Dimensions
Empattement:
2, 58 m Poids à vide:
1399 kg
Consommation
Réservoir:
55 L Consommation urbaine:
7. 3 L / 100 km Consommation mixte:
5. 5 L / 100 km
Consommation extra-urbaine:
4. Fiche technique VOLKSWAGEN GOLF v 2.0 tdi 140 carat dsg 5p 2007 - La Centrale ®. 5 L / 100 km CO2:
143 g/km
Moteur
Nombre de cylindres:
4 Nombre de soupapes par cylindre:
4 Cylindrée:
1968 cc
Puissance din:
140 ch au régime de 4200 tr/min
Couple moteur:
320 Nm au régime de 1750 tr/min
Puissance fiscale:
8 CV Position du moteur:
NC Alimentation:
injection Suralimentation/type:
turbo
Performances
Vitesse maximum:
206 km/h Accéleration 0/100km/h:
9. 4 sec
Transmission
Transmission:
4 roues motrices Boite:
Mécanique Nb. vitesses:
6
Distribution:
NC Position du moteur:
NC
Chassis
Direction assistée:
NC Carrosserie:
vhicule hayon Diamètre braquage trottoirs:
Diamètre braquage murs:
NC Suspension avant:
NC Suspension arrière:
NC Freins:
Largeur pneu avant:
205 mm Largeur pneu arrière:
205 mm Rapport h/L pneu avant:
55 Rapport h/L pneu arrière:
55 Diamètre des jantes avant:
16 pouces Diamètre des jantes arrière:
16 pouces
Autres
Intervalle entretien:
24 mois Garantie mois:
24 mois Nationalité du constructeur:
Début commercialisation:
22/10/04 Fin commercialisation:
01/05/08
- Moteur 2.0 tdi 140 golf 5 mg
- Moteur 2.0 tdi 140 golf 5.0
- Pilote privé ppl d55a
- Pilote privé ppl free wi fi
Moteur 2.0 Tdi 140 Golf 5 Mg
Bien laisser l'huile s'écouler. Une fois l'écoulement terminé, récupérer le bouchon de vidange, le nettoyer, mettre un joint neuf, (attention, il existe différents types et diamètres de joints selon le véhicule), et revisser le bouchon à la clé. Ensuite, procéder au remplacement de votre filtre à huile: dévisser votre filtre à l'aide d'une clé à filtre. Vérifier, que le joint du filtre usagé n'est pas resté « collé » sur la partie moteur, puis remonter le filtre à huile neuf (passer un peu d'huile neuve sur le joint neuf). Serrer votre filtre à main (avec éventuellement un quart de tour en plus effectué avec la clé à filtre). Moteur 2.0 tdi 140 golf 5 mg. Retirer le bac de dessous la voiture et transvaser votre huile sale dans un récipient pour la transporter jusqu'à un bac récupérateur d'huile (déchetterie). Vérifier de nouveau que votre bouchon de vidange est en place, puis verser l'huile dans le moteur par le bouchon de remplissage à l'aide de l'entonnoir( mettre la quantité d'huile préconisée par le constructeur: en moyenne 5l).
Moteur 2.0 Tdi 140 Golf 5.0
Attendre que l'huile s'écoule bien dans le moteur, puis faire le niveau en tirant la jauge d'huile. Enfin, mettre en route votre moteur 1 à 2 minutes, afin de bien disperser l'huile dans tout le moteur), puis refaire le niveau. NB: Si le fonctionnement d'un moteur avec un niveau d'huile inférieur au niveau minimum est préjudiciable, il en est de même avec un niveau d'huile au dela du repère maximum. Kit turbo pour le système d'admission moteur pour VW Golf V Variant | eBay. (Echauffement moteur, problèmes d'étanchéité du fait d'une pression d'huile excessive).
23 US qt | 3. 52 UK qt
Viscosité de l'huile Connectez-vous pour voir. Spécification de l'huile moteur
liquide de refroidissement
8. 0 l
8. 45 US qt | 7. 04 UK qt
Systèmes moteurs Filtre à particules
Volume et poids
poids
1376 kg
3033. 56 lbs. Poids maximum
2020 kg
4453. 34 lbs. Charge maximum
644 kg
1419. 78 lbs. Volume mini du coffre
275 l
9. 71 cu. ft. Volume maxi du coffre
1230 l
43. ft. Réservoir à carburant
60 l
15. 85 US gal | 13. 2 UK gal
Poids sur pavillon
75 kg
165. 35 lbs. Poids remorquable freiné (12%)
1600 kg
3527. 4 lbs. Poids remorquable non freiné
730 kg
1609. 37 lbs. Poids sur à la flèche
Dimensions
Longueur
4199 mm
165. 31 in. Largeur
1786 mm
70. 31 in. Largeur rétro ouverts
2048 mm
80. 63 in. Hauteur
1480 mm
58. 27 in. Empattement
2578 mm
101. 5 in. Voies avant
1541 mm
60. 67 in. Voies arrière
1514 mm
59. Moteur 2.0 tdi 140 golf 5 sport. 61 in. Garde au sol
150 mm
5. 91 in. Diamètre de braquage
10. 9 m
35. 76 ft. Angle d'approche 13. 1°
Angle de départ 17. 6°
angle de rampe 8. 8°
Chaîne cinématique, freins et suspension Architecture de transmission Le moteur à combustion interne entraîne les roues avant en permanence, les roues arrière sont entraînées par un embrayage à commande électrique ou mécanique si nécessaire.
– Les examens pratique blancs (répétition de l'examen final). La licence de Pilote Privé est obtenue après le passage d'un examen en vol avec un pilote examinateur (FE) mandaté par la DGAC. Prévoyez après votre brevet de base 3 à 8 mois de travail supplémentaire, 15 à 20 heures de cours théorique, 45 heures de vol dont un minimum de 15 heures en vol seul à bord. Nous assurons au sein de l'aéro club la formation (extension PPL) à la pratique du vol en montagne ainsi que le vol sur train classique (Tail Wheel).
Pilote Privé Ppl D55A
Nous serons heureux de vous accompagner dans cette aventure. Pour toute question supplémentaire contactez-nous au 01 30 45 18 44, ou mieux encore venez nous voir dans nos locaux. A bientôt! NOS FORMATIONS Le LAPL
La Licence LAPL (Light Aircraft, Private Licence): Ce brevet est un peu plus simple, avec 35h de vol minimum et une visite médicale moins stricte. Il est orienté pour le vol loisir sur avion léger. Cette Licence est reconnue par l'Europe (EASA) mais pas par l'organisation internationale OACI. La conversion en PPL(A) est tout à fait possible avec un complément de formation d'une quinzaine d'heures minimum. La licence de pilote privé (PPL)
C'est une licence européenne qui permet de voyager et d'emmener des passagers sans limitation de distance à titre privé. Les conditions réglementaire minimum d'obtention sont:
Avoir accompli au minimum 45 heures de vol;
Totaliser au minimum 25 heures de vol en double commande et au moins 10 heures en solo supervisé;
Avoir 17 ans révolus le jour de l'examen en vue de l'obtention de la licence;
Avoir une aptitude médical e de classe 2 minimum.
Pilote Privé Ppl Free Wi Fi
Après votre brevet de Base, ou directement à partir de 17 ans, vous pouvez obtenir une licence de pilote privé (titre Européen appelé « PPL ») qui permet de voyager et d'emporter sans rémunération des passagers sans limitation de distance. Cette licence vous donne le droit de faire du loisir aérien (voyages, vols touristiques…) sur le territoire Français et à l'étranger si vous pratiquez la langue Anglaise, sur un appareil de type monomoteur à pistons, dont le poids est inférieur à 2, 7 T. La licence de Pilote Privé (PPL) autorise à voler dans des conditions météorologiques permettant le vol à vue (Visual Meteorological Conditions, VMC): on dit que le vol est » VFR » (Visual Flight Rules). Les conditions officielles d'obtention sont:
– Totaliser au minimum 45 heures de vol, dont au maximum 5 heures de simulateur, et au moins 25 heures de vol en double commande. – Totaliser au moins 10 heures de vol solo supervisé et au moins 5 heures de vol solo en campagne avec un vol de plus de 270 km (150NM) avec 2 atterrissages complets sur 2 aérodromes différents.
L'aéroclub des Alcyons dispense cette formation sur l'aérodrome de Toussus-Le-Noble, entre les mois de Septembre à Avril. La formation comprend:
Une partie théorique pour prendre connaissance des spécificités en termes de facteurs humains (vision et illusions nocturnes notamment), de météorologie et de navigation nocturnes et de règlementation spécifique. Une partie pratique comprenant à minima 5 heures de vol minimum. Le vol de nuit est une expérience inoubliable et formatrice, que tous les pilotes qualifient de « magique »!