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7. 11 MB gratuit
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Licence
Gratuit
Système d'exploitation
Android
Catégorie
Arcade
Langue
Français 1 plus
Auteur
Sunfinity
Taille
7. 11 MB
Autorisations
7
Téléchargements
438
Date
26 août 2016
SHA256
cf4479bcd927b7c037ddb69d69a6e62867753c9949dd9a07d26cdaa3a7b5a705
Architecture
armeabi, armeabi-v7a
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Informations
Genre: Jeunesse - Magazine
Année: 2015
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Dernière mise à jour il y a 1 heure 47 minutes
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Et en regardant plus loin sous la voiture avec le conseil d'un technicien renault il y a 2 bouts de tuyau (durite diametre 6 interieur) juste avant et juste apres le FAP qui sont désagregés, on les change demain matin en esperant que ce soit ça Affaire à suivre
clauseamg #6
16-11-2019 10:58:21
salut. Regulateur de pression megane 1.9 dci 150. merci pour l'info! JohnMcKoy #7
24-11-2020 20:13:54
Bonjour, je reviens donner le fin mot de l'histoire (c'était il y a un an). Donc le message était encore revenu et après un second passage chez Renault avec le voyant allumé, voici le code défaut: DF 062 CAPTEUR TEMPERATURE AMONT DE TURBINE Dans mon cas il s'agissait de la sonde de température des gaz d'échappement, j'ai réussi à la changer moi même grâce à ce tuto: … Cordialement. Dernière modification par JohnMcKoy (24-11-2020 20:14:39)
Bricolo18 #8
05-11-2021 14:35:35
Bonjour sur ma megane 2 cc de 2007 1L5 dci J ai le même message injection a controler en passant un diagnostic d un amis j ai remarqué un delta entre Debit d'air 278 mg/cp et Demande debit d'air 685 mg/cp Est ce la durite Ui serait en cause Merci
Regulateur De Pression Megane 1.9 Dci 100 Edc17C11 1037517813
Romain. PS: la balise affichait aussi un autre défaut actif que voici: … Je sais que le régulateur de vitesse ne fonctionne plus, pas moyen de le régler alors que le limiteur fonctionne parfaitement. Serait ce en rapport avec ce message? Le contacteur de pédale d'embrayage peut être? Il est pourtant bien réglé. Le modèle de la voiture
Renault Megane 2007 - Diesel 1, 9 dci fap 130cv Catégorie de la panne: Moteur
bricolo1000 #2
12-08-2019 17:27:24
Bonjour Plutôt que le pifomètre, je commencerai par un decalaminage et un nettoyage de l'EGR. JohnMcKoy #3
12-08-2019 20:51:05
Salut, merci pour la réponse. Pour le décalaminage je ne suis pas inquiet, cette voiture n'est pas conduite en mode papy. Ralenti instable : Renault Megane II 1,9 DCI 130 ch Diesel - Les différentes causes d'un ralenti instable. Pour vérifier la vanne egr pourquoi pas, mais il faut savoir que la voiture se comporte parfaitement quand le message ne s'allume pas, elle tourne nickel. Tout à l'heure il s'est allumé au bout de 10min. Je me renseigne pour le démontage de la vanne egr, en éspérant que cela ne soit pas trop compliqué.
Si oui, j'ai vu en vente des kits de joints de remplacement, pensez-vous que cela puisse arranger la situation? Après remontage dans l'attente de trouver une solution, la voiture n'a plus le ralenti aussi instable (même si toujours un peu), et je n'ai pas calé une seule fois depuis. Par ailleurs, alors que la consommation culminait à environ 8, 6l/100km, la soixantaine de kilomètres que j'ai parcouru depuis le remontage me donne une moyenne de 6, 8l/100km. Par ailleurs, est-ce une sorte de filtre au sommet du régulateur de pression? Si oui de quelle façon puis-je éventuellement bien le nettoyer en plus du nettoyant frein? Un défaut de régulateur de pression de pompe hp peut-il avoir un impact sur la puissance? En effet, de manière générale, j'ai parfois beau appuyer à fond sur l'accélérateur, la voiture n'est pas réactive pour un sous. Régulateurs Renault 1.9 DCI - F9Q. Merci d'avance pour votre aide précieuse et désolé pour la longueur de mes explications!