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Amortisseur huile ou gaz
Bonjour à tous
j'ai mon amortisseur côté conducteur qui fuit. J'ai un Kzj95 (5 portes) de 2001 avec 130000 km. étant donné que je ne suis pas équipé pour faire le démontage remontage je vais le faire faire. Mais étant donné que je fais principalement de la route avec mon toyota quel type d'amortisseur faut-il? je fais remettre ceux d'origine à huile (bonjour les prix chez toyota) ou à gaz? Amortisseur huile gaz difference de. quelle différence de confort existe t-il entre huile et gaz? merci pour vos réponses
Citation:
Envoyé par yann69
salut,
ceux à huile sont plutot réservés aux suspension à lames ou bas de gamme
@+
salut toy29
merci pour ta réponse. je vais équipé mon toy avec des amortos ion de budget
en effet ils sont deux fois moins cher que ceux d'origine. ce qui m'étonne c'est que les amortos huile sont plus chers et pour bas de gamme alors que dans mon cas je n'ai pas de lame! qu'en penses tu? je dirai le contraire
proflex, ht, koni raid et autres sont à huile,
les amortos à gaz sont moins endurant (certains trail master, rancho, monroe... ), pour la route, le gaz va bien
A+
Ben déjà y'a toujours de l'huile dans un amorto, meme à gaz:D
Maintenant, il y a plein d'autres paramétres plus importants qu'un marquage gaz ou pas pour en définir ses caractéristiques, sa résistance et le prix:hein:
Sinon chez toy c'est la marque Kayaba ou KYB qui est montée d'origine, que tu trouve à pas cher chez les spécialistes
eh, y'a comme une petit prob de comprehension il me semble.
Amortisseur Huile Gaz Difference En
Voir aussi: Qu'est-ce que suspension pneumatique, sa structure et son principe de fonctionnement. Quels amortisseurs sont les meilleurs et dans quels cas
Si nous parlons d'utiliser une voiture dans le scénario le plus populaire comme « 80% de la ville et 20% des voyages à la campagne », alors les amortisseurs au gazole sont le juste milieu. Ils offrent une bonne stabilité et contrôlabilité, et en même temps, les personnes dans la voiture n'ont pas envie de conduire un chariot sur une planche à laver. L'azote empêche l'huile de bouillir et de dégager des gaz, de sorte que cette conception est assez résistante aux routes cahoteuses et aux longs trajets. Les amortisseurs à huile sont particulièrement efficaces sur les mauvaises routes ou les conditions tout-terrain. Amortisseur huile gaz difference en. C'est-à-dire qu'il s'agit d'un choix sans ambiguïté de personnes qui vivent en dehors de la ville. Un autre argument en faveur de ce choix est le prix bas. Même dans le contexte d'une durée de vie légèrement plus courte, il s'agit d'un achat très rentable.
Amortisseur Huile Gaz Difference Entre
Les amortisseurs sont l'un des principaux composants de la suspension d'un véhicule. Ce sont eux qui assurent la fluidité des déplacements sur les routes inégales et empêchent un balancement excessif de la voiture. Il existe trois principaux types d'amortisseurs pour voitures particulières, ce sont les amortisseurs à huile, à gaz et à gasoil. Amortisseur bi-tube ou mono-tube? - Suspensions & Amortisseurs - Patrol-GR. Dans cet article, nous parlerons de leur disposition, de leurs avantages et inconvénients, ainsi que des amortisseurs les mieux adaptés à un usage urbain et périurbain. Que sont les amortisseurs à huile
Amortisseur à huile bitube. Les amortisseurs à huile (fluide, hydraulique) sont utilisés sur les voitures particulières dans plus de la moitié des cas. Ils sont disposés assez simplement: il y a une chambre cylindrique remplie d'huile, et un piston avec de petits trous traversants s'y déplace, divisant la chambre en deux parties. Lorsqu'il heurte une bosse, l'amortisseur est comprimé - l'huile s'écoule à travers les trous du piston d'une partie de la chambre à l'autre.
y'a de l'huile dans tous les amortos, mais certains ont en plus du "gaz". chez certains c'est meme que de l'air. les pressions varient en fonction du produit (quasi nulle chez certains, elle peut monter a 20 bars chez d'autres)
ce gaz peut etre separé de l'huile par un piston flottant qui se trouve generalement dans la bonbonne separé (proflex, scorpion a bobonne, aragosta, OME LTR, Öhlins, etc... )
chez d'autres (koni, ome, scorpion sans bonbonne, etc... ) ce gaz est dans la meme chambre que l'huile. ensuite, a partir de la, il existe des tonnes de foncionnements/conceptions different(e)s...
dans ton cas, pour remplacer des origines et faire de la route sans toucher les ressorts (qui a mon avis ont deja pas mal soufferts aussi), perso je tapperai dans du Koni ou tout autre marque de seconde monte comme Kayaba (KYB) par exemple. @+, pascal
Envoyé par Pat
Sinon chez toy c'est la marque Kayaba ou KYB qui est montée d'origine, que tu trouve à pas cher chez les spécialistes:diable: trop rapide le Pat... Choix entre amortisseurs gaz et hydraulique? : Problèmes Train Roulant - Forum Volkswagen Golf IV. :D
je viens d'apprendre que les origines etaient des KYB:rolleyes:.. bon, je le ai a peine vu mes origines moi:D
pascal
Vi chuis rapide, hein?