Image Mont Fuji
25 juillet 2015
Fonds d'écran HD, Paysages
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C'est quand même une grosse modif que je ne conseillerais pas à un débutant, financièrement faut quand même acheter le bestiau (env 250/300€ au meilleur prix! Le Forum 206 s16 et 206 RC • Afficher le sujet - [TUTO] Alléger la caisse 206 pour le circuit. ) avec le papillon RC bien sûr, faut modifier le papillon (motorisé -> mécanique à câble) et le moteur pas à pas (pour ces 2 choses je connais une personne sachant le faire par coeur mais je ne connais pas son tarif). Faut absolument une reprog pour un gain significatif en haut, déjà qu'avec la reprog y a perte de 300-350€ de +. Et enfin faut modifier l'admission, pas chère en soi mais faut savoir un minimum bricoler le plus efficace étant une grosse gaine en façade, pour cela il faut déplacer les radiateurs, la durite de circuit de clim' va toucher et marquer un des franchement l'idéal pour celui qui veut garder une voiture "clean". Concernant la ligne c'est un peu pareil, tourner dans les tours avec le plenum + admi sur une ligne d'origine je pense que les gains seront fatalement réduits voir totalement nuls si on considère la perte avant 6000trs par rapport au gain après 6000trs.
Tuto Préparation 206 S1.Molehillempire.Fr
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Tuto Préparation 206 S16 Forum
#1
Posté 06 November 2016 - 12:57 AM
minibill
Age: 88 ans
Prénom: Eric & Sandrine
Localisation: Cannes
Modèle Porsche: boxster 3.
#9
Guest_Richard_*
Posté 06 November 2016 - 06:07 PM
Invités
Merci pour ce joli tuto Eric! il est maintenant épinglé. les modèles concernés par cette modif sont les 986, 996 et 987, 997 avant le DFI. #10
Djesp
Posté 06 November 2016 - 07:59 PM
Age: 46 ans
Prénom: Jérôme
Localisation: Vaucluse
Modèle Porsche: GT3 du pauvre
Kilométrage: pas des masses km
Préparation: ni physique, ni mentale
SAVE THE MANUAL! Jérôme
#11
Nikos
Posté 06 November 2016 - 09:23 PM
Prénom: Nicolas
Localisation: Vendee
Modèle Porsche: Cayman S 987 ph1 Pack Sport chrono plus
Kilométrage: +100000.... j ai arreter de compter km
Préparation: Scart Ultima Recital
ca m intéresse également d avoir un peu plus de detail sur le degré de besoin ou non en fonction de l utilisation.... est il indispensable pour la moindre sortie piste même en mode " amateur"? ou est ce qu il s adresse plutot a ceux qui tourne fort et régulièrement? [TUTO] montage plenum EW12 2L2 par kéké34 - Inestimables.fr. sinon il n y a pas de séparateur d huile d origine sur le cayman? qu elle est son utilité? il est indispensable dans le montage du kit ( en plus du cloisonnement monté dans le carter?.