Moteur Peugeot 505 GTI (1984-1989) Type du moteur: 4 cylindres en ligne Energie: Essence Disposition: Longitudinal avant Alimentation: Injection électronique Suralimentation: - Distribution: Arbre à cames en tête Soupapes: 2 par cylindre Côtes: 88. 0 x 89. 0 mm Cylindrée: 2165 cc Compression: 9. 8 Puissance: 130 chevaux à 5750 tr/min Couple: 19. Moteur 505 gti diesel. 2 mkg à 4250 tr/min Transmission Peugeot 505 GTI (1984-1989) Boîte de vitesses: 5 rapports Puissance fiscale: 11 chevaux Type: Propulsion Antipatinage: Non ESP: Non Châssis Peugeot 505 GTI (1984-1989) Direction: Crémaillère Suspension avant: - Suspension arrière: - Cx: - Freins avant: Disques Freins arrière: Disques ABS: Non Pneus avant: 185/65 HR14 Pneus arrière: 185/65 HR14 Dimensions Peugeot 505 GTI (1984-1989) Longueur: 460 cm Largeur: 175 cm Hauteur: 146 cm Coffre: 523 litres Poids: 1235kg Performances Peugeot 505 GTI (1984-1989) Vitesse maxi: 185 0 à 100 km/h: 10. 0 0 à 160 km/h: - 0 à 200 km/h: - 400 mètres DA: 17. 0 1000 mètres DA: 31.
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Moteur 505 Gti Diesel
8 Poids/Puissance: 9. 5 Consommations Peugeot 505 GTI (1984-1989) Route: - Autoroute: - Ville: - Conduite sportive: - Moyenne: 8. 7 Réservoir: 63 litres Autonomie autoroute: - km Equipements & prix Peugeot 505 GTI (1984-1989) Airbags: - Climatisation: - Budget Peugeot 505 GTI (1984-1989) Peugeot 505 GTI: Voir aussi...
[505] un moteur renault dans une peugeot? | Forum Peugeot
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30 Mars 2005
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55
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0
on m'a dit que les 505 break essences "GR" (moteur 2l) étaient motorisées par renault dans les années 90... C'EST VRAI??? 21 Décembre 2004
81
c'est pas le 2. 2 L plutôt? j'ai entendu qu'il était dans le R25 / safrane / et 505
23 Novembre 2002
4 303
9
on retrouvait le 2. 0 et le 2. Peugeot 505 GTI (1984-1989) - l'Automobile Ancienne. 2 sur CX série 2 et R 25
17 Avril 2005
29
les moteurs 2 litres etaient fabriqués a Douvrin par la francaise de mecanique on les retrouvaient dans les 505, les R20 et R 25, les CX phase 2 ( cx athena par ex)et dans certaines Volvo comme les V6 des 604, R25, 505 et volvo 640 me semble t-il. Le 2 litres a eté etudié par Renault et le V6 par Peugeot:/
effectivement le V6 est le fameux PRV, PRV étant une joint-venture entre Peugeot, Renault et Volvo pour fabriquer un gros moteur, qui servira aux 504, 505, 604, P4 chez Peugeot, aux R25 et Renault Alpine (et je crois aussi R30) et aux Volvo 640, et puis, je dirais presque "surtout", à d'inombrables voitures de course, 4x4, buggy, rallycross et j'en passe...
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Dans le premier cas, un moteur à CC est plus adapté. Dans le second cas, il serait mieux d'opter pour un moteur à CA. Une fois que vous avez identifié le type d'application et le moteur convenable, vous pouvez commencer à examiner les spécifications techniques. Les employés inefficaces coûtent de l'argent à l'entreprise, car ils perdent du temps; il en va de même pour les moteurs électriques Leroy Somer. Choisir un moteur efficace en fonction de vos besoins peut vous aider à économiser du temps et de l'argent. C'est pourquoi vous devez toujours lire la plaque signalétique. Moteur electrique leroy somerset. Vous y trouverez, par exemple, des informations sur le couple et sur la puissance du moteur électrique Leroy Somer. Pour le reste, vous pouvez nous contacter afin d'en savoir davantage sur les moteurs électriques proposés par Leroy Somer, qui est la marque leader mondial dans le domaine des systèmes d'entraînement et alternateurs industriels. Donc si vous avez besoin d'obtenir un devis sur du matériel neuf, vous pouvez contacter nos conseillers commerciaux par téléphone ou par mail.
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