Relais bistables - Go tronic
Go Tronic distribue une large gamme de cartes électroniques, interfaces, pièces détachées robotiques, outillage, appareils de mesure, caméras et s'adresse aux professionnels et aux particuliers. Ajout rapide
Ajouter un article directement au panier
Relais bistable Omron 1T type G6BK-1114P-1-US 5 Vcc à 2 bobines. Code: 06017
2, 92 € HT
3, 50 € TTC
Relais bistable inverseur Schrack à 2 bobines. Alimentation: 12 Vcc. Code: 06019
4, 08 € HT
4, 90 € TTC
Relais bistable double inverseur Schrack à 2 bobines. Code: 06322
4, 58 € HT
5, 50 € TTC
Alimentation: 24 Vcc. Code: 06323
4, 96 € HT
5, 95 € TTC
Ce site utilise des cookies pour vous garantir le meilleur service. Relais double inverseur plus. En navigant sur ce site vous acceptez l'utilisation des cookies.
- Relais double inverseur l
- Groupe n saxo vos places
- Groupe n saxo vts fiche technique
- Groupe n saxo vts go
Relais Double Inverseur L
L'email indiqué n'est pas correct
Rue du Commerce
Faites un choix pour vos données
Sur notre site, nous recueillons à chacune de vos visites des données vous concernant. Ces données nous permettent de vous proposer les offres et services les plus pertinents pour vous, de vous adresser, en direct ou via des partenaires, des communications et publicités personnalisées et de mesurer leur efficacité. Elles nous permettent également d'adapter le contenu de nos sites à vos préférences, de vous faciliter le partage de contenu sur les réseaux sociaux et de réaliser des statistiques. Vous pouvez paramétrer vos choix pour accepter les cookies ou vous y opposer si vous le souhaitez. Nous conservons votre choix pendant 6 mois. Vous pouvez changer d'avis à tout moment en cliquant sur le lien contrôler mes cookies en bas de chaque page de notre site. Relais double inverseur rose. Pour en savoir plus, consultez notre politique de cookies. Lorsque vous naviguez sur notre site internet, des informations sont susceptibles d'être enregistrées ou lues dans votre terminal, sous réserve de vos choix.
Les dispositifs Finder pour le secteur industriel assurent la sécurité et le contrôle dans tous les domaines d'application, tels que: l'automobile, l'interfaçage, la gestion de l'énergie, le CVC, la manutention de la charge, l'éclairage, la temporisation, le contrôle de la température, la surveillance.
Prix réduit! Agrandir l'image Imprimer Référence ET40-GN État: Neuf Silencieux inox Groupe N RC RACING pour CITROEN Saxo, moteur 1. 6 16V TU5JP4 120cv de Février 1996 à Avril 2004 Plus de détails En savoir plus Avis (0) Silencieux inox Groupe N RC RACING pour CITROEN Saxo 1. 6 16V TU5JP4 120cv de Février 1996 à Avril 2004 Cet échappement sport pour Saxo 1. 6 16V répond à la réglementation Groupe N fixé par la FIA, ce qui signifie que les points de fixations et le diamètre de ligne sont strictement identiques à ceux d'origine. Ce silencieux Groupe N pour Citroën Saxo 1. 6 120cv est donc très simple à installer et ne nécessite pas d'autres éléments ou modification pour son montage. Fabriqué entièrement en acier inoxydable 304L par RC RACING (spécialiste de l'échappement sport depuis 1993), cet échappement sport a une plus grande durée de vie que les échappement d'origine ou les échappements sport en acier. Silencieux Groupe N non homologué sur route ouverte. Détails de compatibilité: Marque: CITROEN Modèle: Saxo Année(s): de Février 1996 à Avril 2004 Motorisation: 1.
Groupe N Saxo Vos Places
Délai de livraison
En Stock
3 à 9 jours
+ de 10 jours
Information: Notre service client est opérationnel à 100% et les expéditions sont garanties. Détails du produit
Description
Avis Vérifiés(1)
Ligne Groupe N GT2i Race & Safety
Les performances d'un moteur demeurent étroitement liées à sa capacité à rejeter efficacement les gaz brûles. Cette ligne groupe N GT2i Race & Safety est un modèle à collerette. Ces lignes Groupe N GT2i Race & Safety ont été conçues en collaboration avec les plus grands préparateurs. La forme et surtout le diamètre de tube garantissent un maximum de performance moteur en augmentant la puissance et le couple. Ces lignes Gr. N GT2i Race & Safety sont réalisées avec des matériaux de qualité pour une fiabilité accrue. Elles sont faciles à monter car elles reprennent le diamètre d'origine au niveau de la fixation. Les lignes sont homologuées F. I. A. et C. S. I.
Notez que la réglementation FIA - CSAI autorise un bruit limite en GR. N de 98 ±2 db. L'utilisation des lignes groupe N n'est pas autorisée sur la voie publique.
3 D54mm Crée en 1995, INOXCAR développe et fabrique des systèmes d'échappement en INOX. En utilisant et améliorant en permanence leur outils et leurs matières premières, INOXCAR réalise des pièces de très haute qualité. Les méthodes utilisées e... Ligne Groupe N GT2i Acier Volkswagen Golf 2 GTI 16S Ligne Groupe N en acier pour Volkswagen Golf 2 GTi 16S Les performances d'un moteur demeurent étroitement liées à sa capacité à rejeter efficacement les gaz brulés. Ces lignes Groupe N ont été conçues en collaboration avec les plus grands... Ligne Groupe N GT2i Acier Fiat Stilo 1. 6/1. 8 16v Avant 2003 Ligne Groupe N Les performances d'un moteur demeurent étroitement liées à sa capacité à rejeter efficacement les gaz brulés. Ces lignes Groupe N ont été conçues en collaboration avec les plus grands préparateurs. La forme et surtout le... Ligne Groupe N GT2i Acier Opel Tigra 1. 4/1. 6 16S Ligne Groupe N Les performances d'un moteur demeurent étroitement liées à sa capacité à rejeter efficacement les gaz brulés.
Groupe N Saxo Vts Fiche Technique
Dams60 a écrit: Bonjour, je souhaiterai équiper une 16v avec Admission dynamique, AAC 280° reprog. Mais je ne sais pas du tout quoi mettre en ligne. J'avais penser au collecteur 4/2/1 Supersprint
avec Inter supersprint et et40. Pensez vous que le diamètre de la ligne sera suffisant ou dois-je
passer en Gr. A
Merci
Friz83 a écrit: Salut à tous,
Jaurais aimer savoir si un d'entre vous a déjà monter une ligne groupe A? (je sais très bien que niveau performance sa change rien a moin d'avoir un sacrée moteur etc etc se qui est pas mon cas le moteur est stock apart les classique ligne admi etc)
Niveau bruit sa donne quoi? comparer à une groupe n oreca inox? À une complète inox plus et40? Merci d'avance
Bonjour Messieurs! Pour répondre à vos questions, ayant été dans le même cas que vous, j'ai acheter une ligne Gr A pour ma Sax'. Elle été magnifique sa c'est sûr! Mais je l'ai gardé 1 semaine.. pourquoi? Point négatif:
==> Perte de puissance clair et net! Des les premiers tours de roues, dégoûté...
==> Plus d'explosion de notre bon vieux TU à chaque rapport!!!
Ces lignes Groupe N ont été conçues en collaboration avec les plus grands préparateurs. La forme et surtout le... Ligne Groupe N Inox GT2i Citroën Saxo 1. 6 16S Ligne Groupe N Les performances d'un moteur demeurent étroitement liées à sa capacité à rejeter efficacement les gaz brulé ligne groupe N est un modèle à emmancher. Ces lignes Groupe N ont été conçues en collaboration avec les p... Ligne Groupe N GT2i Acier Peugeot 106 1. 6 S16 Ligne Groupe N Les performances d'un moteur demeurent étroitement liées à sa capacité à rejeter efficacement les gaz brulés. Ces lignes Groupe N ont été conçues en collaboration avec les plus grands préparateurs. La forme et surtout le...
Groupe N Saxo Vts Go
Au sein de la classe N/4 on retrouvera une autre M3, celle de René Dumas. Alexandre Neulat animera la classe N/3 avec sa Honda Civic Type R et sera confronté à la Golf GTI de Damien Grand, la Peugeot 206 de Christophe Bernard et la Clio Williams de Claude Aussenac. Engagée sur ce Championnat 2ème Division, Marie Ottavi défendra ses chances dans la classe N/2 avec sa Citroën Saxo VTS. Du côté du F2000, là encore le plateau est alléchant avec une quinzaine de concurrents au départ. On retrouvera notamment dans la classe F2000/3, la Peugeot 206 de Loïc Lombardo, la Renault Mégane de Jimmy Godard, la Honda S2000 de Michael Gley. Antoine Esturillo aura pour objectif de marquer des précieux points dans la classe F2000/2 où évolue sa Honda Civic, puisque l'Ardéchois est engagé sur le Championnat 2ème Division. Dans la classe F2000/1, on retrouvera les Simca Rallye 3 de Jean-Pierre Metivier et de Jean-Marc Boillot et la Citroën AX du jeune espoir, Enzo Lombardi. 3 – QUILLAN – COL DU PORTEL
3ème manche du Championnat de France de la Montagne 2ème Division 2022, les 4 et 5 juin, à 50 km de Carcassonne (Aude)
35ème édition, organisée par l'ASA Corbières et l'Ecurie Automobile Quillanaise.
En stock
Expédié sous 24h
Ligne d'échappement ORECA Gr. N pour CITROEN Saxo 16V VTS Ø54 mm titanium
Ces lignes sont réalisées en inox 304 haute qualité et bénéficient de la superbe finition « Titanium » pour une longévité inégalée. Livrées avec:
- dB killer (sourdine) facilement amovible positionné sur la sortie du silencieux et permettant une réduction du bruit d'environ 5 dB (variable selon les motorisations): idéal pour vos sorties circuit
- Tous les colliers de fixation garantissant fiabilité et facilité de montage
Usage interdit sur route ouverte. Caractéristiques de la ligne:
- Type de ligne: Gr. N
- Nombre de pièces: 3
- Diamètre: 54 mm
- Elimine le catalyseur: Oui
Convient pour:
- CITROEN Saxo 1. 6 16V VTS ou 1. 6 8V à partir de 1999
Photo non contractuelle. Réf. : 661ICTCI03 Voir tou(te)s les Lignes d'échappement REDSPEC Voir tous les produits REDSPEC
Plus d'informations
Univers
Compétition
Référence Oreca
661ICTCI03
Référence Constructeur
T-LCI. 03
Marque
REDSPEC
Categories vehicule
1421