Vincent Desmonts le 18/11/2013
Avec l'arrivée de la nouvelle Mercedes Classe S, Audi ne pouvait rester les bras croisés: son A8 bénéficie d'un restylage et d'évolutions techniques. Un changement plus profond qu'il n'y paraît... Présentation de l'Audi A8 4. 0 TFSI Quattro
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L'outsider rentre dans le rang
Dans tous les segments, Audi a réussi à s'imposer comme l'égal de ses deux grands rivaux, BMW et Mercedes. Personne ne remet en question la légitimité d'une A6 face à une Série 5, ou d'une A3 par rapport à une Classe A. Mais il reste encore un segment, un seul, qui résiste encore et toujours à l'envahisseur d'Ingolstadt: celui des berlines de luxe! Problème moteur sur A8 4.0 tdi - A8 - Audi - Forum Marques Automobile - Forum Auto. Pourtant, Audi gagne du terrain sur ce marché très fermé: de 100 000 unités pour la première génération (1994), l'A8 a vu ses ventes passer à 150 000 exemplaires avec la seconde génération (2002). Quant à l'actuelle, l'Audi A8 4. 0 TFSI apparue en 2010, elle a déjà dépassé les 80 000 exemplaires après trois ans de carrière.
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Audi A8 4.0 Tdi Fiabilité Convertible
christian 91 #1
13-09-2010 17:26:01
Bonjour,
je possède une A8 4. 0 TDI de 2004 et, la puissance du moteur n'est pas constente. je passe de 275 ch à 150 ch, puis ca revient. qui peut me renseigner. cordialement
Le modèle de la voiture
Audi A8 2004 - Diesel 4. 0 TDI275 Pack Avus Tiptr. Catégorie de la panne: Puissance
bricolo1000 #2
13-09-2010 17:29:11
Bonjour Comment savez vous que cela passe à 150cv?? Audi a8 4.0 tdi fiabilité convertible. Quel kilométrage? Quels sont les derniers entretiens importants réalisés? A+
Laganu #3
13-09-2010 18:43:00
Bonjour, Faut changer le moteur et en prendre un plus puissant car celui que vous avez est un peux juste:sm33: c'est bon je:arrow::taper:
Y10 #4
13-09-2010 18:50:20
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D'aucuns s'attendaient à retrouver ce moteur sous le capot de la nouvelle A8, jusqu'à ce que les responsables d'Audi ne le rejettent pour des raisons tout à la fois techniques et commerciales. Il importait probalement à Audi de battre BMW et Mercedes-Benz avec leurs propres armes, à savoir un huit cylindres, au moment où BMW déclare ne pas désirer pour l'instant s'aventurer au-delà. Il est intéressant de noter que le V6 3. 0 TDI de 225 ch prévu sur l'A8 pour le printemps 2004 développera alors la même puissance que le précédent V8 TDI (3, 3 litres, 4 soupapes par cylindres, biturbo, injection directe à rampe commune). Audi a8 4.0 tdi fiabilité specs. Le nouveau V8 TDI de 275 ch conserve le même angle de 90Ý et la rampe commune (gain de place en hauteur par rapport à des injecteurs pompes), mais porte sa cylindrée à 4 litres par allongement de la course et réalésage. Le gazole passe à travers des injecteurs de seconde génération à une pression de 1. 600 bars au lieu de 1. 350 bars. Comme sur le Multijet Fiat/Alfa Romeo, l'injection est dite "multiple": elle est double à bas régimes pour une combustion plus progressive; simple à hauts régimes.
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Et qui garantit, aussi, un niveau d'exclusivité directement proportionnel au prix…
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En revanche, comme pour la S6, la déclinaison sportive de l'A7 mise plutôt sur une sportivité de bon aloi et sans ostentation. Des bas de caisse, des boucliers plus enveloppants, des jantes spécifiques et une suggestive double sortie d'échappement: voilà à peu près tout ce que l'œil exercé aura à remarquer pour distinguer la S7 de la version 3. 0 TDi la plus vendue de la gamme. Cette relative sagesse n'entame en rien le charme de la S7 et sera même plutôt un avantage pour la clientèle visée qui sans doute plus tentée par le charme de l'Audi que par les lignes plus agressives de la discutable Panamera ou de la limpide Quattroporte. Des voitures plus authentiquement sportives mais qui véhiculent une image radicalement différente…
LE SENS DE L'ACCUEIL
Bien calé dans des sièges idéalement enveloppants, le conducteur est choyé question ergonomie (irréprochable notamment grâce au MMI) et habitabilité. Audi A8 4.0 TDI Quattro Pack Tiptronic - Le disciple prend les devants - Challenges. Plus surprenant, les places arrière sont loin d'être symboliques et accueilleront deux adultes même assez grands grâce à une banquette creusée qui compense en partie la garde au toit plus basse.
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2 essence. Un comble! Côté comportement, l'A8 TDI, équipée comme ses sœurs essence de la transmission intégrale Quattro se montre plus vive en courbe que ses concurrentes allemandes. Cependant, le caractère sous-vireur en conduite dynamique nous a semblé plus prononcé qu'auparavant, du fait sans doute de l'alourdissement de l'avant. Avis sur audi a8 4.0 - A8 D3 - (2002 à 2011) - AudiPassion [4Legend.com]. La progressivité de l'amortissement piloté demeure quant à elle remarquable, ménageant un confort toutefois troublé par quelques à-coups de transmission. Avec un tel moteur, la nouvelle A8 a de quoi contester la suprématie des ventes de la S400 CDI. D'autant qu'elle coûte près de 3. 200 € de moins à équipement égal. Pour autant, les responsables de Audi France n'espèrent pas bousculer d'emblée le rapport des forces au sein d'une catégorie de marché aussi conservatrice. La part du Diesel dans les ventes de l'A8 devrait tout de même passer de 47% à 65% d'ici à 2004. Eric Bergerolle
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Eco40:
(Epaisseur du chassis 40mm)
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tranche (toile en coton)
Figure et Paysage:
En 6, 8, 10, 12, 15, 20
Formats carrés:
12cm, 20cm, 30cm, 40cm, 50cm, 60cm, 80cm, 100 cm
Formats allongés:
20x40, 20x50, 30x60, 40x80, 30x100, 30x165,
40x100, 50, 100. Chassis entoilés
Eco 40 et Eco 18
Chassis
DALBE Eco 18:
(Epaisseur du chassis 18mm)
Nombreux
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Lot
de 3 toiles Coton:
6 F+ 8 F+ 10 F
Lot de 5 toiles Coton:
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