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patmtp34
débridé son sym orbit
#1
Joint: 16/09/2008 11:31 Dernière connexion: 28/10/2008 13:06
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Niveau: 2; EXP: 62 HP: 0 / 40 MP: 5 / 1628
bonjour, Voila après avoir lu et relu touts les posts (ca prend des plombes.. ) et tuto, je me suis lancer dans le débridage de mon Sym orbit 50cc. Première bride celle du cdi sous la plaque phare débrancher le fils rose. deuxième bride celle du variateur et la pas besoin de TOUT démonter: 1 laisser le kick sur le carter (ca vous évitera 20mn de galère a remonter!!! ) 2 la bride du variateur et une rondelle en bakélites blanche, donc démonter rien et faite chauffer un couteau pointu a blanc, il vous reste plus qu'a le planter dans la rondelle et ainsi après retiré cette anneau fendu avec une pince! 3 retirer le carburateur et virer la rondelle qui diminue l'arrivée d'essence. test c'est après midi en changeant le positionnement de l'aiguille.... Voila c'est fait prochaine étape le mois prochain, pose d'un cdi HP et d'un variateur naraku.
Sym Orbit 3 Débridage Rtx 3060
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975
LE DÉBRIDAGE EST FORMELLEMENT INTERDIT SUR ROUTE. CE TUTORIAL EST DESTINÉ À UN USAGE SUR PISTE OU VOIE PRIVÉE. Il y a 2 brides sur le sym orbit 2
La Première bride (celle du CDI) est un fils rose a débrancher qui ce trouve sous le phare. La deuxième bride est celle du variateur une grosse rondelle en plastique sur le canon du variateur a enlever. Merci a labob pour sa superbe video. Updated: 22 juillet 2017 at 7 h 06 min
About the Author
Sym Orbit 3 Débridage Valve
Date de publication: 20/09/2008 13:09
Dénoncer
swakk
Re: débridé son sym orbit
#2
Administrateur
Joint: 29/06/2005 04:04 Dernière connexion: 08/02/2018 17:33
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13727
| Synthèses: 2
Niveau: 71; EXP: 83 HP: 708 / 1770 MP: 4575 / 87550
je suit tes experiences avec attention je savais pas qu'ils avaient mis la bride en plastique.... Date de publication: 21/09/2008 20:57
manuel pour gy6 + qmb 139
#3
hello pour info il n'y a pas de bride ds le chapeau du carburateur. LE CDI est un 5 fils donc indebridable le fameux fils rose je ne sait vraiment pas a quoi il sert... Car qd je le rebranche aucun changement nulle part.... Je vais donc me mettre a la recherche d'un CDI racing seule grosse bride qu'il doit rester le mien fait 9cm sur 5cm si quelqu'un a une idée sur le modèle a utiliser je suis preneur.... Date de publication: 22/09/2008 19:02
overlo
#4
Modérateur
Joint: 04/03/2008 23:23 Dernière connexion: 13/04/2020 19:01
De pays basque
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3047
Niveau: 43; EXP: 28 HP: 211 / 1057 MP: 1015 / 43984
vu la taille annoncée du cdi, il semblerait que ce soit un modèle DC ( "direct current", courant continu) alimenté par la batterie, 12volts continus...
Sym Orbit 3 Débridage Trottinette Électrique
Mais peut-ètre je me trompe... Date de publication: 22/09/2008 20:52
Qui ne tente rien...... ménage sa monture!... #5
tu demarre tu vire la batterie et le regulateur si ca tourne toujours c'est pas un cdi dc mais un ac pense a eteindre tes feux quan tu vire le regulateur car si tu accelere tu peux selon les cablage faire bruler les ampoules
Date de publication: 22/09/2008 23:47
#6
hello les gars! j'ai du nouveau a force de fouiller sur le net j'ai trouver le service Manual Complet pour le Sym orbit -Fidel 50CC si ca vous intéresse dites moi ou la poster. On y apprend dessus que c'est du courant DC. De plus en foullant encore j'ai trouver sur des site Tetons des CDi d'origine a vendre ils sont a chaque fois estampiller 45km/h donc bridé, il faut donc obligatoireemnt le changer peu etre par un de 125 ou part un CDI racing DC. si qu'un sait ou je peu en commander un je fait le test. Date de publication: 25/09/2008 21:02
#7
à l'achat de mon 125 chinois, mon concess m'avait posé un cdi "45km/h", pour gagner une révision chez eux car sous garantie.. ( je passe les détails, trop long à raconter).. bref, le cdi me limitait à 65km/h compteur, soit 55km/h réels, à vu de nez... sachant que c'était un 125cc, je pense qu'un tel cdi sur un 50cc doit bien limiter à 45km/h... en tout cas, je vois beaucoup de 50cc chinois, ben ils avancent pas.....
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