Sachez qu'il y a une aire au bout du port. Marée basse
A marée haute et à marée basse, le port n'a pas du tout le même visage! À l'heure du retour de mer, c'est un ballet de tracteurs qui prend place autour du canal du Dain. En revanche, quand tous les bateaux sont au large, une toute autre ambiance, beaucoup plus paisible, s'installe. Les marais
Si vous souhaitez prolonger la balade, n'hésitez pas à aller vous balader dans les marais côté terre. Un brin de nature sur le port
Le mot de la fin
Si vous recherchez des images insolites et des aspects de Vendée souvent méconnus alors vous devez aller faire un tour sur les quais du port du Bec. Un décor méconnu mais qui, sur la route de Noirmoutier, vaut vraiment le détour. Pour voir ou revoir les articles sur le département de la Vendée
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Reportage personnel, novembre 2017.
Port Du Bec Port
Après la tempête de 1884, une digue est construite sur la rive gauche de l'étier pour parer aux tempêtes, mais aussi pour offrir une capacité d'accueil accrue. Le « Port Chinois » d'aujourd'hui
Le port du Bec (© S. Grossin) Ce port original doit son nom à ses alignements de pontons d'apparence frêles (57 sur la rive gauche et 47 sur la rive droite), un peu de guingois, soutenus pour la plupart par des perches de châtaigniers. Les marins locaux qui ont navigué en mer de Chine, dans le golfe du Tonkin et dans le sud-est Asiatique ont retrouvé au Bec cette structure un peu anarchique, sur pilotis, des ports d'Asie et l'ont baptisée ainsi. À lire aussi: Vendée: d'où vient le symbole du double cœur vendéen? Le « Port Chinois » est inscrit depuis 1942 à l'inventaire des sites de Vendée. C'est un site classé et protégé. Selon la lumière ambiante et selon que la mer soit haute ou basse, le charme de ce petit port est à chaque fois différent, mais toujours présent. C'est aujourd'hui en majorité un port ostréicole et de pêche côtière au chalut, le plus important de la Baie de Bourgneuf, même si les plaisanciers y sont de plus en plus nombreux.
Port Du Bac À Saint
Constituant le point d'entrée en Vendée de la Vélodyssée (voie cyclable de Roscoff à Hendaye), le port est un centre d'intérêt dans la baie de Bourgneuf et l'île toute proche de Noirmoutier. La commune y a développé un réseau piéton et cyclable remarquable assurant la découverte de la faune du marais breton. Partie intégrante du domaine maritime, le port est également situé dans une zone protégée Natura 2000, reconnue site Ramsar pour la protection des zones humides. À quelques centaines de mètres, la pointe des Polous est un lieu prisé des pêcheurs à pied à l'occasion des grandes marées. LE PORT DU COLLET
Petit port de pêche et de plaisance au fond de la Baie de Bourgneuf, à l'embouchure du Falleron et du Marais breton, le port du Collet, dans son aspect, rappelle le port de L'Epoids (port du Bec), situé à 15 km de là. Les pontons en bois, qui ont pour la plupart fait peau neuve en 2017, parfois à 2 niveaux, ainsi que les cabanes de pêcheurs le long du quai, l'ancienne écluse (devenue passerelle) et le paysage de marais, donnent beaucoup de charme à cet endroit.
Port Du Bec 85
Il fut décidé par la suite de la construction d'une digue longitudinale de 600 mètres de long sur la rive gauche du Dain, qui permettait de doubler la capacité d'accueil du port. Le «petit port chinois», comme l'appelle souvent les touristes en raison de sa ressemblance avec les ports que l'on peut voir en Chine, est aujourd'hui le premier port de la baie de Bourgneuf en matière d'ostréiculture et de pêche au chalut. Inscrit à l'Inventaire des sites de la Vendée depuis le 11 décembre 1942, il est aujourd'hui l'un des principaux sites touristiques de Beauvoir sur Mer.
Dès le début du XVIII ème siècle, le Gois était très fréquenté par les hommes et les animaux. Vers 1780, les premières « balises », simples piquets de bois, jalonnent le passage. Les balises refuges seront érigées vers la fin du XVIII ème siècle. Elles permettent aux imprudents qui se font surprendre par le flot de s'y réfugier. Le premier affichage des horaires de basse mer est effectué vers 1830. Vers 1840 une ligne régulière empruntant le Gois entre Beauvoir et Noirmoutier est assurée par une voiture à cheval. Entre 1922 et 1924, la construction de deux rampes d'accès, côté continent et côté île, ainsi que la mise en place d'une véritable route améliorent les accès au Gois. C'est entre 1935 et 1939 qu'est réalisé le pavage de la chaussée. Le 11 juillet 1942, le Gois (et ses dépendances: chaussées, digue et balises) est classé à l'inventaire des sites du département. Le flux montant, la force du courant et du vent représentent une curiosité prisée par les touristes. Nombre d'entre eux s'amassent aux abords du Gois pour observer le bouillonnement provoqué par la rencontre des deux flots montants.
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Description
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