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Inversion de marche
Avant / Neutre / Arrière
Vous pouvez, si vous le souhaitez utiliser votre moteur via un système de commande à distance:
Pour adapter une commande à distance sur votre moteur il vous faudra: ce kit de commande à distance
Câble de commande
Câble de direction
Kit de direction
F02/F08
TO1
KSGO1
Vous avez la possibilité de vous brancher sur une nourrice ou d'alimenter votre moteur grâce au réservoir interne. Kit d'alimentation compatible - Nourrice Compatible
ATTENTION: Pour des raisons de transport, la mise en service du moteur n'est pas faite: carter d'huile vide (huile non fournie). Pour assurer le bon fonctionnement du moteur il est oblig atoir e de remplir le moteur avec l'huile (préconisée par le constructeur) avant son démarrage. MOTEUR HORS BORD SUZUKI - 6 CV 4 TEMPS - Blanc - Idées cadeaux Nautisme | Cabesto. Tout oubli ou erreur de ce contrôle affectera les droits à la garantie
Cliquez ici pour accéder à l'hui le moteur préconisée. Garantie 3 ans
Me prévenir quand le produit sera disponible
Description
Utilisation et entretien
Pour que vous puissiez profiter durablement de votre moteur Suzuki, celui-ci doit être mis en service et installé sur votre bateau en respectant les contrôles suivants.
- Moteur 6cv suzuki moto
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Moteur 6Cv Suzuki Moto
Barre franche
Démarrage manuel
Poids: 24Kg
Monocylindre
Moteur disponible en blanc, en option pour 100€ TTC. Référence
DF6 AS
Fiche technique
Constructeur
SUZUKI
Série / Gamme
Gamme portable
Modèle
Puissance maximale (en CV)
6CV
Longueur d'arbre (en mm)
(Court) 381mm
Références spécifiques
Comment identifier le numéro de série de mon moteur hors-bord Suzuki Marine? Vous avez besoin de connaître le numéro de série de votre moteur hors-bord Suzuki Marine afin de commander les pièces détachées adéquates ou bien simplement pour identifier votre moteur? Moteur hors-bord Suzuki 6 Cv - Bass Boat Center Modèles Moteurs S. Vous trouverez ci-dessous, la méthode d'identification du numéro de série de votre moteur Suzuki Marine. L'emplacement habituel de la plaque d'identification de votre moteur Suzuki Marine se trouve à gauche de l'arbre de celui-ci*. *Selon l'année de votre moteur, cet emplacement peut varier. Sur l'arbre de votre moteur, vous découvrirez la plaque d'identification de votre moteur. Celle-ci se présente généralement de la manière suivante. Astuce: Nous vous invitons à noter le numéro d'identification de votre moteur Suzuki Marine ou bien à le prendre en photo à l'aide de votre smartphone, par exemple, afin de le garder en mémoire et d'y avoir accès facilement.
Moteur 6Cv Suzuki Engine
4 KW - 6 CV 138 CM3 Alésage x courses: 60. 4 x 48 mm Choix hélice aluminium: 6-7 pouces Rotation: 180° Poids: 24 kg Garantie 3 ans plaisance Date de mise en ligne: 14/12/2021 Produits associés & accessoires Prix serré Modèles disponibles Gris / Gris foncé Gris / Bleu marine Prix serré Modèles disponibles Banc rigide Modèles disponibles Charge max 35 kg Charge max 45 kg Prix serré Prix serré Prix serré Prix serré Prix serré Mes produits déjà vus Prix serré
Donc ma conclusion: le XTR c'est du bon matos, mais faut la bourse qui va avec car ça s'use vite et les pièces détachées sont chères. Le XT est parfait pour un usage même intensif en restant assez léger pour ne pas te pénaliser.
Groupe Shimano Vtt Classement Pour
Si vous n'êtes pas compétiteur et que vous ne courrez pas après le moindre gramme, c'est un choix plus que cohérent. A retrouver chez notre partenaire:
Box Components DH 7V Prix transmission complète: 330 € Prix dérailleur: 175 € • Poids: 279 g Prix cassette: 50 € • Poids: 195 g Prix shifter: 70 € Prix la chaîne Box One 11: 40 € A l'instar de ses principaux concurrents, Box offre également une transmission spécialement étudiée pour la DH, en 7 vitesses, avec une cassette compatible sur les corps de roue libre Shimano. Pas de standard propriétaire en plus, on dit merci, et on apprécie aussi le tarif assez contenu de la cassette. Le shifter offre l'option push/pull sur la palette supérieure, qu'on trouve vraiment pratique, avec des crans creusés dans la gâchette inférieure pour ne pas ripper dessus en voulant passer une vitesse. Groupe shimano vtt classement général. Le dérailleur offre un encombrement très similaire à ceux de la concurrence, avec des changements de vitesse francs et précis. Un très bonne alternative à Shimano et Sram et surtout un excellent rapport qualité / prix.
Groupe Shimano Vtt Classement Général
Après avoir introduit les cassettes 12 vitesses sur son groupe haut de gamme XTR l'année dernière, Shimano l'étend aux très populaires groupes Deore XT et SLX. Cependant, ce n'est pas le seul changement et ce sont bien deux tout nouveaux groupes que la marque japonaise vient de présenter à proximité de Gérone, en Espagne. Vojo a fait le déplacement pour les essayer en primeur! Shimano est sous pression, et c'est un euphémisme de le dire. Sram a fait un véritable raz de marée avec ses groupes 1×12 vitesses, apparus il y a déjà bientôt trois ans et déclinés depuis en de nombreuses versions plus abordables. Comparer les groupes Shimano - MTB - Belgium Mountain Bikers. Le géant japonais a répliqué avec son dernier groupe XTR 12 vitesses très prometteur, mais des soucis de livraison l'ont empêché de revenir d'emblée pleinement dans le jeu. La marque devait donc réagir et, pour la première fois de son histoire, elle rompt avec son sacro-saint calendrier de sortie (XTR une année, XT la suivant, SLX encore un an plus tard puis Deore et on recommence), puisque cette fois les XT et SLX sortent tous les deux simultanément.
Groupe Shimano Vtt Classement Direct
5 transmissions sélectionnées par la rédac pour leur facilité d'usage et leur puissance. E13 12v TRS+ Prix: 359 € • Poids: 398 g On connaissait déjà la cassette TRS 11v avec une plage de 9/46 dents et son ratio de 511%, voilà que E13 dégaine la version 12 vitesses. Elle dispose d'une plage de 9/50 dents (9-11-13-15-17-20-23-27-31-36-42-50) pour 556% de ratio, autant dire un niveau inégalé. C'est un super choix côté transmission compte tenu de ce ratio certes, mais aussi via un rapport poids/encombrement au top. Groupe shimano vtt classement direct. A retrouver chez notre partenaire:
Alltricks
SRAM NX 12V Prix: 119 € • Poids: 339 g Sram a sorti toute une série d'alternatives a ses transmissions très haut de gamme (et il faut bien le dire, définitivement trop chères), la NX étant la plus abordable de toutes. En 12 vitesses, elle permet de faire de l'enduro et du All Mountain en mono plateau, en bénéficiant d'une belle plage d'utilisation sur une cassette 10/50 dents du même constructeur, qui offre un ratio de 500% avec des passages de vitesse francs et précis.
HXR Easy Shift Prix: 449 € • Poids: 773 g HXR Components fait fureur avec son Easy Shift, un pédalier dans lequel passe la roue libre au lieu d'être située au niveau du moyeu arrière. Résultat, il est possible de passer les vitesses sans avoir à pédaler, donc d'anticiper et de se retrouver sur le bon rapport à chaque fois qu'il faut relancer. Ce pédalier fonctionne avec un moyeu bloqué à l'arrière (dispo chez HXR avec les jantes qui vont avec), notez par ailleurs que la marque basée à Annecy propose aussi des kit de conversion pour moyeux DT et Mavic. Avec un ensemble pédalier/roue libre aussi light, et tous les avantages d'un tel type de transmission, l'Easy Shift a de très beaux jours devant lui. A retrouver chez notre partenaire:
SRAM Eagle X0 AXS Prix: 2100 € Sram frappe un grand coup cette année avec la sortie de son groupe électronique AXS, en 12 vitesses avec une cassette 10/50 dents. Les 5 meilleures transmissions VTT. Nous ne l'avons pas encore essayé donc difficile d'en vanter les mérites a priori, mais l'idée de se passer de gaines et de câbles, ainsi que de la galère du routage en interne n'est pas faite pour nous déplaire.