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Carabine Marlin 22Lr À Levier Sous Garde
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Carabine Pedersoli lever action Boarbuster Orange Camo mod. Carabine marlin 22lr à levier sous garde. 86/71 cal. 444 marlin
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Formation proposée par le CESU 71 Objectifs -Former des ambulanciers (titulaire du DEA de plus d'un an) à la fonction d'ambulancier au sein d'un SMUR. Formation conduite smur. -Participer à la prise en charge globale du patient en équipe, aider à la préparation du matériel sur prescription médicale. -Participer à la prise en charge d'un patient héliporté
-Maitriser les protocoles d'hygiène, de désinfection et de décontamination
-Permettre de valider ou de postuler à un poste d'ambulancier SMUR. Pré-requis Non renseigné Contenu de la formation La formation se décompose en 5 modules:
-Module 1: radiotéléphonie et communications (14 heures)
-Module 2: Hygiène, désinfection et décontamination (14 heures)
-Module 3: Situations d'exception, rôle et situation de l'ambulancier SMUR (14 heures)
-Module 4: participation à la prise en charge d'un patient au sein d'une équipe médicale (63 heures)
-Module 5: stage au sein d'un SMUR (35 heures) et stage de conduite sur circuit (14 heures). Méthodes et moyens pédagogiques -Apports théoriques
-Pédagogie active en science de la santé
-Travaux de groupe
-Simulation Haute fidélité
-stage de conduite sur circuit.
Responsables par leur implication sur la préservation de l'environnement, par la valeur donnée à leurs déplacements mais également responsables lors de leurs déplacements grâce aux techniques de conduite éco-préventive acquises durant la formation. Prévention Comme chacun sait, conduire comporte des risques. Travailler au SAMU : chauffeur SMUR ou régulateur au "samu". Notre approche du risque en conduite demeure subjective; tendre vers une objectivité et donc une diminution du risque, c'est la proposition faite par nos formations. Métier Au-delà des « savoir-faire » et des habiletés nécessaires que réclame la fonction, l'acquisition d'une capacité de discernement relative à la prise de risque demeure notre objectif essentiel. Tous nos ateliers font référence à cette prise de conscience des risques occasionnés par une conduite non adaptée aux besoins et circonstances. Nous n'avons pas vocation à rendre les conducteurs plus confiants, mais leur offrir le savoir et les compétences d'être à même d'opter pour la conduite la plus rationnelle en terme d'efficacité et de sécurité.
Par exemple, marquer un temps d'arrêt à chaque carrefour avant de traverser, notamment lorsque le feu est rouge ou qu'il y a un panneau Stop. Quand on transporte une victime, la vitesse est limitée à 50 km/h, sauf si le pronostic vital est engagé. Pour se rendre sur une intervention, adapter la vitesse en fonction de l'urgence. Mais quoi qu'il arrive, le conducteur doit toujours rester maître de son véhicule et sera responsable devant la loi. » En complément des permis réglementaires (poids-lourd et ambulance), les conducteurs sapeurs-pompiers suivent des formations certificatives pour la conduite et l'utilisation des véhicules d'intervention. Formation conduite sur closevents. Ces formations concernent: > les engins-pompes de lutte contre l'incendie (3 jours), > les échelles aériennes (5 jours), > les véhicules tout-terrain pour la lutte contre les feux de forets (5 jours), pour lesquels le SDIS a aménagé un terrain d'entraînement spécialisé. Dans le cadre du maintien des acquis, un recyclage triennal est programmé pour chaque conducteur.
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