Cette clé à choc est destiné pour le desserrage d'écrous et de boulons et pour changer les pneus de véhicules lourds comme les poids lourds, les autocars, remorques, engins agricoles et autres engins de taille moyenne. Version droite avec couple de 2180 Nm / 1600 ft lbs - avec mécanisme de frappe 'rocking dog pinless hammer'. L'avantage du système 'rocking dog pinless hammer' est que vous pouvez tourner la broche à la main pour faciliter la positionnement sur l'écrou ou boulon. CLE A CHOC PNEUMATIQUE POIDS LOURDS 1 POUCE. Capacité de serrage - écrous et boulons de 41 mm
Vitesse à vide 4200 rpm
Plage de couple 900 à 1850 Nm
Poids 14 kg
TyreON Automotive Equipment
1921 CZ Akersloot
Pays-Bas
Tél. +31 (0)72 - 54 01 001
E-mail:
Notre salle d'exposition est ouvertte du lundi au vendredi de 9h à 17h.
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3 modèles d'outils poids lourd en stock
TyreON 3260 Nm - Clé à choc 1 Pouce avec broche longue de 20 cm (8 Pouces)
TyreON 2180 Nm - Clé à choc 1 Pouce avec broche longue de 20 cm (8 Pouces)
TyreON 1450 Nm - Clé à choc 3/4 Pouce avec broche courte de 4 cm (1. 5 Pouces)
TyreON 3260 Nm Clé à choc 1 Pouce avec broche longue
Le TyreON 3260 Nm avec broche allongée a un couple particulièrement elevé de 3260 Nm. Cle a choc pneumatique poid lourd youtube. Cette clé à choc est destiné pour le desserrage d'écrous et de boulons et pour changer les pneus de véhicules lourds comme les poids lourds, les autocars, remorques, engins agricoles et de génie civile. Version droite avec couple de 3260 Nm / 2400 ft lbs - avec mécanisme de frappe 'rocking dog pinless hammer'. L'avantage du système 'rocking dog pinless hammer' est que la broche seule peut être tournée manuellement, ce qui facilite la positionnement sur le boulon. Carré d'entraînement 1" (Pouce)
Broche de 20 cm - 8 Pouces
Capacité de serrage - écrous et boulons de 50 mm
Régulateur avec 3 puissances, bidirectionnel
Vitesse à vide 3600 rpm
Plage de couple 1300 à 2850 Nm
Entrée d'air - 1/2" NPT
Diamètre intérieur flexible pneumatique - 1/2" - 13 mm
Pression de service 8 à 12 Bar - 115 à 175 psi
Consommation d'air en puissance maximale - 40 cfm
Poids 18, 5 kg
Avec 2 douilles: 1-1/2" (38mm) et 1-5/8" (41mm)
TyreON 2180 Nm Clé à choc 1 Pouce avec broche longue
Le TyreON 2180 Nm avec broche allongée a un couple très elevé de 2180 Nm.
Outil pneumatique 1″ de haute qualité pour véhicules utilitaires et agricoles. Cle a choc pneumatique poid lourd d. Clapet anti-retour pratique pour un changement de direction facile Diffuseur à poignée en forme de D avec support latéral réglable Le couplage des broches offre un rapport performance / poids élevé Couple de travail / maximum: 2600N. m Vitesse libre: 4000 tr / min Livré avec poignée latérale et balance à ressort L'enclume longue, le modèle droit et l'échappement supérieur permettent l'utilisation sur des roues avec une coque profonde Idéal pour les ateliers très fréquentés, les garages et les monteurs de pneus conducteur carré: 1″ Capacité du boulon: 1-1 / 2 « (38mm) Vitesse libre: 4000 tr / min Consommation d'air: 10 cfm Couple maxi: 1920ft / lb (2600Nm) Entrée d'air: 1/2 « PT Tuyau d'air: 3/8 « I. D
Cette catégorie regroupe les pneus à talons et pneus conventionnels à tringles. Le pneu radial fut breveté pour la première fois par Michelin en 1946 après plusieurs années de recherche et de développement. La grande souplesse des flancs génère confort et économie d'énergie, la rigidité du sommet diminue l'usure des pneus et améliore la tenue de route. Les youngtimers (jeunes-anciennes) sont pour ainsi dire les nouvelles voitures de collection. Il s'agit de véhicules datant des années 1980 environ, qui sont devenus ou deviendront très prochainement des collectors, dans la mesure où ils ont cessé d'être produits depuis longtemps. Pneu au profil d'époque, utilisé pendant la seconde guerre mondiale. Conseils d’entretien voiture américaine pour les débutants. Pneu avec flanc ou liseré blanc, très répandu sur les véhicules américains. Les véhicules populaires européens comme la Coccinelle, Fiat 500 et autres ne sont pas en reste. Informations techniques
Qu'est-ce qu'un véhicule historique? Définition de la FIVA
La Fédération Internationale des Véhicules Anciens (FIVA) définit un véhicule historique comme: « un véhicule à propulsion mécanique, fabriqué depuis plus de 30 ans, préservé et entretenu en condition historiquement correcte et à la garde d"une personne ou d'un organisme qui le conserve à cause de son intérêt technique et historique et non comme transport quotidien,... »
Le pneu conventionnel
Ou à carcasse diagonale
Le pneu conventionnel à tringle est la deuxième génération de pneus démontable, succédant aux pneus à talons.
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Gardez l'intérieur propre
Il n'est pas nécessaire que vous dépensiez de l'argent pour laver votre véhicule comme une horloge. L'utilisation d'un aspirateur de base pour garder l'intérieur sans poussière peut également être utile pour l'entretien voiture américaine. De nos jours, de nombreux articles de nettoyage imaginatifs sont accessibles à la vue de tous. Vous pouvez, par exemple, utiliser une sucette parfumée pour nettoyer des endroits précaires comme les bouches d'aération, la base d'un bâton ou la zone située sous le volant. Effectuez l'entretien de la batterie
Familiarisez-vous avec les éléments essentiels d'une batterie de véhicule à l'aide du manuel du propriétaire et, si important, du Web. Pneu pour voiture américaine des sciences. Vous devez savoir où se trouve la batterie de votre véhicule. Ensuite, vous voulez vraiment voir comment débrancher la batterie en toute sécurité et nettoyer les contacts des bornes si nécessaire. Veillez à débrancher d'abord la borne opposée de la batterie. Cela permettra de retirer l'inventaire électrique et de réduire les risques d'accident.
Vous cherchez un pneu de grande marque mais vous ne savez pas laquelle choisir? Les marques de pneus Premium sont de loin les meilleures en termes de qualité, de sécurité et de performances. Ce sont les premiers choix des constructeurs automobiles lorsqu'ils équipent leurs nouveaux véhicules. Sans attendre, découvrez quelle marque Premium est faite pour vous. Marque Premium pneu: de quoi parle-t-on? Qu'est-ce qu'un pneu de marque Premium? Pneu pour voiture americaine la. Un pneu Premium est reconnu par la qualité du produit et par son prix élevé. Cela s'explique par le fait que les manufacturiers investissent continuellement dans la Recherche et le Développement de nouvelles technologies afin d'améliorer les performances des pneumatiques. Ainsi, l'excellence est présente sur tous les aspects de la gomme: longévité, adhérence, freinage, maniabilité, tenue de route …
Ø Si vous êtes exigeant et soucieux de votre sécurité, les modèles de pneumatiques proposés par les marques Premium sont faits pour vous. Si vous aimez appuyer sur la pédale de droite, si vous appréciez l'endurance et pratiquez une conduite sportive, référez-vous à cette catégorie.