Vérifiez la course du levier de frein pour voir jusqu'où vous pouvez le tirer avant que les plaquettes ne touchent le volant. Lorsque les patins sont à environ 0, 5 cm de la roue sans avoir besoin d'actionner le levier, vous pouvez serrer l'écrou de blocage. Pas Retirez la roue. Écarter légèrement les pistons à l'aide du tournevis. Retirez le clip de sécurité. Retirez les anciennes plaquettes. Montez les nouvelles électrodes de la même manière. Attachez et fermez le clip de sécurité. Réinstallez la roue et vérifiez le fonctionnement des freins. Le pilote tourne le levier de frein, ce qui tire le câble de frein. Réglage de frein vtt : comment régler la molette du câble ???. Les patins, accrochés aux mâchoires, frottent contre la jante de la roue, ce qui arrête le vélo. … Lorsque le pilote relâche le levier de frein, les patins sont relâchés grâce au ressort de rappel. Comment démonter le levier de frein de vélo? A l'aide d'une petite clé Alen (hexagone mâle), desserrez la poignée pivotante (photo 5). Attention, ne dévissez pas complètement la petite vis.
- Réglage de frein vtt : comment régler la molette du câble ???
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Réglage De Frein Vtt : Comment Régler La Molette Du Câble ???
Bon j'espere que ca va le dégripper. par XPaY » 05 mai 2015, 11:11
Bon j'ai fait la manip et y a un mieux. Cependant je n'arrive toujours pas a rentrer totalement l'un des 2 pistons du coup les plaquettes frottes légèrement. Le piston en question, j'ai l'impression qu'il rentre puis fini par ressortir doucement d'un petit millimètre. Rechercher les meilleurs freins à disque bloqué vtt fabricants et freins à disque bloqué vtt for french les marchés interactifs sur alibaba.com. Vous en pensez quoi? Bulle d'air? Je suis bon pour une purge? luidji76
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par luidji76 » 05 mai 2015, 15:03
XPaY a écrit: rentre puis fini par ressortir doucement d'un petit millimètre............. Salut Gilles,
Quel plaisir de te relire, ça me rappelle nos sortie avec Garik
S'il ressort, c'est bon signe, il n'est + coincé
Ce n'est pas le symptôme d'une bulle d'air, trop d'huile peut être
Si en poussant sur celui-ci l'autre ressort un peu, c'est bien ça
Là où le sanglier passe, j'y passe...... et vous y passerez aussi...
GPS GaminForetrex201 (suffisant dans bien des cas)
2 GPS BAYO: Exploreur 3 V3 et XC (découverte/jardinage)
CE 3.
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Problèmes: frein arrière qui reste bloqué + bruit étrange
Bonjour,
Depuis quelque temps j'ai quelque problème sur mon rockrider 5. 3. La manette de mon frein arrière reste parfois bloquée alors que je l'utilise de façon normale. De plus, il y a comme un bruit de frottement dans le frein a disque. J'ai démonté ce dernier, mis un coup de chiffon mais le bruit est toujours là. Alors je me dis que c'est peut-être au début quand je lavais mon vtt au jet d'eau sur les freins à disque... Je voudrai savoir si ce bruit est normal? Et comment faire pour que mon frein arrière ne se bloque plus tout seul. Merci
@+
Greg - Rockrider 5. 3
C'est plus beau encore dans la douleur!!! Garik
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Re: Problèmes: frein arrière qui reste bloqué + bruit étran
Message
par Garik » 19 avr.
Comment Améliorer Un Frein À Disque Vtt Qui Freine Mal ? - Enduro Montagne
Merci d'avance pour vos conseils. Dernière modification par XPaY le 06 mai 2015, 13:19, modifié 1 fois. Grand Canyon AL 8. 0
yano37
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Re: [Frein AR] Piston bloqué
Message
par yano37 » 04 mai 2015, 16:53
Salut,
Il semble que tu as un piston de grippé. Tu peux tester la méthode suivante, mais c'est pas garanti si le joint de piston est mort ou de l'air ou des impuretés dans le circuit:
- Tu bloques le piston qui est ok avec un tournevis ou une clef à oeil, et tu actionnes très légèrement, le levier de frein. si le piston grippé sort un peu tu y mets du DOT tout autour. - Tu le renfonces avec la clef à oeil, et tu recommences 2 ou 3 fois. Si ça ne veut rien savoir, il faut purger, et voir l'état du joint. Le VTT Pépèmirer la faune et la flore...
LP Tecnic 500 - 2011: Deore XT -> Dérailleurs, cassette 9v 11/32, manettes, freins hydrauliques - - SLX -> Pédalier 44/32/22, disques - - Fourche Rock Shox Tora TK 100mm - - Selle SDG Bel-Air - Pédales à picots Dartmoor Pro - Poignées Ergon GP1
par XPaY » 04 mai 2015, 17:24
D'accord.
Problèmes : Frein Arrière Qui Reste Bloqué + Bruit Étrange - Utagawavtt
il y a 15 ans 1 mois #33246
par Nobody07
Réponse de Nobody07 sur le sujet Re: freins à disque bloqué
Eh bien ça a marché, merci beaucoup à tous;
Je comprend toujours pas pourquoi la manip à marché ce matin et pas hier soir ^^^
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Frein A Disque Bloque - Velo Vert : Le Vtt, Tout Le Vtt
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FREIN A DISQUE BLOQUE
Noter:
#1
Invité_naste_*
Posté 28 mars 2009 à 19h21
Salut, Cet après midi j'ai démonté ma roue arrière et par mégarde j'ai actionné le levier de frein arriere. Résultat, le disque bloque la roue. Help me, merci de votre tuyaux pour remédier au problème. Je ne voudrais pas faire de connerie. Ce message a été modifié par naste - 28 mars 2009 à 19h22. 0
#2
Invité_Anonyme_*
Posté 28 mars 2009 à 19h23
prend un gros tournevis plat et repouse les pistons en fesant attention a ne bas bouffer les plaquettes
#3
Posté 28 mars 2009 à 19h40
prend un gros tournevis plat et repouse les pistons en fesant attention a ne bas bouffer les plaquettes Ca y est, le problème est réglé. Merci pour ton info La sortie de demain n'est pas compromise. #4
Posté 28 mars 2009 à 19h41
ok bonne sortie. #5
Invité_¤CACTUS¤_*
Posté 28 mars 2009 à 19h47
il faut mettre le tournevis entre les 2 plaques et tourner le tounevis de sorte a ecarter la plaquette l'une de l'autre?
Déverrouillez la vis de fixation de la boussole et élargissez le capuchon métallique recouvrant l'extrémité. Appuyez ensuite sur le levier de frein pour révéler la bille de verrouillage à l'autre extrémité du câble. Comment freiner avec un vélo sans frein? Avec ce type de vélo, si vous pédalez « à reculons » en roulant (je mets des guillemets car la manivelle tourne toujours vers l'avant), vous allez mettre une tension opposée sur la roue arrière et donc ralentir votre vélo. C'est votre système de freinage sans freins! Quel est l'inconvénient des freins à disque? RISQUE DE SURCHAUFFE Lors d'un freinage trop important sur de longues distances, la température du liquide de frein augmente, ce qui peut provoquer une surchauffe des disques et plaquettes. Dans les cas extrêmes, cela peut détériorer l'efficacité du freinage. A lire sur le même sujet
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