ( apparition de cette bague en juillet 2015) sûrement après de nombreux retours sous garantie. j'avais changé de bague vers 2500kms mais cela n'a pas suffit. Tuto Mudstop pour Bosch - YouTube. le concept de la mudstop est bien meilleur, d'ailleurs il a déposé son brevet pour l'Europe. à toi de voir
#13
Posté 19 janvier 2018 à 11h09
menhir5, le 19 janvier 2018 à 11h03, dit: le concept de la mudstop est bien meilleur
Ca ne sera quand même jamais "étanche". S'assurer d'avoir une bonne couche de graisse semble la moins pire des solutions actuelles.
Cette fenêtre se ferme et s'ouvre en basculant le vantail coulissant et en le faisant coulisser à la deuxième fenêtre fixe de la baie. Contrairement au système coulissant à levage, les baies mobiles peuvent être basculées et coulissent facilement, même lourdes. Un système coulissant qui possède une poignée pour tirer et faire glisser la vitre contrairement à une baie vitrée ou fenêtre panoramique coulissante classique. Différence entre une fenêtre levante coulissante et une fenêtre coulissante. Elle permet un véritable gain de place par rapport à une fenêtre battante tout en maximisant la surface de vitrage. Des atouts qui en font
Qu'il s'agisse d'une porte d'entrée, d'une porte fenêtre ou d'une fenêtre, l'installation ne nécessite pas de grande profondeur d'encastrement. Disponible en différentes dimensions, la fenêtre coulissante à translation peut être fabriquée en toutes sortes de matériaux: PVC, aluminium, bois et mixte. On la retrouvera réguliérement en grand format pour offrir un maximum de luminosité à une pièce, mais pourra être installée pour favoriser un accès pratique à vos extérieurs.
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Il faut par conséquent avoir un budget conséquent pour s'offrir une baie coulissante à translation en bois. Une baie en aluminium est nettement plus abordable. De plus, la surface vitrée étant un peu plus importante que celle d'une baie en bois ou en PVC, la pièce profite d'un meilleur ensoleillement, ce qui accroît son agrément. Par ailleurs, le châssis en aluminium équipé de systèmes de rupture de ponts thermiques procure une bonne isolation. Enfin, sa longévité et sa facilité d'entretien sont appréciables. Le PVC est un matériau qu'il faut proscrire pour des baies vitrées. En effet, sa trop grande souplesse l'expose à un risque de déformation à cause du poids des vitres. En outre, les irrégularités de température risquent de le dégrader. Le vitrage doit, en ce qui le concerne être adapté aux exigences d'isolation thermique et acoustique résultant du climat de la localité et du niveau des bruits du quartier. Coulissant à translation of greek. En principe, une baie vitrée a deux vitres ayant chacune une épaisseur de 4 mm.