Il faut cepandant prendre soit d'intercaler un fusible sur cette ligne de courant. Calcul du fusible:
On utilise tout simplement la formule de puissance: P = U x i
avec P = 110W, ici la puissance des deux phares (2 x 55W)
avec U = 12V, la tension de la batterie
avec i la valeur du fusible à déterminer. Donc i = P / U = 110 / 12 = 9. 1A
On pourrait choisir un fusible de 10A mais vu l'instabilité de la tension de la batterie, on serait trop proche de la puissance maxi admissible. Branchement phare additionnel voiture et. On prend donc ce qui se fait au dessus, c'est à dire 16A (soit P = 12 * 16 = 192W maxi)
Borne 87: cette borne est reliée aux phares, la masse de ceux ci se faisant normalement par la vis de fixation. On peut aussi utiliser cette bornes pour installer un témoin d'allumage. Quatrième partie: La préparation du faisceau. Maintenant que nous avons compris le fonctionnement, il faut préparer le faisceau. J'ai utilisé des fils provenant du faisceau d'une Samba que j'ai découpé. Pratique, pas cher, bonnes longueurs, plusieurs diamètres, nickel!!
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Achat très moyen donc. Autre truc c'est qu'il y a trois positions, pour passer de l'une à l'autre il faut éteindre puis rallumer. La troisième c'est des flashs!!! Re: branchement feu additionnels par kakoo Lun 4 Mai 2015 - 12:23 pipo31 a écrit: letracer a écrit: Non c'est des led et je peux te dire qu'il éclaires. La troisième c'est des flashs!!! Ils viennent de quel site? Branchement phare additionnel voiture de. Ils apportent vraiment un plus de nuit dans la pampa? Ils resistent à l'eau? On dirait ceux là: Re: branchement feu additionnels par Pifou Lun 4 Mai 2015 - 13:37 lolobadboy a écrit: perso, sur la fazer, c'était: interrupteur au guidon alimenté par le feu arrière(12v après contact) et relais commandé par le dit de soucis, c'est safe comme montage et si tu oublies de les éteindre, le 12V après contact te permet de tout couper automatiquement... Laurent Pour le modèle LED dont le lien est cité plus haut, je ne pense pas qu'il y ait besoin d' un relais. Re: branchement feu additionnels par madmax800cc Mar 5 Mai 2015 - 15:37 @Le Tracer: J'ai les mêmes sur mon gros quad utilitaire.
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Bateau non disponible
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Voilier de croisière de l'année 1982 de 12m de longueur à Vaud (Suisse)
Bateau d'occasion
Commentaires de l'annonceur
Catégorie "A" Voilier en alu épais (Strongal 6-8-12mm) dériveur lesté, tirant d'eau 2. 10m - 0. 80m Gréé Sloop, moteur Perkins 4108M 50CV révisé automne 2017, renouvellement de certification juillet 2018 En eau douce, a navigué et manoeuvré avec 11cm de glace... Coque "indestructible"! Facile à manoeuvrer seul! Idéal pour un couple en grande navigation. Voilier meta occasion tunisie. Si vous cherchez de nombreuses couchettes, un voilier pour régate, passez votre chemin... Contact pour + si souhaité: *****@*****. ***
Caractéristiques du META - Globe-Flotteur 36:
Données essentielles
Type: Voilier de croisière
Année: 1982
Long.
Dessiné par Jean Pierre BROUNS, coque solidement construite en Strongall (aluminium très épais) par le chantier META, conçue, aménagée et équipé par le chantier OLBIA, le CAPT 11 est un sloop de grand voyage aux formes de coque contemporaines. Le dessin est très orienté vers la performance sous voiles. Facile à manœuvrer, il peut accueillir un équipage réduit ou embarquer une petite famille. Sainte Marthe 39 Meta. Le bateau est vendu HT, sous pavillon français Il est visible aux Seychelles INVENTAIRE COMPLET A LA DEMANDE