- j'ai revissé d'1/8° et là parfait, le moteur tourne bien, j'ai un ralenti qui a augmenté un peu mais ne fume pas. A chaque fois, revisser la vis plastique a la main et remplir la pompe par le dessus, (par la vis BTR de calage). et tenter 4 ou 5 démarrages de 10 secondes en pompant a chaque fois entre deux. Salut micromeca,
Jspr que tu auras mon message car je ne me rappelle plus comment répondre lol. Tout d'abord merci pour ta réponse que je viens de trouver à l'instant. Deuxièmement, pour la pièce trouée c'est noté, c'est prêt à être remonté. Pour les supports galets, ça n'est pas si simple. Probleme arrivée gasoil injecteurs 306 TD - Peugeot - 306 - Diesel - Auto Evasion | Forum Auto. Il y a une sorte de méplat d'un côté donc j'imagine que tu parles de la même chose que moi, mais même en respectant ce méplat, ils peuvent se mettent soit d'un côté soit de l'autre et, le pblm, c'est qu'ils ont 2 petites cannelures que tu peux voir sur une des photos que j'ai mises au sujet des galets plus haut. La question est donc... est-ce que ces toutes petites cannelures vont coté bas ou coté haut?
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Changer Joint Injecteur 306 Td License Terms
hiver jerome #6
08-05-2007 12:24:20
deja pour etre sur que ton mpteur de le casse marche corectement enleve ton electrovane de stop sur la pompe si tu a deja fais petté le blindage bien sur puis tu enleve le boisceau et le ressort qui a dedant puis te la remonte apres tu prevois de la place devant toi pour pouvoir caler frein a main serré a donf tu mais un vitesse et tu lache l'embrayage donc si tu as de la place devant toi maintenant demarre et normalement si ton moteur et bon ca demmarre tien moi au courant
darkshadows #7
08-05-2007 18:19:41
Merci a vous mais finalement j'ai trouvé. C'etait un truc tout con. J'avais inversé le prechauffage et l'alternateur. Par contre, j'ai un autre souics. J'ai remonté mon moteur, donc il demarre et tout mais a l'arret elle surchauffe, elle monte a 95-100°. Changer joint injecteur 306 td 500. Quand je roule un peu la temperature redescend. De plus mes doubles ventilos ne se declenche pas. Je me pose donc une question: Si le moteur que j'ai racheté est naze( Bon il est garanti donc ca irai) ou alors c'est la sonde de mon radiateur qui est qui ferait qu'il ne declenche pas mes ventilos, d'ou la surchauffe.
Changer Joint Injecteur 306 Td 500
Il suffit d'écarter un peu le pignon d'aac avec la courroie en place, elle ne se décale pas ( normalement! ). Il faudrait vérifier que l'ev non codée fonctionne bien, ressort OK, rien de bouché; pour ceci, il faut la déposer (douille de 24 je crois bien, fendue bien sûr) et la tester à la main. Cette ev est neuve sinon? La mienne était de récup, mais je l'avais testée. La PI aussi était d'occasion, mais achetée en casse, normalement le stockage est adéquat. Si c'est de la récup sauvage, c'est plus aléatoire. Desamorcage 306 td [Résolu]. Mais je commencerais par l'ev. À bientôt! ben63 Nouveau Nombre de messages: 6 Age: 29 Localisation: 63300 thiers Emploi: mecanicien Niveau technique automobile: bac pro Date d'inscription: 28/04/2017 Merci à vous pour vos réponse. La pompe est d'occasion don je suppose quel est morte. Je vais donc en mettre une autre. L'électrovanne est en bon état une none codé car celle d'origine est codé. J'ai même essayé sans le noyau au milieu de l'electrovanne pour voir mais il y a rien qui sort aux tuyaux d'injecteurs.
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