Science et Inexpliqué N° 74 du 9 mars 2020 M9891
DESCRIPTIF
Créé en 2007, Science et Inexpliqué se distingue des autres magazines par son indépendance et le refus de tout dogmatisme. Parce que le mystère nous entoure, parce que les organes d'information ont tendance à (trop) souvent l'ignorer, ils ont fait le choix de prendre les questions à bras-le-corps pour trouver tout ou partie des réponses. Une ambition que l'on ne peut satisfaire sans « armes », c'est-à-dire sans l'aide de spécialistes, de scientifiques, de chercheurs et de sceptiques. Riche de leurs avis, travaux et réflexions, mais aussi d'enquêtes de terrain et d'une grande connaissance des dossiers dits « mystérieux », Science et Inexpliqué est aujourd'hui la référence incontournable dans l'univers du paranormal, de l'ufologie, de la cryptozoologie, des énigmes historiques et des civilisations disparues. Les fantômes existent-ils? Les eaux sombres du Loch Ness abritent-elles un monstre fabuleux? Les ovnis sont-ils des illusions ou des vaisseaux venus d'« ailleurs »?
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Cryptozoologie, la science des animaux cachés
Nessie, Yéti et Mégalodon ont un point commun: des apparitions furtives, des photos controversées et des « pièces à conviction » largement discutées... Mais il y a de l'espoir. Pris pour un délire de marins avinés, le calmar géant quitté le mythe lorsque plusieurs spécimens se sont échoués sur les côtes de Terre-Neuve au cours des années 1870. L'espoir donc. Et... l'esprit ouvert. Énigmes historiques, explorer notre passé
Entre la théorie des rampes de halage et celle d'une intervention extraterrestre, personne n'est en mesure de dire de quelle manière ont été conçues les grandes pyramides d'Égypte. Pour tenter de mettre à nu les incohérences de l'histoire, science et absence d'a priori sont des outils qu'Inexpliqué met en application via les rigoureux travaux d'experts et d'archéologues de premier plan. Mystères de l'espace, l'immensité à portée de main
Tout ce qui se passe « là-haut » est vecteur d'une attention et d'un enthousiasme presque irrationnels.
Et par « la plus efficace », nous n'entendons pas « la plus facile » ou « la plus rapide ». Nous nous référons à la quantité d'informations assimilée par rapport à la taille du contenu. Donnons un exemple, afin d'être plus clair. Lorsque vous regardez une vidéo, vous avez l'impression de la comprendre parfaitement. Toutefois, dans la plupart des cas, vous aurez du mal à vous en souvenir. C'est lié au fait que vous regardez passivement le contenu de la vidéo, sans faire l'effort conscient de l'intégrer pour créer de nouvelles connaissances. En d'autres termes, votre attention est attirée par les mots et les images et non par les concepts que ces derniers sont censés exprimer. À l'inverse, le format unique de notre magazine stimule la réflexion. De plus, nous expliquons des concepts complexes clairement et efficacement sans détourner inutilement l'attention du lecteur. Quelle est la dernière chose que vous ayez faite sur votre téléphone? Vous vérifiez Messenger ou votre fil d'actualité sur les réseaux sociaux?
Retrouvez un large choix d'accessoires et équipement Porte-vélos FIAMMA Vans et Fourgons pour camping-car, fourgon aménagé, van, caravane ou véhicule multi-usages. Porte vélos pour fourgon amenageé 2020. Il y a 10 produits. Trier par:
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Porte-vélos Carry-bike pour fourgons FIAMMA Carry-bike 200 D
Prix
346, 00 €
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Carry-bike 200 DJ pour fourgons EUROCHASSIS et MERCEDES avant 06/2006
487, 00 €
Porte-vélos pour fourgons à deux portes arrièstallation sans perçage, sauf pour les vis de sûreté. La porte arrière peut s'ouvrir sans enlever les vélos.
Porte Vélos Pour Fourgon Aménager
Porte-vélos pour fourgons aménagés
Ils sont arrimés à l'une des deux portes du véhicule, et tournent avec elles (contrairement à d'autres modèles concurrents qui pivotent indépendamment des portes. Carry-Bike FourgonDucato: spécifiquement pensé pour le porteur Fiat, il se fixe sur la porte arrière droite en recourant aux charnières du véhicule et existe en deux versions Frame et DJ (pour 2 vélos électriques ou 3 vélos ordinaires, ou pour 2 vélos ordinaires). Tarifs: entre 493 €et 573 € pour les séries DJet entre 1157 € et 1234 € pour les séries Frame. Carry-Bike Fourgon: une version plus simple, compatible avec la plupart des fourgons du marché (sous réserve d'éléments optionnels pour Sprinter et Crafter). Se fixe sur la porte arrière droit et convient pour deux vélos ordinaires. Tarifs: entre 349 € et 592 €
Carry-Bike Fourgon Sprinter: utilise les charnières du véhicule pour une fixation plus robuste. Pour les vans ou les fourgons : les porte-vélos Carry-Bike de Fiamma – Van Life Magazine. Adapté au transport de 2 vélos électriques ou 3 vélos standard. Tarifs: entre 557 € et 592 € pour les séries DJ et entre 1157 € et 1234 € pour les séries Frame.
Porte Vélos Pour Fourgon Amenageé Tour
Livré avec support de plaque minéralogique et feux intégrés. Poids 20. 5 kg. -24%
Carry-Bike 200 DJ Ducato à partir de 2006 - Deep Black FIAMMA
Utilisation du porte-rails en 2 position: standard ou surbaissée, pour un chargement des vélos facilité. Les portes peuvent s'ouvrir avec le porte-vélo installé. Résistance des matériaux: aluminium anodisé. Poids de charge maxi: 35 Kg. Rail: 15 Kg. -34%
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Porte-vélos Carry-Bike XL A Pro 200 pour caravane FIAMMA
2 rails Quick, 1 sangle Strip et 1 Bike Block Pro 2. Autres kits: -. Porte vélos pour fourgon amenageé tour. Charge par rail: 25 kg. Compatible VAE: -. Extension 3 vélos: -. Extension 4 vélos: -. Long. : - cm. Modèle: Carry-Bike Caravan XL A Pro 200. : 7, 5 / 50 kg. Rails coulissants: Oui. Serrures antivol: -. Spécificités: -....
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BBQ - Réchauds
Barbecue spécial camping gaz Safari chef 2 BP CADAC
Filetage G1/4 (adaptateur G1/4 vers G1/2 inclus). Fonctionne avec un tuyau flexible, un détendeur et une bouteille de gaz (non fournis).
La marque Fiamma propose deux gammes de porte-vélos. L'une pour grands fourgons, l'autre pour mini-vans. Des déclinaisons sont proposées pour les principaux porteurs du marché. Porte velo fourgon : comment bien acheter d’occasion? – Site Annonce France. Si vous souhaitez voyager en van avec des vélos, il vous faudra un porte-vélo adapté à votre véhicule. Les doubles-portes arrière du grand fourgon imposent effectivement des équipements spécifiques, permettant de libérer l'ouverture des portes. Quant au porte-vélo pour mini-vans, il ne doit pas cacher les feux arrière, et permettre l'ouverture du hayon. D'autre part, ces porte-vélos se fixent sans percer la carrosserie, en utilisant les éléments déjà présents sur le véhicule. Si vous avez un Mercedes Sprinter, la méthode n'est pas la même que sur un Ducato. Consultez aussi notre rubrique
Porte-vélos: toutes nos actus
Toute la gamme de porte-vélos Fiamma Carry Bike
La marque italienne Fiamma, qui produit des équipements de toutes sortes pour camping-cars, fourgons et vans, dispose ainsi d'un vaste catalogue de porte-vélos.