Voici un obturateur de pompe à huile pour les personnes roulant au mélange sur motos à moteur Derbi et Minarelli AM6! Cette plaquette en aluminium de très belle finition permet de boucher l'orifice de la pompe à huile afin de garder votre moteur propre! Détails du produit Cet obturateur en aluminium existe en 5 coloris différent (à vous de choisir). Il est livré avec un joint en papier prédécoupé afin de réaliser une étanchéité parfaite et deux vis de fixation. Fiche technique
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ART018056CAT
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Fabricant
Artek
Couleur
Bleu, Gris, Noir, Rouge, Vert
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Pompe À Huile Am6 5
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1 x Durite d'essence 5mm Tun'R transparente +
2, 62 €
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1 x Collier durite d'essence 3x6mm +
0, 50 €
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1 x Axe entrainement de pompe à eau et huile Minarelli AM6 +
1, 90 €
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1 x Circlips de pompe à eau - huile Minarelli AM6 et Derbi 8mm +
Choisissez votre 5
1 x Pignon primaire de pompe à huile Minarelli AM6 +
5, 50 €
Choisissez votre 6
1 x Rondelle pignon de pompe a eau 8. 4x16mm Minarelli AM6 +
Choisissez votre 7
1 x Axe de pompe à huile Minarelli AM6 +
10, 27 €
Choisissez votre 9
1 x Vis CHC zingué M5x16 en qualité 8. 8 +
Choisissez votre 11
1 x Passe durite huile Minarelli AM6 +
4, 50 €
Choisissez votre 13
1 x Vis CHC M5X35 acier zingué qualité 8.
Pompe À Huile Am6 2
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Achat vérifié
21/02/2020 bien correspond a la description Ce commentaire vous a été utile? Oui Non
Vous passez au mélange? L' obturateur de pompe à huile Easyboost AM6 est fait pour vous!
Pompe À Huile Am6 Au
Jeu de 2 pignons de rechange pour l'entretien de la pompe à huile
repère n°9
repère n°14
Référence: 138733 Fiche technique Motorisation Minarelli AM6 Références spécifiques
HM CRE Baja 50 2T LC (Minarelli AM6) CRE Baja RR 50 2T LC (Minarelli AM6) CRE SIX Racing 50 2T LC (Minarelli AM6) CRM DERAPAGE 50 2T LC (Minarelli AM6) CRM DERAPAGE COMP.
Pompe À Huile Âme Soeur
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Chez vous en 2 à 10 jours
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Chez vous en 2 à 5 jours
Bonjour voila ma question. je possede une rieju spike de 1999 moteur AM6 et ma pompe a huile est debrancher mais l'ancien proprio ma fourni la pompe et le reservoir et j'aimerais rebrancher le tout car marre du melange pour info la moto possede un haut moteur top perf rose 75cc et un carbu 17. 5 voila j'aimerais savoir si il y a un reglage de pompe a faire? et ou se branche la durite de retour sur le carbu. car rien sur la pipe voila. Jattend vos reponses Merci d'avance
Réponses
Re, Ben perso je continnurer a faire du mélange car si ta pompe fontionne mal c'est le serrage a coup sûr. Si tu veux je peux te faire des photos de mon moteur ( beta moteur am6) mais j'ai un carbu DE de 16 alors les branchement tu verras bien. Voilà. @+
MA MOTO ICI: Et maintenant ma 125 dtx yamaha
Re ba je vais bien des photos et quand lhuile ressort de la pompe sa doit bien couler ou quelques goutes? et y'a t'il un reglage de debit d'huile? Merci
Ben j'en sais rien du tout, parcontre la pompe doit être déjà régler à 1, 5% voir 2% si je ne me trompe pas.
Ace-MKT Le 13 Avril 2011 à 06:34 J'ai une question: Le câble d'accel en 2 partie, 1 qui va au carbu et l'autre a la pompe a huile, on laisse pendre la partie qui va a la pompe ou y'a moyen de l'enlever? Retrouvé un câble simple ou en acheté un qui soit simple pour aller juste au carbu? Sinon aussi, la durite d'entrée d'huile au carbu, du coup plus besoin, on laisse comme ça ou il faut la bouché? Sinon sa fait rentré de l'air? Floflo51 Le 13 Avril 2011 à 18:51 Tu peux garder le cable 2 parties, ça ne gène pas! Mais tu peux aussi bien le changer par un simple... c'est a toi de voir! Pour les durites, oui bouche les pour pas que ça fasse de prise d'air en effet! Ace-MKT Le 13 Avril 2011 à 18:59 Bouchée avec un bout de bouchon en liège c'est cool? Autant le changé par un simple, comme sa si le nouveau (simple) s'effiloche ou devient mort, ben on a l'ancien de rechange C'est pas pour moi, juste que sa manquait un peu a l'article, surtout pour la durite d'huile a bouchée Toujours bon savoir, et super article donc +1 a toi p!!
Passer par une structure comme COURTAGE AUTO permet de ne pas avoir cette incompréhension dû à la langue étrangère. Notre mission a double intérêt car nous sommes là également afin de rassurer votre vendeur et le guider tout au long de sa vente.
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Les mécaniciens ou concessionnaires français estiment qu'il n'est pas nécessaire par exemple de réaliser la vidange de la BVA du véhicule. Auprès des concessionnaires allemands par contre, il est préconisé de le réaliser après avoir roulé sur plus de 80 000 kilomètres. Le TÜV est aussi beaucoup plus strict en Allemagne. Si vous prévoyez d'acheter un véhicule possédant un TUV vierge, vous n'aurez rien à craindre concernant l'état du véhicule d'occasion, l'état mécanique de ce dernier sera irréprochable et proche même du neuf. Evoque import allemagne feu aux. A propos de la TVA
En ce qui concerne la TVA, vous n'aurez pas à le payer si vous avez choisi d'acquérir une voiture d'occasion. Un véhicule est considéré d'occasion s'il a plus de 6 000 km au compteur ou s'il a plus de 6 mois. Pour le cas d'un véhicule neuf, vous devez vous acquitter de la TVA qui est estimée à 20% du prix du véhicule. Pour éviter les mauvaises surprises lors d'un import voiture allemagne, il vous faudra éviter certains pièges, notamment concernant la qualité du véhicule, la disponibilité des documents ainsi que le facteur financier.
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● Un contrôle technique de moins de 6 mois. ● L'ancien certificat d'immatriculation du véhicule, ou une pièce officielle équivalente. N'hésitez pas à vérifier vous-même tous les aspects du véhicule. Par exemple, pour savoir si le kilométrage a été falsifié ou non, référez-vous au carnet d'entretien. Sur ce dernier figure le relevé du nombre de kilomètres parcourus à chaque entretien. S'il y a un élément essentiel lorsque vous achetez une voiture d'occasion importée d'Allemagne, c'est le carnet d'entretien. Ce carnet indique la fréquence des révisions ainsi que des conseils techniques de révision. Il permet un véritable suivi de l'historique de la voiture depuis sa première mise en circulation. Annonce Land Rover Range Rover Evoque d'occasion : Année 2018, 29381 km | Reezocar. Comme vous l'avez compris, il faut prendre de nombreuses précautions lorsque vous achetez une voiture d'occasion importée d'Allemagne. Pour vous faciliter la tâche, il est recommandé de faire appel à un spécialiste pour faire expertiser la voiture par un professionnel avant son achat. Il pourra vérifier la véracité du contrôle technique et l' état général de la voiture.
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– Avant toute chose, pourquoi acheter à l'étranger? Depuis une bonne quinzaine d'années, il n'y a jamais eu autant de véhicules français en provenance de l'Allemagne, et pourquoi? Le phénomène est assez simple à comprendre et résulte avant tout par le succès grandissant d'internet, permettant à chacun d'aller voir ce qui se passe chez nos chers voisins…
N'oublions pas que les marques telles que Audi, Volkswagen, BMW, Mercedes ou encore Porsche sont de provenance germanique, il est donc normal que la demande soit bien plus élevée dans le pays constructeur, d'où une avance sur parc sur du véhicule neuf (VN) plus conséquente avec des tarifs bien plus bas en occasion (VO). Evoque import allemagne covid. De plus, les allemands sont de gros consommateurs de véhicules sportifs et haut de gamme, ceux-ci achètent énormément sous forme de leasing se permettant ainsi de changer régulièrement de véhicules tout en conservant les mêmes mensualités. Vous trouverez donc plus de véhicules de seconde main que la France, à des tarifs bien évidement plus bas.
En effet, le vendeur émettra le contrat de vente et le transmettra à Auto DM. Il sera ensuite vérifié et si tout est conforme, ce contrat vous sera transféré pour que vous l'approuviez avec une signature. Au niveau du règlement, cela fonctionne de manière conventionnelle: par virement bancaire ou bien en espèces sur place lors de la récupération de la voiture. Ainsi pas d'inquiétude sur cet aspect car il se déroule comme lorsqu'il n'y a pas d'import. Comment et où récupérer le véhicule en Allemagne? La dernière étape est la plus simple: récupérer la voiture. Le mandataire vous accompagnera pour organiser votre déplacement et restera joignable lorsque vous serez sur place pour rapatrier le véhicule. Evoque import allemagne online. Les modèles achetés sont en général paramétrés en français dès la réception (GPS, ordinateur de bord) et si ce n'est pas le cas, vous pourrez trouver facilement la notice pour modifier la langue sur internet. Le véhicule ainsi récupéré sera donc dans le même état que si vous l'aviez acheté en France.