Les ressorts sont conçus pour soutenir le véhicule et amortir le roulement lorsque le véhicule heurte des objets sur la route. Les amortisseurs (également appelés jambes de force) limitent le déplacement vertical ou le mouvement des ressorts tout en absorbant ou en absorbant l'impact des obstacles de la route. Les gens utilisent généralement les termes amortisseurs et jambes de force pour décrire la même pièce, car ils remplissent en fait la même fonction. Cependant, il y a une différence dans la conception des amortisseurs et des jambes de force – et chacun a des avantages et des inconvénients uniques:
La principale différence entre une jambe de force et un amortisseur réside dans la conception du système de suspension individuel. Tous les véhicules utilisent un amortisseur ou une jambe de force à chacun des quatre coins. Plusieurs utilisent des jambes de force à l'avant et un amortisseur à l'arrière. Les jambes de force sont utilisées sur les véhicules sans bras de contrôle supérieur et sont reliées à la rotule, tandis que les véhicules avec un bras de contrôle supérieur et inférieur (suspension indépendante) ou un essieu solide (à l'arrière) utilisent des amortisseurs.
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Grincements. Qui surgissent dans les coupelles d'appui lors du retournement. Les clics dans la zone avant sont un signal d'alarme pour différents éléments de suspension, mais cela vaut la peine de commencer par les paliers de support. Surtout si des bruits désagréables apparaissent lors de virages serrés ou de conduite sur des bosses. Voir aussi: Symptômes du roulement de roue. Comment vérifier le roulement de support de jambe de force avant
Le plus souvent, le roulement de support dessert environ 100 000 kilomètres. Néanmoins, dans des conditions difficiles, un remplacement peut être nécessaire à tout moment, et après 50 000, et parfois même après 10 000 kilomètres. Par conséquent, compte tenu de la qualité de nos routes, le support devrait être diagnostiqué tous les 10 000 à 20 000 kilomètres. L'unité s'use particulièrement rapidement en l'absence de lubrification, ce qui peut entraîner une corrosion due à l'humidité. Méthodes de contrôle du roulement de support de jambe de force avant:
En enlevant les capuchons de protection et en appuyant sur le haut de la potence avec les doigts, vous peut essayer de déterminer le dysfonctionnement en faisant pivoter la machine.
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Sur la plupart des jambes de force, le bas du corps est fixé à la fusée d'essieu, qui à son tour est reliée à un bras de commande inférieur par une articulation à rotule inférieure. Un ensemble complet de jambe de force comprend tous les composants nécessaires au remplacement de la jambe de force dans une seule unité entièrement assemblée. Il combine le boîtier de la jambe de force, l' unité d'amortissement et un ressort hélicoïdal pour supporter le poids du véhicule. Mon véhicule est-il équipé d'amortisseurs ou de jambes de force? La plupart des véhicules sont équipés d'un amortisseur ou d'une jambe de force. Cependant, votre véhicule peut avoir des amortisseurs à l'avant et des jambes de forceà l'arrière ou une autre configuration. Il est important de noter que chaque roue a une sorte de contrôle de la suspension. Le contenu de cet article est à titre d'information seulement et ne doit pas être utilisé; le mieux est de chercher un conseil professionnel auprès d'un technicien ou d'un mécanicien certifié.
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Cependant, ces orifices ne laissent passer qu'une petite quantité de fluide dans le piston. Cela ralentit le piston, qui à son tour ralentit le mouvement du ressort et de la suspension. Ce que font les jambes de force
La jambe de force est un type d'amortisseur commun utilisé sur de nombreuses suspensions indépendantes, sur les véhicules à traction avant ainsi que sur certains véhicules à traction arrière. Une jambe de force est un élément structurel majeur d'une suspension. Elle remplace le bras de commande supérieur et la rotule supérieure utilisés dans les suspensions conventionnelles. De par sa conception, une jambe de force est plus légère et prend moins de place que les amortisseurs des systèmes de suspension conventionnels. Les jambes de force remplissent deux fonctions principales. Tout d'abord, les jambes de force ont une fonction d'amortissement comme les amortisseurs. En interne, une jambe de force est comme un amortisseur. Un piston est fixé à l'extrémité de la tige de piston et agit contre le liquide hydraulique pour contrôler le mouvement du ressort et de la suspension.
Nous vous encouragOEns à consulter un technicien ou un mécanicien agréé si vous avez des questions particulières ou des doutes relatifs à l'un des thèmes abordés ici. En aucun cas, nous ne serons responsables des pertes ou des dommages causés par la confiance que vous accordez à un quelconque contenu. autres articles susceptibles de vous intéresser
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