Suivant la qualité de l'eau disponible, il peut être installé un adoucisseur et un osmoseur pour permettre d'aller encore plus loin sur la qualité de lavage. Suivant le type de véhicule et le programme choisi, jusqu'à 12 lavages peuvent être effectués chaque heure. LES AVANTAGES DU PORTIQUE ID3
Gestion des grands rétroviseurs. Les programmes de lavage pour autocars de voyages intègrent directement l'évitement et la gestion des grands rétroviseurs pour garantir la qualité de lavage en toute sécurité. Les brosses latérales et la brosse de toit lavent l'intégralité de la face avant tout en évitant les rétroviseurs = pas besoin de rabattre les rétroviseurs. Polyvalence. Les programmes de lavage et la conception du portique de lavage ID3 permettent de laver tous types de véhicules et tous types d'équipements: remorque à l'arrière du bus, porte-ski, porte vélo…
Rapidité. Les portiques de lavage ID WASH permettent un lavage soigné tout en assurant un temps de lavage minimum. Design compact. Grâce à leur design compact et leur faible encombrement, les stations de lavage ID3 permettent d'être intégrées dans des espaces réduits.
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Lavage automobile Rennes et Cesson-Sévigné – Robot Douch Portique de lavage sans brosse
Douch'Auto partenaire du Bretagne World rx of France à Lohéac
Notre Robot Douch un portique haute pression sans brosse développé et conçu à Rennes. Douch'Auto, un car-wash engagé à votre service
depuis 1989. Portique à rouleaux pour fourgons et utilitaires! Pourquoi nous Nous choisir c'est choisir un lavage parfait de votre voiture en respectant au mieux l'environnement avec:
Eau chaude lavage et rinçage! Un temps de lavage plus long
La garantie sans rayures. la possibilité de mettre en pause pendant le lavage
Fabricant: TECNOLEC
Prix sur demande
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Nouveau portique de lavage FL YINOX ®: FLEXIBILITYLe portique de lavage sur mesure! Le nouveau portique de lavage FL YINOX ® est doté d'une technologie avancée, performante et d'un...
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Nouveau portique de lavage NET ®: NEW EXTREME TECHNOLOGYUn design et une technologie très avancés! Le nouveau portique de lavage NET® a été dessiné par l'entreprise GIUGIARO,... Réponse sous 24h
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Le reconditionnement comprend: ● Des brosses neuves... Couverture portique de lavage
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WAIT-IN®: Restez couvert pendant le lavage! Le WAIT-IN® est un abri clients, au design innovant et attractif, permettant que vos clients soient protégés et restent au sec durant le lavage. Le... TUNNEL DE LAVAGE
Tecnolec Lavage s'adapte à votre espace existant grâce aux tunnels 5, 7, 8 ou 10 brosses pour une meilleure personnalisation. Depuis toujours, les tunnels de lavage TECNOLEC sont les plus... Industrie
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COMMENT FONCTIONNE NOTRE PORTIQUE DE LAVAGE BUS ET AUTOCARS ID3? Pour le lavage d'un autobus, le véhicule reste fixe pendant toute la phase de lavage et c'est le portique de lavage qui avance. Le cycle est composé de plusieurs phases:
Phase 1: Le portique de lavage applique le détergent sur le véhicule avant brossage en faisant un aller et un retour sur le véhicule;
Phase 2: Lavage de l'avant du véhicule avec les brosses latérales et la brosse de toit. Les brosses latérales effectuent plusieurs doubles balayages sur la face avant. Les programmes de lavage et les détecteurs sont conçus afin d'éviter les rétroviseurs et adaptés pour chaque type de véhicule (bus scolaire, bus de voyages avec grands rétroviseurs, minibus…);
Phase 3: Les côtés et le toit des véhicules sont lavés avec les 3 brosses. Les rampes de pulvérisation permettent d'assurer la projection de détergent et l'automate du portique gère en temps réel l'appui des brosses sur les carrosseries;
Phase 4: Nettoyage de l'arrière du véhicule avec le passage à plusieurs reprises des brosses latérales et de la brosse de toit;
Phase 5: Rinçage et lavage de finition du toit et des faces latérales;
Phase 6 optionnelle: Après lavage, le portique peut effectuer un aller/retour pour pulvériser une solution déperlante afin d'éviter les traces sur les vitres et les carrosseries après séchage.
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Si vous êtes perdu face aux programmes proposés, si vous hésitez quant au positionnement de votre véhicule, sachez qu'une des forces d'Astikoto, c'est la présence de conseillers pour vous accompagner et répondre à toutes vos questions. De 9 h à 18 h en semaine et le samedi jusque midi, vous trouverez toujours quelqu'un qui vous expliquera tout sur l'usage des portiques à brosses douces. Cette présence quotidienne vous garantit aussi un autre avantage: le matériel est vérifié chaque jour, afin de toujours vous proposer le meilleur service possible. Vous ne courez pas le risque que les machines tombent en panne ou ne soient pas au maximum de leurs capacités. Ce qui ne vous empêche de venir nettoyer votre voiture au portique en dehors de ces heures: les brosses de lavage sont en libre-service, à toute heure du jour ou de la nuit. Chez Astikoto, c'est toujours vous qui choisissez quand vous venez et comment vous voulez laver votre véhicule. Rendre sa voiture propre grâce à des brosses mécaniques, c'est la manière la plus facile et la plus rapide pour repartir avec un véhicule débarrassé de sa saleté.
+ de 50
ans d'expérience
+ de 15000
m² de surface de production couverte
MILLIERS
d'installations équipées chaque année
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brevets internationaux
Favagrossa Edoardo Srl
Via Lepanto, 51 – 26041 Roncadello (CR) Italy
tel +39 0375 283311 – fax +39 0375 59401
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Leader mondial dans les brosses de stations de lavage
Favagrossa, fabriquant de brosses industrielles et de rouleaux pour le lavage des voitures et des véhicules industriels, est le leader incontesté de l'innovation dans le secteur du lavage auto. Fondée en 1965, la société, dont le siège se trouve à Roncadello (Italie), est depuis plus de 50 ans synonyme de qualité, d'innovation et d'attention extrême accordée aux besoins du client dans le secteur des brosses pour stations de lavage automobile. Favagrossa propose des solutions en mesure de satisfaire toutes les exigences et les besoins, des brosses pour les portiques ou les tunnels de lavage, en passant par les brosses pour le lavage industriel (poids lourds, tramways, trains) ou celles dédiées aux applications spéciales.
Nouvelle date. Formation agréée en réflexologie faciale 200 h (Dien-Chan-Lyon) à parir du lundi 28 mars 2022 (sur 6 ou 11 jours selons vos besoins et acquis pour les niveaux 1, 2, 3, 4). Cycle complet ou à la carte. Formation agréé formation dien chan lyon / Voir les dates sur notre nouveau site P rochaine date DIên Chân en cours de programmation début novembre 2022 / niveaux I, II, III Agenda ici
Nouvelle date. Formation en réflexologie plantaire 200 h (méthode Ingham) nouvelle promotion à partir du lundi 9 mai 2022 (sur 6 ou 11 jours selon vos besoins et acquis + travail perso). Réflexologie palmaire (2). Formation réflexologie plantaire lyon - 10 places maximum / Voir les dates sur notre nouveau site
Nouvelle date. La nouvelle promotion d'auriculothérapie niveau 1 commencera le lundi 10 et mardi 11 octobre 2022 (6 jours de formation sur 3 séminaires) - attention 10 places maximum. Info en suivant le lien
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Carte De Reflexologie Palmaire Superficielle
Il
daterait de 2300 ans av. J. -C. La réflexologie palmaire avec la réflexologie plantaire fait partie de la médecine
traditionnelle chinoise. En Occident, les plus anciens écrits sur la théorie des zones dites
'réflexes' remontent au 16e siècle. Présent en Inde, en Chine et en Égypte
depuis des milliers d'années, la réflexologie actuelle est initiée en 1913 par le docteur William Fitzgerald qui parviendra à
définir 10 zones énergétiques de travail « les zones réflexes »
allant de la tête aux pieds et se terminant dans les doigts et les orteils. C'est ensuite dans les années 30 qu' Eunice Ingham, un thérapeute,
va pouvoir affiner les zones de travail. Réflexologie des mains : La carte du corps - Minutefacile.com. Les grandes lois de la Réflexologie sont
expliquées et vérifiées cliniquement par des travaux en neurophysiologie, dont
les plus connus sont ceux du Docteur, professeur à la faculté de Médecine de
Montpellier. Son ouvrage « Bases neurologiques des réflexologies »
paru chez Masson en 1975 fait autorité. Tout comme le « Traité théorique
et pratique de podoréflexologie » de Roland Fietta.
De plus, elles dépendent de chaque cas particulier: un médecin dans un hôpital peut donner le feu vert ou le recommander à son patient. Mais afin de ne prendre aucun risque et de se sécuriser, il est nécessaire de respecter ces contre-indications". Merci à Myriam Ferron, réflexologue à Paris.